Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Fokker V.4

El Fokker V.4 fue un prototipo de caza triplano alemán construido para las Tropas Aéreas Imperiales y Reales Austrohúngaras ( Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen ) durant...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El Fokker V.4 fue un prototipo de caza triplano alemán construido para las Tropas Aéreas Imperiales y Reales Austrohúngaras ( Kaiserliche und Königliche Luftfahrtruppen ) durante la Primera Guerra Mundial . Inicialmente se desarrolló como biplano , pero su configuración se modificó a triplano después de que Anthony Fokker supiera de la buena impresión que un triplano británico había causado entre los pilotos de caza alemanes. Fue enviado a Hungría para su evaluación en 1917.

Desarrollo

Fokker recibió un pedido de un biplano de caza que utilizaba un motor rotativo Oberursel UR.II de 110 caballos de fuerza (82 kW ) el 13 de mayo de 1917. [ 1 ] Tras su regreso de una larga visita al frente el 13 de junio , ordenó a Reinhold Platz que transformara el V.4 en un triplano, entre ellos Manfred von Richthofen , quien quedó muy impresionado por la maniobrabilidad y la alta tasa de ascenso del Sopwith Triplane , sabiendo que el Servicio Aéreo Imperial Alemán probablemente respondería al entusiasmo de sus pilotos encargando sus propios triplanos. Para entonces, la compañía había diseñado una segunda versión de su ala en voladizo con un larguero doble hueco mucho más ligero y madera contrachapada que cubría solo el borde de ataque de las alas. El fuselaje volvió a la configuración de lados planos utilizada en sus primeros cazas, lo que mejoró la estabilidad lateral y la visión hacia abajo del piloto. Fokker se vio obligado a utilizar un motor Le Rhône 9Jb francés capturado porque el UR.II aún no estaba disponible. El V.4 se parecía mucho al posterior Dr.I , pero se reconoce fácilmente por la ausencia de puntales interplanos . El ala superior era la más larga y las dos alas inferiores tenían la misma envergadura. El timón estaba equilibrado, pero los alerones y los elevadores carecían de contrapesos. [ 2 ] [ 3 ] 

El V.4 realizó su primer vuelo alrededor del 25 de junio, solo 12 días después de que Fokker ordenara la modificación. Las pruebas de vuelo se realizaron sin el armamento instalado y duraron hasta que la aeronave fue enviada a Hungría sin motor ni ametralladoras en agosto. Llegó sin carenado el 3 de septiembre, pero fue sometido a extensas pruebas con motores rotativos austrohúngaros fabricados bajo licencia después de que se descubriera que el motor Le Rhône suministrado por las Tropas de Aviación Imperial y Real no encajaba en el soporte del motor del V.4. El 25 de octubre se recomendó la producción con un motor de 150 hp (110 kW) fabricado por Steyr , pero no fue aceptado. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]  

Presupuesto

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 5,75  m (18  pies 10  pulgadas)
  • Envergadura: 6,21  m (20  pies 4  pulgadas)
  • Altura: 2,95  m (9  pies 8  pulgadas)
  • Superficie del ala: 14  m² (150 pies  cuadrados  )
  • Peso en vacío: 346  kg (763  lb)
  • Peso bruto: 528  kg (1164  lb)
  • Planta motriz: 1 × motor rotativo Le Rhône 9J , 89 kW (120 hp)  

Actuación

  • Velocidad máxima: 200  km/h (120  mph, 110  nudos)
  • Tiempo para alcanzar la altitud: 2,5 minutos para llegar a 1000  m (3300  pies).
  • 5,5 minutos para llegar a 2.000  m (6.600  pies)

Citas

  1. ↑ Green y Swanborough, pág. 222
  2. ^ Herris y Philips, págs. 34-35, 38
  3. ↑ Leaman, págs. 88–91
  4. ↑ Grosz, Haddow y Schiemer, pág. 341
  5. ^ Herris y Philips, págs. 37-38
  6. ↑ Leaman, págs. 89–91

Bibliografía

  • Gray, Peter y Thetford, Owen (1987) [1970]. Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2.ª  ed.). Londres: Putnam. ISBN 0-85177-809-7.
  • Green, William y Swanborough, Gordon (2001) [1994]. El libro completo de los cazas: una enciclopedia ilustrada de todos los cazas construidos y volados (  edición revisada y actualizada). Londres: Salamander Books. ISBN 1-84065-269-1.
  • Grosz, Peter Michael; Haddow, George y Schiemer, Peter (1993). Aviones del ejército austrohúngaro de la Primera Guerra Mundial . Mountain View, California: Flying Machines Press. ISBN 0-9637110-0-8.
  • Herris, Jack y Phillips, Taz (2021). Aviones Fokker de la Primera Guerra Mundial: Volumen 4: V.1–V.8, FI y Dr.I: Una perspectiva del centenario de los aviones de la Gran Guerra . Serie del Centenario de la Aviación de la Gran Guerra. Vol.  54. s.l.: Aeronaut Books. ISBN 978-1-953201-08-9.
  • Leaman, Paul (2001). Aviones Fokker de la Primera Guerra Mundial . Marlborough, Reino Unido: Crowood Press. ISBN 1-86126-353-8.