Producción con licencia

La producción bajo licencia es la producción bajo licencia de tecnología desarrollada en otro lugar. ^{[ 1 ]} El licenciatario proporciona al licenciante de un producto específico los derechos legales de producción, información técnica, tecnología de proceso y cualquier otro componente patentado que el licenciante no pueda obtener. ^{[ 2 ]}

Esta es una práctica comercial particularmente destacada en los países en desarrollo , que a menudo consideran la producción bajo licencia como un punto de partida para el desarrollo industrial autóctono. ^{[ 1 ]} Si bien la producción bajo licencia en los países en desarrollo estimula la producción y las capacidades técnicas de la industria local, en muchos casos sigue dependiendo, al menos en parte, del apoyo extranjero. ^{[ 1 ]}

Históricamente, las cuatro aplicaciones más comunes de la producción bajo licencia han sido los motores y piezas de automóviles, ^{[ 5 ]} el armamento, ^{[ 1 ]} las aeronaves, ^{[ 6 ]} y los productos farmacéuticos. ^{[ 7 ]} Durante la Primera Guerra Mundial , era más común que los acuerdos de licencia se celebraran entre empresas del mismo país; por ejemplo, a Opel se le concedió una licencia para producir motores de aeronaves diseñados por BMW para el esfuerzo bélico alemán. ^{[ 5 ]}

Durante la década de 1920, los economistas europeos comenzaron a abogar por la producción bajo licencia de bienes extranjeros como la solución al "particularismo industrial" ^{[ 5 ]} : esto permitía a los países evitar la costosa etapa de investigación y desarrollo para adquirir productos con los que sus propias industrias no estaban familiarizadas, y reorientarse hacia la fabricación nacional de diseños extranjeros preexistentes. ^{[ 8 ]} Esto posibilitó una tasa de producción mucho mayor, ^{[ 5 ]} y fue considerablemente más barato que el abastecimiento nacional y la adquisición de productos ya fabricados. ^{[ 8 ]} Los fabricantes de automóviles europeos fueron los primeros en adoptar esta práctica, produciendo bajo licencia una serie de componentes estadounidenses especializados para sus automóviles de pasajeros. ^{[ 5 ]} Estados Unidos no solo suministró a las fábricas europeas los planos y licencias necesarios, sino que también obtuvo el equipo de herramientas de fabricación estadounidense correspondiente, lo que permitió a las empresas automovilísticas optimizar sus líneas de producción. ^{[ 5 ]} Para la década de 1960, no era raro que toda una industria especializada , como la fabricación de aeronaves de ala rotatoria en el Reino Unido , dependiera completamente de componentes extranjeros bajo licencia. ^{[ 8 ]}

Varios países comenzaron a realizar mejoras en productos extranjeros fabricados bajo licencia, e incluso lograron reexportarlos con éxito. ^{[ 9 ]} Esta tendencia llevó a que algunos proveedores de tecnología impusieran condiciones adicionales al licenciatario. ^{[ 3 ]} Estados Unidos comenzó a insertar declaraciones pro forma en los acuerdos de licencia, conocidas como "cartas laterales" , que exigían el intercambio libre de cualquier mejora realizada a la tecnología estadounidense. ^{[ 10 ]} También se hicieron otros intentos para controlar el destino de los productos licenciados, particularmente en lo que respecta a la industria armamentística . ^{[ 3 ]} Por ejemplo, Francia estipuló que los vehículos militares fabricados en Sudáfrica bajo una licencia francesa no debían exportarse a otras naciones extranjeras sin su aprobación expresa. ^{[ 11 ]} Otra forma común de restricción de licencias se relacionaba únicamente con la actividad de licenciamiento, regulando si el producto especificado se producía completamente o se ensamblaba parcialmente, y si se fabricaban productos completos o sus componentes individuales. ^{[ 3 ]} Los gobiernos de Alemania y Suiza impusieron restricciones similares a los vehículos militares fabricados en Argentina y Chile bajo licencia. ^{[ 2 ]}

En algunos casos, el proveedor de tecnología original no necesitaba fabricar el producto en sí mismo ; simplemente patentaba un diseño específico y luego vendía los derechos de producción a varios clientes. ^{[ 9 ]} Esto dio como resultado que diferentes empresas fabricaran por separado productos idénticos bajo licencia del mismo licenciatario. ^{[ 9 ]} Para muchas empresas licenciatarias, la producción bajo licencia por parte de otras empresas proporciona una salida continua para su tecnología patentada, lo que aumenta su retorno de la inversión y prolonga la vida económica del producto. ^{[ 2 ]}

Los países en desarrollo comenzaron a representar un porcentaje significativo de la producción bajo licencia a finales del siglo XX. ^{[ 3 ]} Los gobiernos de los países en desarrollo a menudo buscaban fomentar la rápida industrialización, reducir la dependencia de las importaciones extranjeras y combatir los altos niveles de desempleo mediante la creación y el mantenimiento de empleos locales. ^{[ 3 ]} Sin embargo, en muchos de estos países no existía una sólida tradición de desarrollo industrial basado en la tecnología, y las empresas locales rara vez participaban activamente en la creación de tecnología autóctona a través de la investigación y el desarrollo. ^{[ 2 ]} Dado que su capacidad de investigación solía ser demasiado limitada para alcanzar sus objetivos, la adopción de acuerdos de licencia para tecnología extranjera era una opción especialmente atractiva. ^{[ 3 ]} La fabricación de productos bajo licencia generaba empleo y fortalecía la industria local, al tiempo que reducía la dependencia de las importaciones. ^{[ 3 ]} También evitaba los riesgos inherentes al desarrollo de nuevos productos al aprovechar la reputación probada de productos que ya habían tenido éxito en los mercados extranjeros. ^{[ 3 ]} La vida económica de muchos productos, especialmente en los sectores automotriz y de defensa, se ha prolongado gracias a la producción bajo licencia en el extranjero mucho después de que se consideraran obsoletos en sus países de origen. ^{[ 2 ]}

Naciones en desarrollo como Pakistán y Singapur, que construyeron segmentos importantes de su industria sobre la base de la producción bajo licencia, ahora se han convertido en licenciatarios de tecnología y productos para estados menos desarrollados. ^{[ 12 ]}

La producción bajo licencia se define como un acuerdo de producción en el extranjero, generalmente como resultado directo de acuerdos comerciales interestatales, que permite a un gobierno o entidad extranjera adquirir la información técnica para fabricar la totalidad o parte de un equipo o componente patentado en el país exportador. ^{[ 6 ]} Según la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (OMPI), debe constituir una asociación entre un titular de propiedad intelectual y un licenciatario autorizado a usar dichos derechos bajo ciertas condiciones. ^{[ 3 ]} El licenciatario fabrica un producto para el cual se le han otorgado derechos de producción bajo condiciones específicas, mientras que el licenciante conserva la propiedad intelectual del mismo. ^{[ 3 ]} En algunos casos, el licenciante suministrará los datos técnicos, prototipos y/o máquinas herramienta necesarios al licenciatario. ^{[ 3 ]}

Si bien la producción bajo licencia suele depender de las transferencias de tecnología adecuadas , no implica necesariamente la propiedad y gestión de la producción en el extranjero por parte del proveedor de tecnología. ^{[ 6 ]} Sin embargo, el licenciante conserva el derecho a seguir utilizando la propiedad licenciada y a otorgar licencias adicionales a terceros. ^{[ 3 ]} En ocasiones, los licenciatarios pueden sublicenciar a un tercero con o sin el consentimiento del titular de la propiedad intelectual. ^{[ 3 ]}

Los acuerdos de licencia determinan la forma y el alcance de la compensación al propietario de la propiedad intelectual, que generalmente consiste en una tarifa de licencia fija o un pago de regalías recurrente derivado de una parte de los ingresos del licenciatario. ^{[ 3 ]} Las licencias pueden ser rescindidas por el licenciante o pueden expirar después de una fecha determinada; sin embargo, la tecnología y el conocimiento, una vez transferidos, no pueden ser revocados, por lo que incluso si el acuerdo de licencia expira, permanecen en posesión del licenciatario. ^{[ 3 ]}

Dos prácticas comerciales relacionadas son la producción subcontratada en el extranjero y la proliferación de kits desmontables . La subcontratación en el extranjero se produce cuando el fabricante original de un producto subcontrata la producción de sus piezas y componentes individuales a un tercero en el extranjero. ^{[ 6 ]} Estos acuerdos no se consideran ejemplos de producción bajo licencia porque no implican la concesión explícita de licencias de información tecnológica. ^{[ 6 ]} Los kits desmontables se consideran un requisito previo para la producción bajo licencia; consisten en productos ensamblados localmente a partir de piezas prefabricadas importadas. ^{[ 13 ]}

Algunos licenciantes encuentran difícil regular la calidad de sus productos fabricados bajo licencia. ^{[ 3 ]} No siempre se aclara a los consumidores el origen exacto de un producto en particular, y un producto licenciado de mala calidad puede dañar la reputación del licenciante original. ^{[ 3 ]} Sin embargo, esto no se considera una forma de fraude al consumidor a menos que el producto no tenga licencia o sea falsificado . ^{[ 14 ]}

La producción sin licencia consiste en la utilización de tecnología de fabricación extranjera sin licencia, lograda mediante espionaje industrial o ingeniería inversa . ^{[ 3 ]} Los productos con alta demanda en el mercado internacional pueden reproducirse, basándose en el mismo diseño o en uno similar, y comercializarse de forma que resulten indistinguibles del original. ^{[ 14 ]} Cuando se copian y reproducen sin licencia, ciertos artículos a veces son copiados de forma similar por un tercero. ^{[ 3 ]} Los fabricantes responsables también pueden otorgar sublicencias legítimamente registradas para sus productos sin licencia, obteniendo beneficios a expensas del verdadero propietario de la propiedad intelectual. ^{[ 3 ]} La calidad de los productos sin licencia varía enormemente; la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito ha señalado que, si bien las empresas licenciatarias suelen proporcionar medidas de control de calidad y existe cierto incentivo para que los licenciatarios cumplan o se arriesguen a acciones legales y al consiguiente daño a sus propios beneficios, los fabricantes que participan en la producción sin licencia no están sujetos a tales obligaciones. ^{[ 14 ]}

Otro método para eludir la necesidad de una licencia consiste en que un fabricante realice pequeñas modificaciones en el diseño o la función de un producto existente antes de reproducirlo. ^{[ 3 ]} El fabricante podría entonces argumentar que el producto resultante no es una copia sin licencia, sino un producto nuevo que no está sujeto a licencia. ^{[ 3 ]}

Cabe destacar que, una vez que expira la patente de una tecnología o invención en particular, cualquier fabricante puede realizar ingeniería inversa y reproducirla legalmente sin necesidad de negociar acuerdos de licencia con el titular de la patente. Sin embargo, incluso después de que la patente haya expirado, algunos fabricantes optan por la producción bajo licencia, ya que dichos acuerdos también implican la transferencia de los planes de fabricación completos y la experiencia necesaria, lo que puede resultar más económico que adquirirlos mediante ingeniería inversa.

Entre los productos industriales que se han fabricado bajo licencia se incluyen:

• El fusil de combate belga FN FAL de FN Herstal , producido bajo licencia en quince países. ^{[ 12 ]}

• El fusil de asalto alemán G3 de Heckler & Koch , producido bajo licencia en dieciocho países. ^{[ 12 ]}

• El avión de entrenamiento italiano Aermacchi MB-326 , producido bajo licencia en Australia, Brasil y Sudáfrica. ^{[ 13 ]}

• El avión de entrenamiento británico Folland Gnat , producido bajo licencia en India . ^{[ 15 ]}

• El avión de combate ligero estadounidense Northrop F-5 , producido bajo licencia en Taiwán . ^{[ 13 ]}

• El avión de combate polivalente soviético Mikoyan-Gurevich MiG-21 , producido bajo licencia en India. ^{[ 15 ]}

• El avión de combate polivalente F-16 de General Dynamics , fabricado en Estados Unidos bajo licencia en Corea del Sur . ^{[ 13 ]}

• El avión bombardero británico Canberra , producido bajo licencia en los Estados Unidos como el Martin B-57 Canberra . ^{[ 16 ]}

• El helicóptero francés Aérospatiale Alouette III , producido bajo licencia en Rumania , Suiza e India. ^{[ 17 ]}

• El helicóptero estadounidense Bell UH-1 Iroquois , producido bajo licencia en Alemania, Japón e Italia. ^{[ 18 ]}

• El vehículo blindado francés Panhard AML , producido bajo licencia en Sudáfrica como el Eland Mk7 . ^{[ 9 ]}

• El mortero francés CM60A1 , producido bajo licencia en Sudáfrica. ^{[ 19 ]}

• El automóvil de pasajeros italiano Fiat 125 , producido bajo licencia en Polonia como Polski Fiat 125p . ^{[ 20 ]}

• El sedán soviético GAZ-M20 Pobeda , producido bajo licencia en Polonia como FSO Warszawa . ^{[ 20 ]}
• El vehículo blindado de transporte de personal finlandés Patria AMV , producido bajo licencia en Japón , Polonia , Sudáfrica y Croacia . ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

• Sustitución de importaciones
• Compras locales
• Producción en masa
• Ingeniería de insignias
• Ampliación de escala