Plataforma global de Ford para vehículos del segmento B

La plataforma global Ford B-car (de " Clase B ") es una plataforma para automóviles subcompactos desarrollada conjuntamente por Ford Motor Company y Mazda Motor Corporation en centros de Europa, Norteamérica y Australia. ^{[ 1 ]} Anteriormente, Ford había utilizado la plataforma D diseñada por Mazda para su Ford Festiva ( hatchback ) del segmento B. Este nuevo proyecto de plataforma global B fue iniciado por Ford en Dearborn , Michigan , Estados Unidos, y está equipado con suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera de barra de torsión. ^{[ 1 ]} Los brazos de la suspensión delantera (horquilla) están unidos a un subchasis soldado de acero prensado, que se atornilla directamente a la carrocería. El diseño está hecho para acomodar diversas opciones de motor.

La primera versión de esta plataforma se conocía como B3. Entre los vehículos que utilizan esta plataforma se incluyen:

• Ford Fiesta Mk5 (2002–2008)
• Ford Figo (2010–2015)
• Ford Fusion (2002–2012)
• Ford Ikon (2007–2015)

• 
  Ford Fiesta MK5
• 
  Ford Figo
• 
  Ford Fusion
• 
  Ford Ikon

La nueva plataforma B2E fue diseñada y desarrollada como la plataforma global de Ford para el segmento B. Es la primera plataforma B desarrollada mediante el proceso global de desarrollo de productos de Ford. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Esta plataforma global se utiliza desde 2008 en los siguientes vehículos:

• Ford B-Max (2012–2017)
• Ford EcoSport (2012–2023)
• Ford Fiesta Mk6 (2008–2019)
• Ford Fiesta Mk7 (2017–2023)
• Ford Ka+/Figo (2014–2021)
• Ford Puma (2019-presente)
• Ford Transit Courier MK1 (2014–2023)
• Ford Transit Courier MK2 (2023–presente)

• 
  Ford B-Max
• 
  Ford EcoSport
• 
  Ford Fiesta MK6
• 
  Ford Fiesta MK7
• 
  Ford Ka+
• 
  Ford Figo MK2
• 
  Ford Puma
• 
  Ford Transit Courier MK1
• 
  Ford Transit Courier MK2