Aeródromo de Fenton

El aeródromo de Fenton fue un aeródromo militar de la Segunda Guerra Mundial en el Territorio del Norte de   Australia, ubicado en la estación Tipperary en lo que ahora es la localidad de Douglas-Daly y llamado así en honor al teniente de vuelo Clyde Fenton . ^[1]

Abandonado desde 1945, el sitio es uno de los tres aeródromos de bombarderos pesados ​​de la Segunda Guerra Mundial que aún se conservan en la región de Katherine - Darwin . El aeródromo está abierto al público y la pista principal, las calles de rodaje y las plataformas son accesibles. Aún quedan restos de la torre de control y se pueden encontrar restos de aviones en la zona.

El aeródromo fue construido por la Compañía C y el Destacamento del Cuartel General del 808.º Batallón de Ingenieros de Aviación entre el 27 de abril de 1942 y el 16 de julio de 1942. La única pista de aterrizaje medía 1829 m × 30 m (6000 pies × 100 pies). El desarrollo posterior del aeródromo estuvo a cargo del Escuadrón de Construcción de Aeródromos N.º 1 de la RAAF, el Escuadrón de Construcción de Aeródromos N.º 14 de la RAAF y el Departamento de Carreteras Principales (Nueva Gales del Sur) bajo el Consejo de Obras Aliadas . La pista se amplió a aproximadamente 2200 m × 50 m (7218 pies × 164 pies), acomodando cerca de sesenta bahías de dispersión de aeronaves, algunas con revestimientos de tierra . Recibió el nombre del teniente de vuelo Clyde Fenton , un oficial de la RAAF que recomendó el sitio para el aeródromo. ^[2]

El aeródromo de Fenton fue utilizado principalmente por bombarderos Liberator que realizaban incursiones de largo alcance contra las fuerzas japonesas en las Indias Orientales Neerlandesas , el área de operaciones del noroeste y el área del Pacífico Sudoeste .

Durante su uso operativo, el aeródromo de Fenton sirvió como cuartel general de los escuadrones de la Real Fuerza Aérea Australiana y de las unidades del Ejército y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Los vuelos de reconocimiento que comenzaron en el aeródromo de Fenton se realizaron sobre la isla de Timor , Nueva Guinea y las islas Célebes , y se llevaron a cabo ataques y misiones de reconocimiento armado contra aeródromos, instalaciones terrestres y barcos japoneses. El 29 de febrero de 1944, el 380.º Grupo de Bombardeo de la USAAF voló una misión de 16 horas desde Fenton a Borneo , sobrevolando más de 2500 millas náuticas (4600 km; 2900 mi).

El aeródromo fue abandonado al final de la Segunda Guerra Mundial. Con el paso de los años, ha vuelto a ser el terreno natural en el que se construyó. La infraestructura de la base ha desaparecido; sólo quedan el hormigón, los cimientos de los edificios, montones de escombros y algunas piezas de aviones. En las fotografías aéreas, se ven apenas los restos de algunos caminos que probablemente conducían a partes dispersas de la base, como el depósito de bombas y el área de contención administrativa, pero no quedan estructuras.

El aeródromo de Long fue incluido en el ahora extinto Registro del Patrimonio Nacional el 25 de marzo de 1986 y en el Registro del Patrimonio del Territorio del Norte el 11 de septiembre de 1996. ^{[3] [2]}

• Escuadrón de construcción de aeródromos nº 1 de la RAAF
• Unidad de reparación y salvamento nº 6 de la RAAF
• Unidad de señales nº 11 de la RAAF
• Escuadrón de construcción de aeródromos nº 14 de la RAAF
• Escuadrón n.° 21 de la RAAF ( B-24 )
• Escuadrón n.° 23 de la RAAF (B-24)
• Escuadrón n.° 24 de la RAAF (B-24)
• Ala 82 de la RAAF (escuadrones n.° 21, 23 y 24 de la RAAF)
• 133.ª batería antiaérea pesada del ejército australiano
• Quinta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos

64.º Escuadrón de Bombardeo ( 43.º Grupo de Bombardeo ), B-17 Flying Fortress , 2 de agosto-25 de septiembre de 1942

43. ° Escuadrón de Material

319.º Escuadrón de Bombardeo ( 90.º Grupo de Bombardeo ), B-24 Liberator , 5 de febrero-23 de junio de 1943

Desplegado desde: Base RAAF Darwin , NT

380.º Grupo de Bombardeo , B-24 Liberator , mayo de 1943-9 de agosto de 1944

528.º Escuadrón de Bombardeo, 28 de abril de 1943 – 20 de agosto de 1944

529 ° Escuadrón de Bombardeo

Asignado a: Aeródromo de Manbulloo , NT, 28 de abril-7 de noviembre de 1943

Asignado a: Aeródromo Long , NT, 7 de noviembre - 10 de julio de 1944

Asignado a: Base de la RAAF en Darwin , Territorio del Norte, del 10 de julio al 1 de febrero de 1945

530 ° Escuadrón de Bombardeo

531.º Escuadrón de Bombardeo

Asignado a: Aeródromo de Manbulloo , NT, 28 de abril-5 de diciembre de 1943

Asignado a: Aeródromo Long , NT, 5 de diciembre - 21 de julio de 1944

Asignado a: Base RAAF Darwin , NT, 25 de julio-1 de marzo de 1945

• 808.º Batallón de Ingenieros de Aviación, Ejército de los Estados Unidos
• 404.º pelotón de intendencia del depósito aéreo del ejército de los Estados Unidos

• 30 de junio de 1943 (12:30 horas)
• 6 de julio de 1943 (12:02 p.m.)
• 13 de agosto de 1943 (21:45 h)
• 13 de agosto de 1943 (23:12 h)
• 21 de agosto de 1943 (03:07 am)
• 15 de septiembre de 1943 (00:25 am)
• 18 de septiembre de 1943 (03:50 am)

• Fuerzas aéreas del ejército de los Estados Unidos en Australia (Segunda Guerra Mundial)
• Lista de aeropuertos en el Territorio del Norte

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Base de datos de naufragios de la Guerra del Pacífico
• Sitio web de OzatWar
• Listado de patrimonio del Territorio del Norte
• Atracciones del Territorio del Norte
• Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 . 
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Búsqueda de registros de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de EE. UU.