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El Ferrari SF15-T [1] es un monoplaza de Fórmula 1 que Ferrari utilizó para competir en la temporada 2015 de Fórmula 1. El chasis fue diseñado por James Allison , Simone Resta y Dirk de Beer , con Mattia Binotto a cargo del diseño del tren motriz . Fue conducido por Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen . El SF15-T se lanzó el 30 de enero de 2015. [3] [6]
Fondo
Nombramiento
El coche recibió el nombre de SF15-T añadiendo la letra "S" antes de la "F", formando las iniciales de Scuderia Ferrari y conservando el año de competición, así como la letra "T" de turboalimentado. Siguiendo la tradición de Red Bull y Toro Rosso , Vettel bautizó su SF15-T "Eva". [7]
Resumen de la temporada
El director del equipo, Maurizio Arrivabene, había fijado al equipo el objetivo de ganar dos carreras en la temporada 2015. Vettel ganó el Gran Premio de Malasia después de aprovechar un coche de seguridad temprano. Räikkönen llegó a meta en cuarto lugar después de sufrir un pinchazo tras el contacto con otro coche en las primeras etapas de la carrera. En Bahréin , Räikkönen tuvo su mejor actuación hasta el momento al llegar a meta en segundo lugar. Aprovechó los problemas de Vettel y los problemas de frenos por cable de Nico Rosberg .
En Hungría , Vettel logró una segunda victoria , cuando adelantó a los dos Mercedes en la salida y lideró la mayor parte de la carrera. Vettel consiguió su primera pole para Ferrari y la primera del equipo en tres años (desde el Gran Premio de Alemania de 2012 ) en Singapur , poniendo fin al dominio de Mercedes en la clasificación desde el comienzo de la nueva era del turbo de Fórmula Uno. A continuación, lideró toda la carrera para conseguir su tercera victoria y la del equipo de la temporada, con Räikkönen acabando tercero y registrando el primer doble podio del equipo en dos años.
Ferrari terminó la temporada en el segundo puesto de la tabla de constructores con 428 puntos, casi duplicando su total de puntos del año anterior . Demostraron ser el único verdadero rival del dominante equipo Mercedes , ya que fueron el único otro equipo que ganó carreras. Un pequeño consuelo en el año fue ganar el premio DHL Fastest Pit Stop inaugural por completar la parada en boxes más rápida en la mayor cantidad de carreras durante la temporada.
Librea
Este fue el último año de patrocinio de Haas antes de que finalmente se convirtieran en su propio equipo de F1 la temporada siguiente.
El equipo rindió homenaje a Jules Bianchi en el Gran Premio de Hungría con un mensaje "Jules nei nostri cuori" ("Jules en nuestros corazones") en el reposacabezas. En el Gran Premio de Bélgica , Ferrari celebró su Gran Premio número 900 y sus coches lucieron un logotipo que celebraba el logro en la parte superior delantera del morro.
Resultados completos de Fórmula 1
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El conductor no pudo terminar la carrera, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
Otro
El Ferrari SF15-T ha aparecido en las simulaciones de carreras F1 2015 y Assetto Corsa .
Referencias
- ^ ab "Bienvenido SF15-T". formula1.ferrari.com . Consultado el 26 de enero de 2015 .
El anuncio del nombre, así como otra información que se publicará en los próximos días en las plataformas digitales y sociales, precede al lanzamiento oficial del coche, que tuvo lugar el viernes 30 de enero.
- ^ "La Scuderia Ferrari se ha reorganizado". Scuderia Ferrari . Ferrari . 16 de diciembre de 2014 . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
- ^ abc «Coche de Fórmula 1 de la Scuderia Ferrari 2015». Scuderia Ferrari . Consultado el 31 de enero de 2015 .
- ^ "SF15-T". Scuderia Ferrari . Consultado el 15 de abril de 2017 .
- ^ "Especificaciones del Ferrari SF15-T, 0 a 60, cuarto de milla".
- ^ "Fechas de lanzamiento, pruebas y carreras de F1 de 2015". F1 Fanatic . Consultado el 25 de enero de 2015 .
- ^ "Sebastian Vettel nombra a su primer Ferrari 'Eva'". ESPN F1 . ESPN. 13 de marzo de 2015 . Consultado el 4 de abril de 2015 .