El Fiat A.80 era un motor de aviación radial de 18 cilindros, doble fila y refrigerado por aire, producido durante la Segunda Guerra Mundial . Con una potencia nominal de 750 kW (1000 hp) , era una versión más potente del Fiat A.74 de 14 cilindros .
Variantes
- Fiat A.80 RC20
- Con engranaje reductor y sobrealimentador, altitud nominal de 2.000 m (6.600 pies) .
- Fiat A.80 RC40
- Con engranaje reductor y sobrealimentador, altitud nominal de 4.000 m (13.000 pies) .
- Fiat A.80 RC41
- Con engranaje reductor y sobrealimentador, altitud nominal de 4.100 m (13.500 pies) .
Aplicaciones
Especificaciones (A.80 RC41)
Datos de
Características generales
- Tipo: motor radial de 18 cilindros refrigerado por aire
- Diámetro interior : 140 mm (5,51 pulgadas)
- Carrera : 165 mm (6,50 pulgadas)
- Desplazamiento : 45,72 L (2789,9 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 1155 mm (45,47 pulgadas)
- Ancho: 653 mm (25,71 pulgadas)
- Altura: 1335 mm (52,56 pulgadas)
- Peso en seco : 725 kg (1598,4 lb)
Componentes
- Tren de válvulas : Una válvula de admisión y una válvula de escape refrigerada por sodio por cilindro.
- Sobrealimentador : Velocidad única, etapa única. Altitud nominal de 4100 m.
- Sistema de combustible: 1 carburador Fiat
- Tipo de combustible: 87 octanos
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Potencia de salida: 750 kW (1000 hp) a 2100 rpm a 4100 m (13 500 pies)
- 820 kW (1100 CV) a 2100 rpm a nivel del mar.
- Relación de compresión : 6,7:1
- Relación potencia-peso : 1,0 kW/kg (0,6 hp/lb) a velocidad de crucero.
Véase también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias
- Gunston, Bill. (1986). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Patrick Stephens: Wellingborough. pág. 56
- Ragazzi, Paolo (1938). La potencia de los motores de aeronaves en altitud . pág. 3
Categorías :
- Motores de aviación Fiat
- motores de pistón de aviones de la década de 1930
- Motores radiales de pistón refrigerados por aire para aeronaves
- motores de 18 cilindros