Fiat Tipo (2015)

El Tipo fue ensamblado en la planta de Tofaş en Bursa , Turquía, por el fabricante de automóviles italiano Fiat y está construido sobre la plataforma Fiat Small Wide LWB . Reemplazó al Bravo y al Linea en la gama de autos familiares pequeños . El Tipo fue diseñado por el Centro Stile Fiat en Mirafiori, Turín . En diciembre de 2015, el automóvil ganó el premio al Mejor Auto de Europa 2016 , otorgado por el jurado de Autobest compuesto por veintiséis periodistas líderes de veintiséis países europeos diferentes. ^{[ 11 ]} En 2016, al sedán le siguieron una versión hatchback y una familiar para el mercado europeo. ^{[ 12 ]}

En febrero de 2019, se produjo el Fiat Tipo número 500.000 en la planta de Bursa, Turquía. ^{[ 13 ]} A finales de octubre de 2020 (28), se habían producido y distribuido un total de 670.000 unidades del Fiat Tipo en más de 40 países de todo el mundo. En 2021, Fiat presentó una actualización del Tipo con un nuevo motor, nuevos niveles de seguridad, tecnología y una nueva versión Cross. ^{[ 14 ]} El nuevo cambio de esta actualización introdujo los nuevos motores de gasolina de la familia Global Small Engine (FireFly) producidos por FCA Poland Powertrain en Bielsko-Biała en una sola versión: 1.0 L Turbo de 3 cilindros y 120  hp con inyección directa, sistema Multiair y filtro GPF, el 1.0 L está disponible con una transmisión manual de 5 velocidades y tracción delantera, este nuevo motor es para los modelos Jeep Renegade , Fiat 500X y Fiat Tipo (2015).

En marzo de 2022, se presentó en Italia, Europa, Turquía y los Emiratos Árabes Unidos el nuevo motor de gasolina turboalimentado 1.5 litros GSE (Global Small Engine) T4, de cuatro cilindros, 130 CV y ​​240 Nm de par, también de la familia FireFly (al igual que el anterior 1.0 T3), con tecnología híbrida, que combina un motor eléctrico de 48 V con una pequeña  unidad adicional de 15 kW. Esta última se instala en la nueva transmisión automática DCT de doble embrague y siete velocidades, capaz de permitir un arranque más silencioso (100% eléctrico) y el uso del vehículo en modo totalmente eléctrico (e-launch), en maniobras de estacionamiento o en pequeños movimientos hacia adelante a paso de peatón (e-queuing), como en atascos en el tráfico urbano. Esta tecnología híbrida representó un avance para Fiat, mejorando la eficiencia y la dinámica del vehículo y permitiendo su circulación con el motor de combustión apagado. ^{[ 15 ]}

El motor de gasolina, gracias al eléctrico, puede permanecer inactivo hasta el 47% del tiempo. Por este motivo, el nuevo  motor eléctrico GSE T4 de 1.5 litros y 130 CV ha sido definido por expertos en el sector automotriz como un híbrido completo o intermedio (un punto intermedio entre un híbrido completo y un híbrido ligero), en comparación con los vehículos híbridos de otras marcas como Toyota, pionera en la introducción de esta tecnología en el mercado automovilístico. Este nuevo motor híbrido avanzado, desarrollado por los ingenieros del Grupo FCA (también presente en el nuevo Alfa Romeo Tonale , en el Fiat 500X híbrido, así como en los Jeep Renegade y Compass), permite una reducción del 11% en las _emisiones de CO₂ respecto a la versión anterior, con un consumo declarado para el nuevo Fiat Tipo híbrido de tan solo 4,7 l/100 km. En noviembre de 2022, se produjo el Tipo número un millón en la planta de Bursa. ^{[ 16 ]} 

Interior con acabado básico con radio estándar o UConnect de 5 pulgadas.

Interior de la versión tope de gama con UConnect HD de 7 pulgadas.

El diseño del Fiat Tipo fue creado por el Centro Stile Fiat ubicado en la Officina 83 de la planta Fiat Mirafiori. El equipo de estilo estuvo liderado por Alberto Dilillo y Roberto Giolito . Comparado con los anteriores Linea y Bravo, el Tipo se diseñó primero en la forma de sedán de tres volúmenes independiente de las otras dos versiones para crear una carrocería más armoniosa y elegante. Alberto Dilillo declara que la inspiración de los diseñadores para el frontal proviene directamente de los modelos Maserati con los faros conectados a la parrilla y las tomas de aire con elementos cromados tridimensionales. ^{[ 17 ]} El frontal tiene una forma más baja y se desarrolla horizontalmente, mientras que los anteriores Linea y Bravo tenían un morro mucho más inclinado y conectado al parabrisas. En la parte trasera, la tapa del maletero tiene una forma que simula un alerón. Las versiones hatchback y station wagon tienen el mismo frontal, el hatchback también hereda el mismo lateral del sedán de cuatro puertas, incluidas las puertas, el station wagon en cambio tiene puertas traseras específicas.

El Fiat Tipo sedán mide 4532  mm de largo, 1497  mm de alto y 1792  mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2638  mm y un habitáculo para cinco pasajeros con un maletero de 520 litros. El hatchback tiene la misma distancia entre ejes, pero la carrocería mide 4368  mm de largo, 1495  mm de alto y 1792  mm de ancho. El maletero tiene una capacidad de 440 litros. La versión familiar (station wagon) mide 4571  mm de largo, 1792  mm de ancho y 1514  mm de alto, y tiene la misma distancia entre ejes que las versiones sedán y hatchback. La capacidad mínima de equipaje es de 550 litros.

El interior del Tipo cuenta con dos paneles de instrumentos distintos según el nivel de equipamiento. Los modelos básicos incorporan la parte superior, que integra la radio o el sistema de infoentretenimiento Uconnect de 5 pulgadas conectado al cuadro de instrumentos, mientras que los modelos tope de gama cuentan con la parte superior con el sistema de infoentretenimiento Uconnect HD de 7 pulgadas tipo tableta . La parte inferior del panel de instrumentos es idéntica en todas las versiones y se hereda del Fiat Punto (199) . Los modelos con volante a la derecha comparten un único panel de instrumentos para todos los niveles de equipamiento, al igual que los modelos con volante a la izquierda en la versión básica, con la parte superior conectada al cuadro de instrumentos e integrando los distintos sistemas de infoentretenimiento Uconnect de 5 y 7 pulgadas.

El chasis base es la plataforma modular Small Wide de tracción delantera con una distancia entre ejes larga, una versión ampliada y extendida de la plataforma Small. ^{[ 18 ]} La suspensión delantera utiliza una estructura McPherson con amortiguadores telescópicos y la suspensión trasera utiliza una barra de torsión y amortiguadores telescópicos. La misma plataforma Small Wide es utilizada por muchos automóviles del grupo Fiat Chrysler Automobiles, como el Fiat 500L , Fiat 500X , Jeep Renegade , Fiat Toro, etc. La producción se lleva a cabo en la planta de Bursa en Turquía, que ya produjo el Fiat Linea, también basado en la plataforma Small anterior.

En noviembre de 2015, las ventas del Fiat Tipo sedán comenzaron en Italia, España y Francia. ^{[ 22 ]} Las versiones hatchback de 5 puertas y station wagon se presentaron en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2016. ^{[ 23 ]} En 2016, el Tipo está oficialmente a la venta en sus tres variantes en toda Europa, con la excepción del Reino Unido, donde el sedán no se importa debido a la baja demanda de este tipo de vehículo. En el debut, la gama de motores consistía en el 1.4 Fire 16V gasolina que entregaba 95  hp, el 1.6 E.torQ 16V con 110  hp, el 1.3 Multijet II 16V diésel con 95  hp y el 1.6 Multijet II diésel con 120  hp.

En 2017, la gama Tipo se amplió con la introducción de la variante Van de dos plazas, disponible en el sur de Europa. También en 2017, se introdujeron variantes de combustible dual (denominadas EasyPower ), que funcionan con gasolina y GLP. ^{[ 24 ]}

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  Hatchback (antes del rediseño)
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  Hatchback (antes del rediseño)
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  Sedán (antes del rediseño)
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  Familiar/familiar (antes del rediseño)
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  Hatchback (rediseño)
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  Hatchback (rediseño)
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  hatchback cruzado
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  hatchback cruzado
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  Familiar/familiar Cross

Además del mercado europeo, el Tipo también se vendió en África en 2016 en versiones hatchback y sedán. Originalmente, el Tipo se había desarrollado para venderse en 40 mercados mundiales. En 2016, FCA decidió venderlo también en México, aunque bajo el nombre de Dodge Neon , ya que la marca Dodge tiene una red de ventas mucho más grande en México que Fiat. ^{[ 25 ]} Además, el anterior Dodge Neon fue muy exitoso en México para el Grupo Chrysler en los años noventa y dos mil. El mercado mexicano solo recibe la variante sedán de tres volúmenes. Desde 2017, el Tipo también se vende como Dodge Neon en Medio Oriente. ^{[ 26 ]} En Sudamérica, el sedán Tipo se vende bajo la marca Fiat solo en Argentina ^{[ 27 ]} y Chile, ^{[ 28 ]} ya que la filial sudamericana de la marca italiana ya ofrece el Fiat Cronos , un sedán compacto producido en Córdoba, Argentina . A partir de noviembre de 2020, el Tipo ya no estaba disponible en Argentina.