Reina de Fuego

La Fire Queen es una locomotora de vapor antigua construida por A. Horlock and Co. en 1848 para el ferrocarril de Padarn . Es la única locomotora que se conserva de ese ferrocarril y se encuentra en el ferrocarril de Vale of Rheidol .

La Fire Queen fue una de las dos locomotoras idénticas construidas para el ferrocarril de Padarn , que conectaba la cantera de Dinorwic, cerca de Llanberis , en el norte de Gales, con el puerto de Y Felinheli . El ferrocarril se inauguró en 1840 utilizando caballos para tirar de los trenes de pizarra . Sustituyó al ferrocarril de Dinorwic, aún anterior , que se inauguró en 1824. ^{[ 1 ]}

Las dos locomotoras, Fire Queen y Jenny Lind , fueron construidas por la empresa de ingeniería naval A. Horlock and Co. Fueron las únicas locomotoras ferroviarias fabricadas por esta compañía. Su diseño se basaba en una patente de Thomas Crampton de 1847 , que especificaba una locomotora con ruedas motrices situadas en los extremos de la caldera , accionadas por cilindros de gran inclinación ubicados entre las ruedas. Las locomotoras carecían de bastidor, y las ruedas y los cilindros estaban unidos directamente a la caldera.

Fueron entregadas al ferrocarril en 1848 y continuaron trabajando hasta 1886. ^{[ 2 ]} Jenny Lind fue desguazada, pero Fire Queen fue colocada en un pequeño cobertizo en el taller de la cantera, Gilfach Ddu . Permaneció allí hasta que la cantera cerró en 1969, momento en el que fue vendida al diputado John Smith y prestada al cercano Museo del Ferrocarril del Castillo de Penrhyn . Permaneció en exhibición allí hasta enero de 2024, cuando fue trasladada al Ferrocarril del Valle de Rheidol . ^{[ 3 ]}

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  La Reina del Fuego en el Museo del Ferrocarril del Castillo de Penrhyn
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  Placa de constructor de Fire Queen

• La Reina del Fuego en los archivos de la Sociedad de Ferrocarriles Industriales (con fotografías)