Jake Hughes

Para 2017, Hughes pasó de la GP3 Series al Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA , tras haber competido en la última ronda de la temporada 2016. Disputó la temporada con el equipo Hitech GP . ^{[ 16 ]} Consiguió su primera y única victoria en la segunda carrera en Nürburgring y finalizó la temporada en la quinta posición del campeonato de pilotos. ^{[ 17 ]}

Hughes continuó en la tercera categoría de carreras de monoplazas, cuando la GP3 Series cambió su nombre a Campeonato de Fórmula 3 de la FIA . Hughes se unió al nuevo equipo HWA Racelab junto con Keyvan Andres y Bent Viscaal . ^{[ 18 ]} Hughes consiguió su única victoria del año en una afortunada carrera al sprint en el Red Bull Ring , cuando los líderes de la carrera, Robert Shwartzman y Marcus Armstrong, chocaron en la última vuelta. Shwartzman cruzó la línea primero, pero recibió una penalización por causar la colisión, lo que le dio la victoria a Hughes. ^{[ 19 ]} Hughes consiguió un doble podio en el Hungaroring , terminando ambas carreras en tercer lugar. ^{[ 20 ]} Hughes anotó 90 de los 100 puntos de su equipo durante la temporada, lo que lo colocó séptimo en el campeonato de pilotos.

Hughes fue retenido por HWA Racelab para la temporada 2020 y se le unieron el junior de Ferrari Enzo Fittipaldi y el junior de Red Bull Jack Doohan . ^{[ 21 ]} Hughes tuvo un mal comienzo de temporada, obteniendo solo medio punto en las primeras seis carreras. Estaba en camino de terminar entre los dos primeros en la carrera sprint en la segunda ronda de Red Bull Ring, pero chocó con Liam Lawson y sufrió daños que lo obligaron a abandonar la carrera. ^{[ 22 ]} Obtuvo su primer podio del año en la carrera principal en la segunda ronda de Silverstone , seguido de su primera victoria en una carrera principal de Fórmula 3 en Barcelona la semana siguiente. Hughes obtuvo su segunda victoria del año en la carrera sprint de Monza . Terminó la temporada séptimo en el campeonato por segundo año consecutivo, obteniendo 111.5 de los 138.5 puntos de su equipo.

Poco antes de la ronda final del campeonato de 2020, Hughes anunció que dejaría la serie al final del año, después de haber pasado cinco años compitiendo en la Fórmula 3. ^{[ 23 ]} Sin embargo, en 2021 , Hughes regresó al campeonato en la cuarta ronda en Hungaroring como piloto sustituto, reemplazando al lesionado Kaylen Frederick en Carlin Buzz Racing . ^{[ 24 ]} Terminó las carreras en 16.º, 17.º y 13.º lugar respectivamente.

A finales de año, Hughes probó un Mercedes-AMG GT3 Evo para el equipo HRT, conduciendo junto a Lirim Zendeli , David Beckmann y David Schumacher en el Circuito Paul Ricard . ^{[ 25 ]}

El 22 de septiembre de 2020, se anunció que Hughes ascendería a la Fórmula 2 , reemplazando a Giuliano Alesi en el equipo BWT HWA Racelab para la décima ronda en el Autódromo de Sochi . ^{[ 26 ]} Hughes terminó 12º en su debut en la carrera principal, pero fue eliminado de la carrera sprint después de una colisión en la primera vuelta con Guilherme Samaia . ^{[ 27 ]} Hughes fue reemplazado por el ex competidor de la FIA Fórmula 3 Théo Pourchaire para las dos últimas rondas en Bahréin . ^{[ 28 ]}

Antes de la quinta ronda de la temporada 2021 , celebrada en Monza , se confirmó que Hughes volvería a sustituir a HWA , esta vez debido a una lesión sufrida por el piloto habitual Jack Aitken en las 24 Horas de Spa . ^{[ 29 ]} En la primera carrera, que estuvo plagada de abandonos de numerosos pilotos, Hughes logró terminar duodécimo, habiendo salido desde el pit lane después de calarse en la vuelta de formación. Tuvo que abandonar la segunda carrera después de una colisión con su compañero de equipo Alessio Deledda . En la tercera carrera del fin de semana, Hughes terminó decimotercero. En la siguiente ronda en Sochi , Hughes consiguió sus primeros puntos en la Fórmula 2, terminando cuarto en la carrera al sprint. ^{[ 30 ]} Esto también le dio a HWA su mejor resultado en una carrera en la serie hasta la fecha.

Después de probar con el nuevo equipo Van Amersfoort Racing en el test de postemporada en Yas Marina , Hughes firmó con el equipo para la temporada 2022 de Fórmula 2 , siendo compañero del belga Amaury Cordeel . ^{[ 31 ]} Habiendo comenzado su temporada con puntos en Bahrain , Hughes terminó tercero en la carrera sprint de Jeddah pero luego fue descalificado por una infracción técnica. ^{[ 32 ] [ 33 ]} A pesar de esta decepción, se recuperaría al día siguiente, obteniendo el cuarto lugar en la carrera principal. Sin embargo, las siguientes tres rondas supusieron una sequía de puntos, que se vio agravada por un accidente durante la clasificación en Mónaco y un posterior calado al inicio de la carrera sprint, que comenzó desde la pole. Regresó al top ten en Bakú , obteniendo un punto el domingo, antes de otro décimo lugar en su circuito local de Silverstone . Una semana después en Austria , Hughes consiguió un quinto puesto en una caótica carrera principal, que acabaría siendo su último punto de la temporada, ya que Hughes se perdería las rondas de Francia y Hungría tras dar positivo por COVID-19 , siendo sustituido por David Beckmann . ^{[ 34 ]} Debido a sus crecientes compromisos con la Fórmula E , Hughes dejó el VAR por completo antes de la ronda de Spa-Francorchamps . ^{[ 35 ]} Terminó 16º en la clasificación, superando en puntos a su compañero de equipo Cordeel, que había competido durante toda la temporada.

Después de que se anunció que Mercedes-EQ sería tomado por el McLaren Formula E Team , Hughes dejó la Fórmula 2 en busca de uno de los asientos para la próxima temporada. ^{[ 40 ]} En noviembre de 2022, se unió a McLaren para la temporada 2022-23 , haciendo pareja con René Rast . ^{[ 41 ]} La temporada comenzó fuerte en Ciudad de México , ya que Hughes avanzó a la etapa semifinal en la clasificación, terminando tercero en la parrilla ^{[ 42 ]} antes de terminar la carrera en quinto lugar, habiendo sido adelantado por André Lotterer en la última vuelta. ^{[ 43 ]} Después de la conclusión de la carrera, Hughes calificó el ePrix como la "carrera más difícil [que] jamás había hecho". ^{[ 44 ]} En la primera ronda del Diriyah ePrix , Hughes clasificó en segundo lugar (perdiendo la pole position por 0.060s) ^{[ 45 ]} pero terminó la carrera en octavo lugar. ^{[ 46 ]} En la segunda ronda , Hughes siguió cosechando éxitos en la clasificación , consiguiendo su primera pole position de la serie y superando a Mitch Evans en la final. ^{[ 47 ] [ 48 ]} Terminó la carrera en quinta posición, tras haber perdido el liderato ante Evans en la salida. ^{[ 49 ]} En el ePrix de Hyderabad , Hughes sufrió su primer abandono de la temporada debido a que un trozo de escombro se atascó en su volante, lo que le obligó a retirarse. ^{[ 50 ]}

Le siguieron dos décimos y octavos puestos en Ciudad del Cabo y São Paulo , ^{[ 51 ] [ 52 ]} antes de tener un desastroso en el ePrix de Berlín en el que no logró sumar puntos. ^{[ 53 ]} Hughes consiguió su segunda pole position en el ePrix de Mónaco después de ser ascendido desde el segundo puesto debido a que a Sacha Fenestraz de Nissan se le retiró la pole position por exceder su límite de potencia en su última vuelta. ^{[ 54 ]} Terminó la carrera en quinto lugar. ^{[ 55 ]} Sin embargo, Hughes solo conseguiría dos décimos puestos más durante el resto de la temporada, ya que el McLaren se volvió poco competitivo, y no tomó la salida en la primera carrera en Roma después de un choque en la clasificación. ^{[ 56 ]} Se ubicó 12º en la clasificación con 48 puntos, ocho por delante de su compañero de equipo Rast. ^{[ 57 ]}

Hughes extendió su estancia con McLaren para la temporada 2023-24 y se asoció con Sam Bird tras la salida de René Rast . ^{[ 59 ] [ 60 ]} Comenzó la temporada positivamente con un séptimo lugar en el ePrix de Ciudad de México . ^{[ 61 ]} Después de quedarse a las puertas de los puntos durante la primera carrera en Diriyah , se recuperó en la segunda, logrando su mejor resultado hasta la fecha con un cuarto puesto y reveló que estaba "eufórico" después de la carrera. ^{[ 62 ]}

A finales de julio, McLaren anunció que no renovaría el contrato de Hughes para una tercera temporada y este abandonó el equipo. ^{[ 63 ]}

Apenas unas horas después de su salida de McLaren, Maserati MSG Racing anunció que Hughes firmaría un contrato multianual a partir de la temporada 2024-25 , formando pareja con el campeón de 2021-22, Stoffel Vandoorne . ^{[ 64 ]}