Plaza Fordham, Bronx

Hay dos estructuras principales en el sitio. En la esquina sureste de Fordham Road y Webster Avenue se encuentra Fordham Place (400 East Fordham Road), una estructura de ladrillo que ocupa la mitad de la manzana occidental. Existente desde la década de 1910, ^{[ 7 ]} es propiedad de Retail Properties of America, Inc., y consta de un edificio de 7 pisos y un edificio adyacente de 14 pisos con uso mixto de oficinas y locales comerciales. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Varias tiendas ocupan el complejo, ^{[ 5 ]} incluyendo una ubicación de Best Buy y, hasta 2014, una ubicación de Sears (lo que dio origen al apodo de "Edificio Sears"), ^{[ 3 ] [ 10 ]} que desde entonces ha sido arrendado por Macy's . ^{[ 11 ]} Anteriormente era conocido como el Edificio Roger's, ^{[ 12 ]} por la tienda departamental Rogers and Sons que precedió a Sears. ^{[ 8 ] [ 10 ] [ 9 ]}

El segundo edificio es One Fordham Plaza (también estilizado como 1 Fordham Plaza ), ^{[ 11 ]} un complejo de oficinas de 14 pisos que ocupa toda la manzana este en Fordham Road y Washington Avenue. El edificio fue diseñado por la firma Skidmore, Owings & Merrill y el arquitecto Raul de Armas . ^{[ 13 ] [ 14 ]} Tiene forma de L, con lados a lo largo de Fordham Road y Third Avenue. Está construido en un diseño de " pastel de capas " o " zigurat " con piedra amarilla, mármol negro y cromo pulido. Los dos lados se unen en una estructura abovedada en la esquina de Fordham Road y Third Avenue. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 14 ] [ 17 ] [ 18 ]} Su estilo arquitectónico ha sido descrito como " Neo Art Deco " ^{[ 17 ]} o " posmoderno ". ^{[ 18 ]} Inaugurado en 1986 ^{[ 15 ]} y propiedad de Chase Enterprises, también cuenta con tiendas en sus niveles inferiores ^{[ 8 ]} incluyendo un TJ Maxx , ^{[ 19 ]} el Centro de Salud Familiar para el Centro Médico Montefiore , ^{[ 20 ]} el Centro de Atención Médica Union para la Autoridad de Vivienda de la Ciudad de Nueva York administrado por el Hospital St. Barnabas y un estacionamiento de varios niveles. ^{[ 21 ]}

Entre los dos edificios se encuentra la terminal de autobuses de Fordham Plaza (4750 Third Avenue), ^{[ 21 ]} que abarca Third Avenue y la antigua vía de Park Avenue sobre una "estructura de puente" que cruza las vías del ferrocarril Metro-North . Desde 1997 ^{[ 22 ]} hasta principios de 2013, ^{[ 21 ]} este también fue el lugar de un mercado al aire libre empedrado. Este incluía carpas y puestos de venta de artículos como fruta. En su extremo norte había dos puestos de concesión integrados en las escaleras de la entrada sur de la estación Metro-North. A lo largo de la plaza había varios pilares con forma de obelisco , algunos de los cuales se combinaron con marquesinas y ladrillos de vidrio para formar refugios de autobús. ^{[ 5 ] [ 23 ] [ 24 ]}

El área del mercado, los puestos de concesión y el resto de Park Avenue en la Plaza (utilizado solo para giros y paradas de autobuses, así como para entregas locales a Fordham Place) fueron demolidos como parte del "Proyecto de Reconstrucción de Fordham Plaza" de 2013 ^{[ 21 ] [ 25 ]} a 2016. ^{[ 26 ]} La renovación, diseñada por Grimshaw Architects , ^{[ 27 ]} construyó un bucle de autobuses en Third Avenue (utilizado para girar los autobuses Bx15 ) y cerró la calle a todo el tráfico excepto autobuses. También reemplazó el puesto de concesión con una cafetería y una marquesina sobre las escaleras de Metro-North. Se construyó una segunda marquesina con quioscos de comida en el extremo sur de la plaza. También se instalaron varias señales de orientación de PlaNYC . ^{[ 5 ] [ 23 ] [ 24 ]}

Frente a la plaza, al norte, se encuentra el campus Rose Hill de la Universidad de Fordham , con su Biblioteca Familiar William D. Walsh y la Escuela Preparatoria Fordham . Al otro lado de la Avenida Washington, al este, se encuentra el Campus Educativo Theodore Roosevelt (anteriormente Escuela Secundaria Theodore Roosevelt). El Centro de la Biblioteca del Bronx de la Biblioteca Pública de Nueva York se encuentra cerca, en Kingsbridge Road. La plaza está ubicada cerca de varias atracciones del Parque del Bronx , incluyendo el Jardín Botánico de Nueva York y el Zoológico del Bronx . ^{[ 4 ] [ 23 ]} Fordham Plaza forma parte del Distrito de Mejora Comercial de Fordham Road , ^{[ 21 ] [ 23 ] [ 28 ]} que se extiende hacia el oeste hasta la Avenida Jerome, pasando Grand Concourse , e incluye gran parte del distrito comercial "Fordham Center". ^{[ 6 ] [ 29 ]}

En la década de 1840, lo que ahora es la intersección de Fordham Road y Webster Avenue era un cruce rural en el pueblo de West Farms , caracterizado por tierras de cultivo y cabañas con algunos pequeños negocios. ^{[ 30 ]} En el sitio de Fordham Plaza en Washington Avenue estaba la Powell Farm House, la residencia más antigua del vecindario que fue construida a principios del siglo XIX como parte de Union Hill Farm. También había un internado en los terrenos de la granja. Originalmente propiedad de la familia Bayard, pasó a estar bajo el control del reverendo William Powell en 1830. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 31 ] [ 32 ]} Powell, quien fundó el internado, fue el fundador de la Iglesia, Capilla y Complejo del Cementerio de San Pedro en el entonces condado de Westchester (ahora Westchester Square, Bronx ). ^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]} En la esquina noroeste de la intersección de Fordham Road y Webster Avenue se encontraba el Hotel Nolan, que se dice que fue visitado por George Washington y frecuentado por el residente local de Fordham, Edgar Allan Poe . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 34 ]}

El desarrollo importante en el área comenzó con la apertura de St. John's College (ahora Universidad de Fordham) en 1841. ^{[ 33 ] [ 32 ]} A partir de 1849, después de la muerte de Powell, ^{[ 35 ]} la propiedad se dividió, ^{[ 33 ] [ 36 ] [ 37 ]} y un pequeño triángulo de tierra en Third Avenue, Washington Avenue y 188th Street pasó a la ciudad para convertirse en el parque Flood Triangle. ^{[ 31 ]} Una estación del New York and Harlem Railroad (ahora la línea Harlem del Metro-North) en este lugar se construyó en 1850. ^{[ 6 ] [ 32 ] [ 38 ]} En 1899 y 1902 respectivamente, el Zoológico del Bronx y el Jardín Botánico de Nueva York se inauguraron en los antiguos terrenos orientales de St. John's College. ^{[ 6 ] [ 28 ] [ 33 ]} El tren elevado de la Tercera Avenida se extendió hasta una nueva terminal en Fordham Road (entonces Pelham Avenue) en 1901, ^{[ 31 ] [ 32 ] [ 39 ]} mientras que el servicio de tranvía en la zona se introdujo a finales del siglo XIX y principios del XX. ^{[ 28 ]} Las líneas de tranvía incluían la línea transversal de la calle 207 a lo largo de Fordham Road, la línea de Willis Avenue a lo largo de la Tercera Avenida y la línea de las avenidas Webster y White Plains a lo largo de Webster Avenue. ^{[ 40 ]} Debido a estos desarrollos, la población de la zona se disparó y Fordham Road se convirtió en un importante distrito comercial a principios de la década de 1900. ^{[ 32 ] [ 41 ] [ 42 ]}

Los planes para crear Fordham Plaza como parque o desarrollo se propusieron alrededor de 1911. En ese momento, gran parte de la propiedad en el área era propiedad de New York Edison Company (ahora Con Edison ). ^{[ 43 ]} Una sede política del partido político Tammany Hall , el North End Democratic Club, también estaba ubicada en el área. ^{[ 30 ] [ 44 ]} El área era conocida como Fordham Square, ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 42 ]} que también era el nombre del parque en la esquina noreste de Fordham Road y Webster Avenue (hoy Rose Hill Park). ^{[ 45 ]}

En 1912, los ingenieros municipales de la ciudad publicaron planes para construir una plaza entre la Tercera y la Avenida Park, al sur de Fordham Road. Esto implicaría la remoción del puente de madera en Fordham Road sobre las vías del ferrocarril y la cobertura de las vías del ferrocarril a cielo abierto entre Fordham Road y Welch Street (East 189th Street) para crear la plaza. ^{[ 46 ]} En septiembre de 1916, la tienda departamental Francis Rogers & Sons compró la manzana en Fordham Road y Webster Avenue, entonces ocupada por veinte tiendas y edificios de oficinas de dos pisos, ^{[ 47 ]} para construir lo que se convertiría en 400 East Fordham Road. ^{[ 7 ] [ 48 ] [ 49 ]} Era la segunda ubicación de la compañía en el distrito; la otra estaba en lo que ahora es The Hub . ^{[ 41 ]} La nueva tienda abrió en 1919. ^{[ 50 ] [ 51 ]}

La plaza se construyó en la década de 1920 junto con la reconstrucción de la estación de ferrocarril, que se completó en 1926. ^{[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]} Un mapa de 1938 muestra el nombre "Fordham Plaza" que identifica el área actual de la plaza sobre las vías del Metro-North. ^{[ 24 ]} En 1943, el área fue rezonificada de distrito comercial a distrito minorista en un esfuerzo por convertirla en el " Times Square del Bronx". ^{[ 55 ]}

En las décadas de 1940 y 1960, el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) buscó terrenos para una nueva oficina de correos que sirviera como instalación central para el Bronx, reemplazando la Oficina General de Correos del Bronx en la calle 149. ^{[ 13 ] [ 56 ] [ 57 ]} En 1964, el sitio del edificio (ahora planeado como un Edificio Federal y oficina de correos) se ubicó en Washington Avenue y Fordham Road, con un plan de diseño final creado en 1967. Iba a ser nombrado en honor al miembro de la Cámara de Representantes del Bronx , Charles A. Buckley , quien supervisó el proyecto, tras la muerte de Buckley en 1967. ^{[ 13 ] [ 56 ] [ 58 ] [ 59 ]} El proyecto finalmente fracasó debido a la oposición federal de la administración del presidente Richard Nixon , en parte debido al plan de nombrar el sitio en honor a Buckley. ^{[ 13 ] [ 60 ] [ 61 ]}

En 1973, la  estación elevada de Fordham Road – 190th Street fue cerrada junto con el resto del Third Avenue El, ^{[ 62 ] [ 63 ]} en parte para fomentar el desarrollo en áreas como Fordham Plaza y The Hub . ^{[ 64 ] [ 65 ]} La estructura elevada fue retirada en 1977. ^{[ 66 ]} También en 1973, se planeó la construcción de un complejo comercial (llamado Fordham Plaza Development o Fordham Road Plaza Development ) en el sitio no desarrollado del Servicio Postal, con la tienda departamental EJ Korvette como tienda principal. El sitio de 10 pisos habría albergado espacio de oficinas para Con Edison y se extendería hacia el sur hasta la calle 188, quedando la calle 189 fuera desmantelada. El proyecto también incluiría un estacionamiento, un concesionario de automóviles y una versión reducida de la oficina central de correos planificada. ^{[ 65 ] [ 67 ]}

El proyecto se había propuesto en parte para evitar el deterioro y la recesión económica en la zona debido a la crisis fiscal de la década de 1970 , que había llevado a los funcionarios de la ciudad a intentar impedir que la Universidad de Fordham se trasladara fuera del distrito y al condado de Westchester , además de declarar Fordham Road como el límite norte del sur del Bronx para reducir el estigma de que Fordham estuviera asociada con el deteriorado sur del Bronx. ^{[ 61 ] [ 65 ] [ 67 ]} Si bien se planeó que la construcción se completara a mediados de 1977, ^{[ 68 ]} se retrasó por las negociaciones con el Servicio Postal (que pedía 8 millones de dólares por la venta del terreno después de haber pagado 1,8 millones de dólares una década antes), ^{[ 61 ] [ 69 ]} y finalmente se detuvo en 1981 cuando se congeló la solicitud de fondos federales para el proyecto. ^{[ 70 ]}

En 1981, la ubicación de Sears en Webster Avenue abrió en el antiguo espacio de la sucursal de Rogers Department Store. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} En octubre de 1984, se llevó a cabo una ceremonia de colocación de la primera piedra para One Fordham Plaza, el sucesor del proyecto del centro comercial de la década de 1970 y el primer complejo de oficinas nuevo en el municipio en más de 25 años. La estructura diseñada por Skidmore, Owings & Merrill se construyó en la antigua propiedad del Servicio Postal de 5.5 acres (2.2 ha) que había sido un sitio de renovación urbana vacío durante más de una década antes; el USPS recibió $1.4 millones en 1983 para renunciar a la parcela y mudarse a un sitio más pequeño una cuadra al sur en East 188th Street, ^{[ 71 ] [ 60 ] [ 14 ]} que ahora es la Oficina de Correos de Fordham. ^{[ 4 ]} La estructura se completó en 1985, ^{[ 72 ]} y abrió sus puertas en agosto de 1986 con un costo aproximado de $65 millones. ^{[ 32 ] [ 73 ] [ 74 ]} Al abrir, fue arrendado principalmente por agencias municipales y estatales, mientras que gran parte del espacio comercial estaba vacío. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 14 ] [ 75 ]} El edificio estaba ocupado en más del 95 por ciento en 1991. ^{[ 76 ]} 

Antes de la década de 1990, lo que ahora es la Terminal de Autobuses de Fordham Plaza era un mercado ambulante, un estacionamiento con parquímetro y un área de parada de autobuses. En la década de 1980, se propuso remodelar el sitio para convertirlo en una terminal de autobuses y un espacio público. La construcción comenzó en 1995, pavimentando la plaza con adoquines y agregando las marquesinas y las esculturas de obeliscos. ^{[ 24 ] [ 22 ] [ 77 ]} Fue inaugurado oficialmente el 28 de agosto de 1997. ^{[ 78 ]}

En 2004, el edificio Sears fue comprado por Acadia Realty Trust y P/A Associates. ^{[ 8 ]} Un año después, se anunció un proyecto de expansión. ^{[ 79 ]} El 29 de marzo de 2007, se inició la construcción de la expansión del complejo, renombrado Fordham Place, que construiría una nueva estructura de uso mixto de 14 pisos en dos estacionamientos adyacentes al edificio Sears. Fue el primer desarrollo de uso mixto en el municipio desde la apertura de One Fordham Plaza. ^{[ 8 ] [ 80 ]} La tienda Sears cerró ese año debido al proyecto. Sin embargo, el nuevo Fordham Place trajo varios nuevos establecimientos, incluyendo la primera ubicación de Best Buy del municipio , una farmacia Walgreens y una nueva tienda Sears más pequeña. ^{[ 8 ] [ 81 ]} El complejo ampliado abrió en febrero de 2009. Sin embargo, al 11 de marzo de 2025, las 3 tiendas habían cerrado o se habían reubicado debido al aumento de la delincuencia. ^{[ 82 ] [ 83 ]}

El alcalde Michael Bloomberg publicó el plan PlaNYC 2030 de iniciativas públicas en 2007. Parte de ese plan incluía una reestructuración de la terminal de autobuses y el área del mercado de Fordham Plaza, con el fin de mejorar la iluminación y la seguridad pública y aumentar el espacio público. ^{[ 5 ] [ 23 ] [ 84 ]} El proyecto recibió financiación del Departamento de Transporte de los Estados Unidos , incluidos 7,2 millones de dólares del programa de subvenciones TIGER . ^{[ 27 ] [ 26 ]} La construcción comenzó en febrero de 2013. ^{[ 25 ]} Las renovaciones en la estación Fordham Metro-North en conjunto con el proyecto comenzaron en marzo de 2014. ^{[ 85 ]} El circuito de autobuses actual se completó en 2014, y la construcción de la segunda fase del proyecto comenzó el 27 de agosto de 2014. ^{[ 86 ]} Toda la plaza se abrió al público el 20 de enero de 2016. ^{[ 27 ] [ 26 ]} En 2018, se fundó el Bronx Night Market .