Vuelo del miedo

Flight of Fear es el nombre de dos montañas rusas cerradas idénticas ubicadas en los parques de atracciones Kings Island y Kings Dominion . ^{[1] [2]} Construidas y diseñadas por Premier Rides , fueron las primeras montañas rusas lanzadas del mundo en contar con tecnología de motor de inducción lineal (LIM). ^[3] Ambas ubicaciones abrieron como The Outer Limits: Flight of Fear el 18 de junio de 1996, originalmente con la temática de la serie de televisión The Outer Limits que comenzó a transmitirse en 1995 como un renacimiento de la serie original de la década de 1960. Los derechos de licencia de Paramount para el programa de televisión finalmente expiraron sin renovación, y todas las referencias a The Outer Limits se eliminaron de la atracción y su nombre en 2001.

Kings Dominion comenzó a promocionar una nueva atracción en el verano de 1995 cortando un "círculo de cultivo" en un campo cercano que presentaba un OVNI, la cara de un extraterrestre y la letra "F" escrita en binario. ^[4] A mediados de agosto de 1995, Kings Island anunció oficialmente más detalles revelando que su nueva atracción para 1996 sería una montaña rusa de interior llamada "The Outer Limits: Flight of Fear". ^[5] Alcanzando una velocidad máxima de 54 mph (87 km/h) en solo cuatro segundos, originalmente se describió como utilizando un "sistema de catapulta controlado por láser" que impulsaría a los pasajeros a través de una serie de inversiones en la oscuridad. ^[6] La experiencia sería "realzada por efectos especiales tipo Hollywood", según Carolyn Boof, quien era la gerente de comunicaciones de marketing del parque. ^[6] Boof también confirmó que costaría significativamente más que los $7 millones que se citaron en informes anteriores, y que su tema alienígena se basaría en la serie de televisión de ciencia ficción de la década de 1960, The Outer Limits . Más tarde, los informes confirmaron que se estaba renovando un sitio en Coney Mall en la parte trasera de The Racer . ^[6] La nueva atracción se ubicaría en parte del terreno que anteriormente ocupaba Wild Animal Habitat. El resto del antiguo lugar se usó para otras atracciones nuevas, incluidas Son of Beast , Xtreme Skyflyer y Thunder Alley. ^[7] El 13 de enero de 1996, Flight of Fear se presentó en la 16.ª conferencia anual Non Coaster-thon Coaster Conference en Chicago . ^[8]

Los ingenieros de Premier Rides y del parque realizaron el primer lanzamiento exitoso en la ubicación de Kings Dominion la noche del 11 de abril de 1996, lo que demostró que los motores de inducción lineal podían producir suficiente fuerza mediante el uso de campos magnéticos para acelerar rápidamente las montañas rusas. ^[9] Cada lanzamiento requería 3 megavatios de energía eléctrica, lo que causaba frecuentes caídas de voltaje a los clientes de servicios públicos vecinos. ^{[10] Se contrató a} Square D de Schneider Electric para desarrollar un complejo banco de condensadores de estado sólido que resolvió el problema de las caídas al reducir la carga de los servicios eléctricos locales. ^[10]

Flight of Fear estaba originalmente previsto para abrir en abril de 1996, pero luego se retrasó hasta junio. ^[11] Ambas instalaciones del parque abrieron al público el 18 de junio de 1996, ^{[2] [1]} estableciendo un récord mundial entre las montañas rusas por la aceleración más rápida. ^[12] Un evento de preestreno para los medios se llevó a cabo el día anterior. ^[9] La atracción recibió varios honores importantes en la feria comercial de la Asociación Internacional de Parques de Diversiones y Atracciones de 1995. ^[13]

Paramount Parks presentó una demanda contra Premier Rides en septiembre de 1996 por sobrecostos durante el desarrollo y la construcción. ^[14] La portavoz de Premier, Courtney Simmons, dijo en noviembre de 1997 que la ausencia de tecnología LIM en los planes originales fue un factor, y que la demanda era esencialmente por dinero. ^[14] Más tarde se resolvió, y Premier esperaba seguir trabajando con Paramount en proyectos futuros. ^[14] Después de que expirara un contrato de arrendamiento que permitía a Paramount licenciar la serie de televisión de ciencia ficción, The Outer Limits se eliminó del nombre en 2001 en ambas ubicaciones. ^[15]

La instalación de Kings Island se construyó en una pequeña subsección de Coney Mall. Después de la incorporación de Firehawk en 2007, el área se denominó X-Base, con temática espacial y paranormal . ^{[16] [17]} Flight of Fear fue una de las dos atracciones que hicieron su debut en Winterfest en 2018, siendo la otra Shake, Rattle & Roll, la atracción plana Troika del parque . La atracción se denominó Flight of Cheer y contó con decoraciones navideñas . ^[18] Tras el anuncio de Kings Island en agosto de 2019 de Orion , una nueva montaña rusa que reemplaza a Firehawk, se reveló que X-Base sería revisada y rebautizada como Área 72. ^{[19] [20]} Para la temporada 2020, la entrada de Flight of Fear en Kings Island se actualizó con una cola de línea al aire libre extendida, que brinda a los visitantes una vista de Orión. ^[21] Se colocaron una camioneta de seguridad, un meteorito y una valla frente al edificio. La zona de salida fue mejorada con un nuevo fotomatón. ^[22]

Flight of Fear utiliza tecnología de motor de inducción lineal en lugar de una cadena elevadora tradicional . Este sistema utiliza aletas en ambos lados de los vehículos de la atracción. Estas aletas pasan a través de un espacio en los imanes, creando una corriente y propulsándolos hacia adelante. Se aplica corriente alterna (CA) a los imanes para crear un campo magnético. ^[15]

La pista de lanzamiento cuenta con 44 motores LIM para lanzar el tren. Flight of Fear incluye cuatro inversiones que son un giro de cobra, un giro lateral y un giro en espiral. También cuenta con 30 curvas verticales y 25 giros horizontales compuestos. ^[23] La atracción pesa 1.000.000 libras (450.000 kg) de acero, se extiende sobre 2.705 pies (824 m) de vía y se asienta sobre 1 acre (0,40 ha) de tierra. ^[24] La estructura principal del edificio es un octágono completamente cerrado con aire acondicionado. Esta arena oscura cuenta con luces multicolores y una grúa de techo que se utiliza para el mantenimiento. ^[24]

Premier Rides construyó otros modelos de LIM Catapult entre 1996 y 1999, incluidos Joker's Jinx en Six Flags America , Poltergeist en Six Flags Fiesta Texas y Crazy Cobra en Discoveryland . Las dos atracciones Flight of Fear son las únicas versiones para interiores y comparten un diseño similar con las mismas especificaciones técnicas. ^{[25] [26] [27]}

El edificio que alberga la cola está diseñado como un hangar de instalación militar inspirado en el Área 51. El exterior está marcado con el número 18, y los pasajeros entran en la cola a través de una "zona de prensa" situada bajo un toldo al lateral del edificio. Varios anuncios sobre el funcionamiento de la base y emisiones de WERD ("raro"), una emisora ​​de radio ficticia, se reproducen por altavoces en el área de la cola exterior. La cola desciende ligeramente por un túnel corto y estrecho a medida que los visitantes entran en el edificio, girando a la izquierda hacia el interior del hangar. Contiene la mitad de una maqueta de tamaño real de un platillo volante OVNI , que parece estar completo ya que la pared trasera del edificio está completamente revestida de espejos para completar la ilusión. Se reproduce un vídeo en varias pantallas para describir la historia de fondo de la atracción, explicando cómo la nave espacial se estrelló no muy lejos del parque. Mientras que algunos miembros del personal de la base están realizando pruebas en la nave, otros están convencidos de que es un engaño y decidieron permitir que la prensa entrara para verlo. En varios lugares dentro del hangar se pueden ver trajes de materiales peligrosos y equipos informáticos con monitores activos.

En toda la parte interior de la cola se utilizan efectos de luz estroboscópica y atenuación, que se sincronizan con el vídeo pregrabado durante los momentos de subidas y bajadas de tensión. En Kings Island, la cola serpentea por el interior del hangar antes de entrar por la parte inferior del OVNI subiendo un pequeño tramo de escaleras. En Kings Dominion, la cola va directamente al OVNI, ya que el resto del interior del edificio de la cola se convirtió posteriormente en una casa embrujada utilizada para el evento Halloween Haunt del parque , aunque gran parte de la temática relacionada con los OVNIS se mantiene. ^[28]

El interior del platillo presenta una pantalla con marcas alienígenas y originalmente reproducía varios efectos de sonido. Los visitantes pueden escuchar cada lanzamiento, que resuena en toda esta parte de la cola. La pasarela gira a la derecha, continúa hacia otra sala y gira a la izquierda hacia el área de embarque. Las estaciones de carga y descarga están en salas separadas, por lo que los pasajeros en el área de carga presencian el regreso de un tren vacío. La estación de carga cuenta con accesorios criotubos de tamaño humano que contienen maniquíes envueltos en plástico, lo que se suma al tema alienígena. Mientras el tren se carga y espera a ser despachado, se puede escuchar un efecto de sonido que imita el calentamiento de un motor a reacción y se reproduce otro sonido de despegue cuando el tren despega.

La atracción originalmente tenía como tema la serie de televisión The Outer Limits . Sin embargo, la licencia de Paramount para el programa expiró en 2001, lo que provocó que se eliminaran todas las referencias a The Outer Limits . ^[15] La atracción cuenta con una banda sonora original compuesta por Rob Pottorf, y su temática fue co-diseñada por Bob Dennis y David Ferguson de Paramount Parks Design & Entertainment. ^[29]

Los pasajeros son lanzados desde la estación, acelerando de 0 a 54 mph (0 a 87 km/h) en cuatro segundos por un túnel de lanzamiento de 220 pies (67 m). La ubicación de Kings Island tiene una cámara en el recorrido que toma fotos de los pasajeros durante el lanzamiento. ^[22] El recorrido emerge en un "cuenco de espagueti" de vía dentro del edificio de recorrido de 110 pies (34 m) de altura. ^[30] Después del lanzamiento, el tren entra inmediatamente en un giro de cobra , que contiene dos de las cuatro inversiones del recorrido. El diseño del recorrido continúa con un giro lateral y múltiples curvas. Después de pasar por la pista de freno de mitad de recorrido , los pasajeros descienden en espiral hacia la izquierda, y continúan maniobrando a través de la estructura retorcida del recorrido. El tren gana velocidad a medida que los pasajeros se sumergen en el piso del edificio, pasando finalmente por un sacacorchos antes de llegar a la pista de freno final .

Los trenes del recorrido originalmente contaban con sujeciones sobre el hombro, pero estas fueron cambiadas a sujeciones individuales de barra de regazo en 2001 en ambas ubicaciones, junto con el cambio de nombre. ^[2] Cada tren también contaba originalmente con seis vagones, pero luego esa cantidad se redujo a cinco. ^[2] Kings Dominion opera tres trenes, mientras que Kings Island normalmente opera dos trenes a pesar de tener cuatro. ^{[1] [2]}

• El 2 de junio de 2014, aproximadamente a las 14:45 horas, los equipos de emergencia recibieron un informe de un incendio en la atracción. El humo de un motor eléctrico sobrecalentado había llenado el edificio de la atracción. Dos de las dieciocho personas expuestas al humo fueron atendidas en el lugar. Los equipos de emergencia desalojaron el edificio alrededor de las 15:45 horas ^{[31] [32]}
• El 14 de junio de 2014, a las 10:35 horas, se informó de que salía humo de un panel situado fuera del edificio de la atracción. El panel fue la única parte del edificio que sufrió daños; la atracción no se vio afectada y no se reportaron llamas ni heridos. La atracción reabrió más tarde alrededor de las 12:15 horas ^{[33] [34] [35]}

• Página de Flight of Fear en Kings Dominion
• Página de Vuelo del Miedo en Kings Island
• Vuelo del miedo en Kings Dominion en la base de datos de la montaña rusa
• Vuelo del miedo en Kings Island en la base de datos de la montaña rusa
• Galería de atracciones de COASTER-net