Le Rhône 9J

El Rhône 9J es un motor aeronáutico rotativo de nueve cilindros fabricado en Francia por Gnome et Rhône . También conocido como Rhône  110  hp, en referencia a su potencia nominal, este motor se instaló en varios tipos de aeronaves militares durante la Primera Guerra Mundial . Los motores Le Rhône 9J se fabricaron bajo licencia en Gran Bretaña por WH Allen Son & Company de Bedford , y en Alemania por Motorenfabrik Oberursel, donde se vendieron como Oberursel Ur.II. ^{[ 2 ]}

Al igual que otros motores de la serie Le Rhône , el 9J presentaba tubos de admisión de cobre muy visibles y utilizaba una sola varilla de empuje-tracción para accionar sus dos válvulas en cabeza . ^{[ 3 ]} La principal diferencia visual entre el 9J y el motor Le Rhône 9C anterior y menos potente es que la tubería del colector de admisión de cobre (con extremos inferiores de sección redonda) en el 9J de 110 hp está unida al cárter detrás de los cilindros, mientras que en el 9C (80 hp) los colectores de admisión (con extremos inferiores rectangulares) son completamente visibles desde el frente.  

En los museos de aviación se pueden encontrar ejemplos de motores Le Rhône 9J expuestos al público , y varios de ellos siguen en condiciones de volar, impulsando reproducciones restauradas y auténticas de aviones antiguos.

Le Rhône 9Ja

(1916) 110 hp (82 kW) , motor rotativo de nueve cilindros. 953 unidades fabricadas por WH Allen Son & Co.  

Le Rhône 9Jb

(1916) 130 hp (97 kW) , motor rotativo de nueve cilindros.  

Le Rhône 9Jby

(1916) 130 hp (97 kW) , motor rotativo de nueve cilindros.  

Le Rhône M-2

Producción en la URSS después de la Primera Guerra Mundial , 120 hp (89 kW)  

Le Rhône 9Ja

Le Rhône 9Jb

• Morane-Saulnier AC
• Nieuport 17 , 23 y 23bis
• Nieuport 24 y 24bis
• Nieuport 27

Le Rhône 9Jby

• Sopwith Camel
• Scout de Bristol

Oberursel Ur.II

• Fokker D.VI (primer prototipo)
• Fokker D.VIII
• Fokker Dr.I
• Fokker S.IV
• Fokker V.9
• Fokker V.16
• Fokker V.17
• Fokker V.25
• Fokker V.33

Una réplica del Bristol M.1 , propiedad de la Colección Shuttleworth y operada por ella , permanece en condiciones de vuelo y está propulsada por un motor Le Rhône 9J. ^{[ 4 ]} El Avro 504 de la colección, también en condiciones de vuelo, está propulsado por un  motor rotativo Le Rhône de 110 hp. ^{[ 5 ]} La reproducción del Avro 504 en el Aeródromo de Old Rhinebeck también ha volado con un motor Le Rhône 9J original, ^{[ 6 ]} al igual que la primera reproducción del triplano Fokker Dr.I de Cole Palen (ahora retirado) para los espectáculos aéreos de Old Rhinebeck en la década de 1960, con matrícula estadounidense N3221 . ^{[ 7 ]}

Una réplica a escala real del Nieuport 11 construida por Walt Pfeifer y Joe Pfeifer a principios de la década de 1960, operada actualmente por The Vintage Aviator Limited , vuela en Nueva Zelanda con un Le Rhone 9C. ^{[ 8 ]}

Los motores Le Rhône 9J conservados se exhiben al público en los siguientes museos:

• Centro Steven F. Udvar-Hazy
• Colección Shuttleworth
• Museo de la Aviación Húngara
• Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina , Buenos Aires , Argentina

Datos de Lumsden. ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tipo: Motor rotativo de nueve cilindros y una sola fila
• Diámetro interior : 112 mm (4,41 pulgadas)
• Carrera : 170 mm (6,63 pulgadas)
• Desplazamiento : 14,94 L (911,4 pulgadas cúbicas )
• Diámetro: 100,5 cm (39,6 pulgadas)
• Peso en seco : 146,5 kg (323 lb)

Componentes

• Tren de válvulas : Balancín simple accionado por leva para las válvulas de admisión y escape.
• Sistema de lubricación: Aceite de ricino, pérdida total
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida: 135 hp (100 kW) a 1350 rpm
• Relación de compresión : 5:1

Motores comparables

• Bentley BR1
• Clerget 9B
• Gnomo Monosoupape

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

• Motor rotativo Le Rhône - Imágenes y descripción
• Vídeo de YouTube del Avro 504 del aeródromo de Old Rhinebeck, propulsado por un motor Le Rhône 9J.
• Prueba de funcionamiento de un motor rotativo Oberursel Ur.II de nueva fabricación, procedente de Nueva Zelanda.