Fiat BGA

El Fiat BGA ( Bombardiere di Grande Autonomia ) fue un avión diseñado por Aldo Guglielmetti de la Fuerza Aérea Italiana .

Fue construido en Pisa por la filial de Fiat Costruzioni Meccaniche Aeronautiche SA (CMASA), ^[1] por lo que también se lo llamó CMASA BGA . No se ordenó su producción y solo se construyó una unidad. ^[1]

El BGA fue diseñado por Aldo Guglielmetti para cumplir con un requerimiento de la Fuerza Aérea Italiana de 1934 para un bombardero mediano. Voló por primera vez en 1936, propulsado por dos motores radiales Fiat A.80 . ^[1] Tenía un tren de aterrizaje de rueda de cola retráctil , con el tren principal retrayéndose en las góndolas del motor. ^[1] Tenía aletas y timones elípticos gemelos, y tenía un fuselaje recortado en la parte trasera de sus posiciones de armas ventrales y dorsales. ^[1]

No tuvo un buen desempeño durante las pruebas, fue retirado del concurso y solo se produjo el prototipo. ^[1]

Datos de ^[1]

Características generales

• Longitud: 15,73 m (51 pies 7 pulgadas)
• Envergadura: 21,46 m (70 pies 5 pulgadas)
• Altura: 4,85 m (15 pies 11 pulgadas)
• Área del ala: 126,5 m2 ⁽ 1.362 pies cuadrados)
• Peso vacío: 6.100 kg (13.448 lb) vacío equipado
• Peso máximo de despegue: 9.080 kg (20.018 lb)
• Planta motriz: 2 motores de pistones radiales Fiat A.80 RC41 de 18 cilindros refrigerados por aire, 750 kW (1.000 CV) cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 405 km/h (252 mph, 219 kn)
• Alcance: 2000 km (1200 millas, 1100 millas náuticas)
• Techo de servicio: 8.500 m (27.900 pies)

Armamento

• Cañones: tres ametralladoras de 7,7 mm (0,303 pulgadas)
• Bombas: 1000 kg en el compartimento del fuselaje

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Página de Handley Hampden

Listas relacionadas

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