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Flying Colours fue una aerolínea chárter del Reino Unido que operó desde 1996 hasta 2000.
Historia
La aerolínea inició sus operaciones en el verano de 1997 con una flota de seis aviones Airbus A320 , dos Airbus A321 y once Boeing 757-200 .
Flying Colours tenía varias bases operativas fuera de su sede del aeropuerto de Manchester , incluido el aeropuerto de Londres Gatwick y el aeropuerto internacional de Glasgow . La aerolínea rápidamente se ganó una reputación positiva en la industria de los vuelos chárter, con una flota de aviones de nueva construcción y nuevas características; Flying Colours fue la primera aerolínea del Reino Unido en tener pantallas de televisión LCD en las cabinas de sus 757, que se plegaban desde el techo interior del avión.
En 1998, la agencia de viajes Thomas Cook & Son adquirió Flying Colours Leisure Group. [1]
Posteriormente, la aerolínea chárter interna de Thomas Cook, Airworld , adoptó la marca Flying Colours Airlines. [2] Poco después de la adquisición, dos Airbus A321 ex-Airworld fueron devueltos a su arrendador. La aerolínea también mantuvo la base operativa de Airworld en Bristol.
En 1999, Thomas Cook completó la adquisición de Carlson Leisure Group , que operaba las aerolíneas chárter Caledonian Airways y Peach Air . [3] Esto llevó a una renovación completa de la marca de Thomas Cook para su creciente operación de viajes. En 2000, Thomas Cook rebautizó sus operaciones de aerolíneas chárter como JMC Air , [4] parte de una nueva marca universal de cara al cliente, "JMC".
Flying Colours ordenó dos aviones Airbus A330-200 para iniciar operaciones de largo recorrido, estos aviones llegaron después del cambio de marca de JMC.
JMC Air cambió su nombre a Thomas Cook Airlines en 2002. Posteriormente, Thomas Cook Airlines UK anunció una fusión con la aerolínea MyTravel Airways, fundada en Manchester ; estaba previsto que las empresas matrices se fusionaran en junio de 2007 y las dos aerolíneas se fusionarían en noviembre de 2007. Thomas Cook Airlines cesó sus operaciones en septiembre de 2019, tras el colapso de la empresa matriz de agencias de viajes.
Véase también
Referencias
- ^ "La guerra de giras se intensifica", Flight International , 24 de junio de 1998
- ^ "Flying Colours integra Airworld", Flight International , 25 de noviembre de 1998
- ^ "Cambio de color para Caledonian", Flight International , 18 de agosto de 1999
- ^ "JMC prevé un acuerdo para el 757-300 en 2001", Flight International , 24 de noviembre de 1999
Enlaces externos
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