Hispanopedia Wiki
El Formula E Gen3 , también conocido como Spark Gen3 o simplemente Gen3, es un coche de carreras de fórmula eléctrico diseñado para su uso en el Campeonato de Fórmula E de la FIA . El coche es el sucesor del SRT05e y está construido por Spark Racing Technology . Se utiliza como coche base para todos los fabricantes y equipos a partir del Campeonato Mundial de Fórmula E 2022-23 en adelante. El Gen3 Evo mejorado se utilizará a partir de la temporada 2024-25 en adelante. Es el primer coche de Fórmula E con tracción total que compite a nivel internacional. [2]
Desarrollo
En julio de 2020 se anunció que Spark Racing Technology construiría el chasis y suministraría los ejes delanteros, Williams Advanced Engineering suministraría las baterías y Hankook suministraría neumáticos para todo clima que incorporan biomaterial y caucho sostenible. [3]
Presupuesto
La velocidad máxima teórica es de 322 km/h (200 mph). [4] [5] La batería también está diseñada para soportar una "carga rápida" a velocidades de hasta 600 kW, [6] lo que permite la recarga en boxes en el campeonato por primera vez; [7] sin embargo, la introducción de la carga rápida se ha retrasado debido a problemas de batería persistentes durante las pruebas. [8] La distancia entre ejes es de 2970 mm (117 pulgadas) y el peso es de 760 kg (1680 lb) sin la asignación de 80 kg para el conductor, lo que eleva el peso a 840 kg (1851,9 lb). El motor eléctrico produce un máximo de 350 kw en modo de ataque y 300 kw en modo de carrera. Gracias al nuevo sistema de propulsión delantero, el coche GEN3 es capaz de alcanzar una capacidad regenerativa de 600 kW (250 kW en la parte delantera y 350 kW en la trasera), lo que duplica la capacidad de regeneración del coche GEN2 ( Spark SRT05e ). [9] Por tanto, la relación potencia-peso es aproximadamente equivalente a la de un Audi RS5 Turbo DTM .
GENBETA
El GENBETA es una versión modificada del coche de carreras Gen3. Tiene una mayor potencia de la batería, tracción en las cuatro ruedas, un compuesto de neumáticos iON Race más blando y placas de los extremos del alerón delantero, aletas de rueda y un deflector de viento impresos en 3D. Se ha utilizado para batir dos récords mundiales diferentes.
Récord mundial de velocidad en pista cubierta
Durante el fin de semana del ePrix de Londres de 2023 , el entonces piloto de McLaren, Jake Hughes, estableció un nuevo récord mundial Guinness de velocidad en interiores al alcanzar los 218,71 km/h (135,9 mph) dentro del ExCeL Centre de Londres . El récord anterior de velocidad más rápida alcanzada por un vehículo en interiores fue de 165,20 km/h (102,65 mph), establecido por el piloto estadounidense Leh Keen en un Porsche Taycan Turbo S en el Centro de Convenciones de Nueva Orleans en 2021. [10]
Récord de aceleración en monoplaza
En enero de 2024, Reem Al Aboud estableció un nuevo récord de aceleración de un monoplaza de la FIA . Condujo el GENBETA de 0 a 100 km/h (0 a 60 mph) en 2,49 segundos, superando el récord anterior de 2,6 segundos, que se había establecido en un monoplaza de Fórmula 1. [11]
Referencias
- ^ "GEN3 EXPLICADO: Alessandra Ciliberti, directora técnica de Fórmula E de la FIA y líder del proyecto Gen3". www.fiaformulae.com . Fórmula E . 20 de abril de 2022 . Consultado el 6 de mayo de 2024 .
- ^ "La Fórmula E y la FIA presentan el coche de carreras GEN3 Evo capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 1,82 s". www.fiaformulae.com . FIA Formula E. 25 de abril de 2024 . Consultado el 17 de octubre de 2024 .
- ^ "La FIA y la Fórmula E construyen un futuro cada vez más relevante". www.fia.com . FIA. 1 de julio de 2020. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2021 . Consultado el 7 de diciembre de 2022 .
- ^ "La Fórmula E y la FIA presentan el monoplaza de carreras totalmente eléctrico Gen3 en Mónaco". FIA Formula E . 28 de abril de 2022. Archivado desde el original el 15 de julio de 2022 . Consultado el 2 de septiembre de 2022 .
- ^ "El coche de carreras de Fórmula E Gen 3 rompe el récord mundial de velocidad en tierra en interiores". gadgets360 . 28 de julio de 2023. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2023 . Consultado el 11 de agosto de 2023 .
- ^ "LA FÓRMULA E Y LA FIA PRESENTAN UN COCHE DE CARRERAS GEN3 TOTALMENTE ELÉCTRICO EN MÓNACO". fiaformulae.com/ . FormulaE. 29 de abril de 2022. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2022 . Consultado el 7 de diciembre de 2022 .
- ^ "Se acuerda el concepto de regeneración Gen3 de la Fórmula E". the-race.com . the-race. 18 de junio de 2020. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2021 . Consultado el 7 de diciembre de 2022 .
- ^ "Las paradas en boxes de carga rápida de la Fórmula E se han dejado definitivamente de lado para 2023". the-race.com . the-race. 26 de abril de 2023. Archivado desde el original el 7 de junio de 2023 . Consultado el 11 de agosto de 2023 .
- ^ "Se presentó el nuevo monoplaza Gen3 de Fórmula E". The Race . 28 de abril de 2022 . Consultado el 11 de agosto de 2023 .
- ^ "Un piloto de Fórmula E establece un récord mundial de velocidad en pista cubierta". ESPN.com . 28 de julio de 2023. Archivado desde el original el 29 de julio de 2023 . Consultado el 29 de julio de 2023 .
- ^ "La Fórmula E establece un nuevo punto de referencia en aceleración en el automovilismo". La página oficial de la Fórmula E. 5 de marzo de 2024. Consultado el 22 de julio de 2024 .
