El Fokker S.IV fue un avión de entrenamiento militar producido en los Países Bajos a mediados de la década de 1920. Era un biplano convencional de una sola sección con alas escalonadas de envergadura desigual arriostradas con puntales en N, esencialmente una evolución con motor radial del S.III . El piloto y el instructor se sentaban en cabinas abiertas en tándem y el tren de aterrizaje era fijo, de tipo patín de cola, con un eje transversal entre las unidades principales. El Grupo de Aviación del Ejército Real de los Países Bajos adquirió 30 ejemplares y los utilizó hasta la invasión alemana de los Países Bajos en 1940. El 14 de mayo de ese año, algunos S.IV supervivientes escaparon a Francia junto con algunos entrenadores S.IX , pero nunca volvieron a volar. [ 1 ]
El S.IV podía ser propulsado por una variedad de motores en el rango de 75–97 kW (100–130 hp) , incluyendo el Siemens-Halske Sh 11 de 110 hp (82 kW) , el Le Rhône 9J de 110 hp (82 kW) , el Bristol Lucifer de 130 hp (97 kW) , el Armstrong-Siddeley Mongoose de 130 hp (97 kW ), el Oberursel UR.II de 110 hp (82 kW) o el Clerget 9B de 130 hp (97 kW) . [ 2 ]
Unidades que utilizan esta aeronave/Operadores (seleccione)
Presupuesto

Datos de Jane's all the World's Aircraft 1928 [ 3 ]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 8,55 m (28 pies 1 pulgada)
- Envergadura: 11,17 m (36 pies 8 pulgadas)
- Altura: 3,15 m (10 pies 4 pulgadas)
- Superficie del ala: 27,55 m² (296,5 pies cuadrados )
- Peso en vacío: 650 kg (1433 lb)
- Peso bruto: 1.000 kg (2.205 lb)
- Motor: 1 × Le Rhône 9J, motor rotativo de pistones de 9 cilindros refrigerado por aire, 82 kW (110 hp)
- Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 160 km/h (99 mph, 86 nudos)
- Velocidad de pérdida: 65 km/h (40 mph, 35 nudos)
- Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
- Tiempo para alcanzar la altitud: 1000 m (3300 pies) en 6 minutos.
- Carga alar: 36,29 kg/m² ( 7,43 lb/ pie²)
- Potencia/masa : 0,0830 kW/kg (0,0505 hp/lb)
Referencias
- ↑ Taylor, Michael JH; Gunston, Bill, eds. (1980). Enciclopedia de aviación de Jane (1.ª ed. estadounidense). Londres: Jane's. pág. 560. ISBN 0710607105.
- ↑ Hegener, Henri (verano de 1961). Robertson, Bruce (ed.). Fokker: El hombre y su avión . Letchworth: Harleyford Publications Limited. pág. 203.
- ↑ Grey, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londres: Sampson Low, Marston & company, ltd. pág. 153c.
Enlaces externos
- Уголок неба
- Avión de entrenamiento militar holandés de la década de 1920
- Aviones Fokker
- biplanos
- Avión tractor monomotor
- Avión que realizó su primer vuelo en 1924.
- aeronaves con motor rotatorio