Hispanopedia WikiEl Ford Vega fue el modelo ganador de un concurso de diseño automotriz patrocinado por Ford que se llevó a cabo en 1953. Solo se creó un ejemplar. [1]
Historia
Los soldados que regresaban después de servir en el extranjero en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial traían a casa MG , Jaguar , Alfa Romeo y autos deportivos europeos similares , una categoría que en gran medida no existía para los fabricantes estadounidenses. [2] [1] En 1951, Nash Motors comenzó a vender un costoso auto deportivo de dos asientos, el Nash-Healey , que se fabricó en asociación con el diseñador italiano Pininfarina y el ingeniero automotriz británico Donald Healey , [3] pero había pocos modelos de precio moderado. [4]
GM respondió con el prototipo de preproducción Corvette EX-122 construido a mano, que se mostró por primera vez el 17 de enero de 1953. La producción comenzó seis meses después, con el Chevrolet Corvette (C1) con carrocería de fibra de vidrio [5].
Ford también respondió. [1] El Ford Vega fue concebido como una entrada a un concurso de diseño patrocinado por Ford, Henry Ford II expresó interés y proporcionó la financiación adicional necesaria para la finalización del roadster ligero de dos asientos. [1]
Las reglas del concurso especificaban un chasis Ford Anglia británico montado en un Ford V8 flathead construido por Phil Weiand modificado con carburadores dobles, culatas de cilindros de alta compresión y colectores de escape tipo tubo. [6]
El diseño ganador fue de Vince Gardner, quien comenzó su carrera como modelador de arcilla trabajando para Gordon M. Buehrig durante el diseño del Cord 810. Algunos toques de estilo, como los faros delanteros emergentes , fueron detalles inspirados en el Cord. [6] La carrocería liviana fue fabricada en aluminio por el herrero Emil Deidt. [6]
Influencia
A celebridades como Groucho Marx y Howard Hughes se les ofreció ver el Vega en forma privada por invitación de Henry Ford II. Henry Ford II exhibió con orgullo el automóvil en el 50 aniversario de la firma. [6]
Gardner había planeado producir una versión barata de fibra de vidrio del Vega para ofrecerla en forma de kit, pero desafortunadamente, los derechos del diseño del vehículo eran propiedad de Ford según las reglas del concurso original. Si bien Ford mostró entusiasmo, el Vega fue un proyecto único que finalmente no entró en producción en serie. [6] Sin embargo, como ejercicio, fue un éxito.
La producción de un roadster elegante despertó el interés de Ford por fabricar su propio roadster deportivo moderno, lo que condujo directamente a la creación del exitoso Ford Thunderbird de 2 asientos en 1955. [1]
El Thunderbird convertible ocupó el mismo nicho que el Vega. Después de la introducción del Ford Mustang en 1964, el Thunderbird aumentó de tamaño y desplazó el énfasis de estas aspiraciones de rendimiento hacia un mayor lujo, para no canibalizar las ventas dentro de la empresa Ford.
Destino final
El único coche estuvo expuesto durante varios años en el Ford Rotunda Exhibition Center en Dearborn, Michigan , y permaneció en propiedad de Ford. En la subasta Barrett-Jackson Scottsdale de 2006 se vendió por 385.000 dólares al coleccionista privado Sam Pack, en cuya posesión sigue estando. [6]
Referencias
- ^ abcde Narus, Don (4 de junio de 2018). Limited American Sports Cars . Lulu. pág. 5. ISBN 978-1387635252.
- ^ Leffingwell, Randy; Newhardt, David (2005). Mustang. MotorBooks/MBI Publishing. pág. 13. ISBN 978-0-7603-2183-6. Recuperado el 28 de enero de 2013 .
- ^ Adler, Dennis (2004). Retrospectiva de los años cincuenta. MotorBooks/MBI Publishing. pág. 145. ISBN 978-0-7603-1927-7. Recuperado el 28 de enero de 2013 .
- ^ Leffingwell, Randy (2002). Corvette: el auto deportivo de Estados Unidos . MotorBooks/MBI Publishing. págs. 14-19 . ISBN 978-0-7603-1352-7.
- ^ "Protocolo experimental Motorama EX122". Kerbeck Corvette. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2009. Consultado el 26 de abril de 2009 .
- ^ abcdef «1953 Ford Vega Roadster». Supercars. 20 de abril de 2016. Consultado el 3 de junio de 2019 .
Enlaces externos
- "Lote n.° 1276 FORD VEGA ROADSTER 1953 "ESPECIAL GARDNER"". Barrett-Jackson .
- "1953 Ford Vega Roadster — "Vince Gardner Special"". Pack Automotive Museum . Archivado desde el original el 2011-01-02 . Consultado el 2010-03-27 .
- "Vega de Vincent E. Gardner". Kustomrama .
- "La nave estelar de un hombre". El Canal Automático .
Lectura adicional
- Czygan, Bill, ed. (1952). Cómo construir hot rods: libro de Fawcett n.º 156. Fawcett.