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Trofeo de Fórmula Regional de Oceanía

El Trofeo de Fórmula Regional de Oceanía es la principal categoría de carreras de monoplazas de Nueva Zelanda . La serie incluye carreras para todos los trofeos importantes del ...

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El Trofeo de Fórmula Regional de Oceanía es la principal categoría de carreras de monoplazas de Nueva Zelanda . La serie incluye carreras para todos los trofeos importantes del automovilismo neozelandés, como la Copa de Motor de Nueva Zelanda y el Trofeo Memorial Denny Hulme . Los coches también forman parte de la categoría del Gran Premio de Nueva Zelanda , una de las dos únicas carreras en el mundo con aprobación de la FIA para usar la denominación de Gran Premio fuera de la Fórmula 1. La serie se conocía como la Serie de Carreras Toyota hasta 2023. 

Resumen

La Toyota Racing Series es una plataforma de desarrollo y un escaparate para el talento automovilístico neozelandés. La serie ofrece a los pilotos emergentes la oportunidad de adquirir experiencia con chasis de fibra de carbono, aerodinámica y neumáticos lisos.

La serie cuenta con el pleno respaldo de Motorsport New Zealand, el organismo rector de este deporte. Hasta principios de 2017, la serie estaba gestionada por Toyota Racing Management, una empresa dirigida por Barrie Thomlinson.

Anteriormente, los principales pilotos del país tenían que irse al extranjero para alcanzar este nivel. Entre los graduados más destacados de la serie hasta la fecha se encuentran Brendon Hartley , ex piloto de Fórmula Uno con Scuderia Toro Rosso Honda, y Earl Bamber . [ 1 ] La serie también ha visto competir a pilotos como Liam Lawson , Daniil Kvyat , Will Stevens , Lance Stroll y Lando Norris en su camino hacia la Fórmula Uno .

Para 2008, la serie también se volvió ecológica. Los combustibles para todos los autos que compiten en la serie ahora son una mezcla de biocombustible E85, compuesta por un 85 % de etanol derivado del suero de leche, un subproducto de la industria láctea, y gasolina. La reducción de emisiones, la menor huella de carbono y el menor uso de combustibles fósiles son aspectos que se destacan en este programa único de Nueva Zelanda. El Gran Premio de Nueva Zelanda de 2008 se convierte así en el primer gran premio del mundo que utiliza biocombustible .

El antiguo logotipo de la Toyota Racing Series, utilizado hasta 2022.

La breve serie de verano (cinco fines de semana en cinco semanas, todos en enero y febrero) durante el verano del hemisferio sur la ha hecho atractiva para los pilotos en desarrollo del hemisferio norte, ya que se desarrolla durante la temporada baja, sirviendo como el equivalente en el automovilismo de monoplazas a las ligas de béisbol profesional de invierno en el Caribe y Australia. Pilotos tanto de Europa como de América participan activamente en la serie, ya que les permite desarrollar sus habilidades en un ambiente similar al de las ligas de invierno. Una decisión del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA de junio de 2019 permite ahora a los pilotos en desarrollo sumar puntos de la Toyota Racing Series con su serie regular para la obtención de los puntos de la Superlicencia de la FIA necesarios para estar en un coche de Fórmula 1, lo que significa que el piloto puede participar en esta serie, luego participar en una serie que comience después de la finalización de la Toyota Racing Series y acumular puntos de ambas series para la aprobación de la F1. [ 2 ]

La serie pasó a llamarse Castrol Toyota Formula Regional Oceania Championship para la temporada 2023, uniéndose a las demás series Formula Regional de todo el mundo. [ 3 ]

En 2025, Lando Norris se convirtió en el primer Campeón del Mundo de Fórmula Uno que había competido en el Campeonato Regional de Fórmula Oceanía.

Circuitos

El campeonato actual consta de cuatro rondas, cada una compuesta por tres carreras.

  • El texto en negrita indica que el circuito se utilizará en la temporada 2026 .

Auto

Motor de automóvil Toyota Racing Series

2015–2019

La Toyota Racing Series utilizó un chasis Tatuus FT-50 con versiones modificadas de motores de producción Toyota 2ZZ-GE de cuatro cilindros y 1.8 litros que pueden producir 200 CV, una transmisión secuencial Sadev de seis velocidades con diferencial de deslizamiento limitado con una carrocería de fibra de carbono y un chasis monocasco de carbono construido por Tatuus en Italia según las especificaciones completas de la FIA F3. [ 4 ] Los coches utilizan neumáticos Michelin S308 (delanteros 20x54x13, traseros 24x57x13) y pesan aproximadamente 480  kg.

2020–present

Tatuus FT-60 en el Gran Premio de Nueva Zelanda 2021

La Toyota Racing Series cambió a un nuevo chasis llamado Tatuus FT-60 , idéntico al Tatuus F.3 T-318 utilizado en Europa, mientras que el nuevo motor 8AR-FTS será una unidad turboalimentada de 2.0 litros que desarrolla 270 CV. [ 5 ] Los coches tienen un halo para la protección de la cabeza del piloto y el coche pesa aproximadamente 665  kg con el piloto. [ 6 ]

Campeones

Fuente: [ 7 ]

Varios títulos

Trofeos

El ganador de la carrera principal de cada ronda del campeonato recibe un trofeo:

  1. Trofeo Lady Wigram
  2. La Copa Espíritu de la Nación
  3. La Copa del Automóvil de Nueva Zelanda
  4. Trofeo Memorial Denny Hulme
  5. Trofeo Dan Higgins
  6. El Trofeo del Gran Premio de Nueva Zelanda

El ganador absoluto del campeonato (según los puntos del campeonato) recibe el Trofeo Chris Amon [ 8 ].

Notas

  1. ↑ El circuito de Manfeild albergó 2 rondas en 2005 y en la temporada 2007-08 .
  2. ↑ El circuito de Manfeild fue sede del Gran Premio de Nueva Zelanda desde 2008 hasta 2020.
  3. ↑ El circuito de Teretonga Park fue sede del Gran Premio de Nueva Zelanda desde 2005 hasta 2007.
  4. ↑ El circuito Hampton Downs Motorsport Park albergó 2 rondas en la temporada 2021 .
  5. ↑ El circuito Hampton Downs Motorsport Park fue sede del Gran Premio de Nueva Zelanda en 2021 y 2023.
  6. ↑ El circuito Euromarque Motorsport Park albergó 2 rondas en la temporada 2005-06 .
  7. ↑ El circuito Pukekohe Park Raceway albergó 2 rondas en las temporadas 2005-06 y 2006-07 .
  8. ↑ El circuito Highlands Motorsport Park fue sede del Gran Premio de Nueva Zelanda en 2024-2025, y también lo seráen 2026.
  9. ↑ El circuito urbano de Hamilton albergó rondas no puntuables para el campeonato en 2008 y 2009 .

Referencias

  1. ↑ "Toyota - Toyota Racing Nueva Zelanda" . Toyotaracing.co.nz . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  2. ↑ Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA, junio de 2019
  3. ↑ "Confirmado el estatus de Fórmula Regional Oceanía para Castrol TRS" . Toyota NZ . Consultado el 13 de diciembre de 2022 .
  4. ↑ "Toyota - Toyota Racing Nueva Zelanda" . Toyotaracing.co.nz . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  5. ↑ "El Toyota FT-60 sale a la pista" . Consultado el 10 de diciembre de 2022 .
  6. ↑ "Tatuus Cars" . www.tatuus.it . Archivado del original el 16 de agosto de 2022. Consultado el 10 de diciembre de 2022 .
  7. ↑ "Toyota - Toyota Racing Nueva Zelanda" . Toyotaracing.co.nz . Consultado el 12 de marzo de 2015 .
  8. ↑ "Toyota Racing Series: Trofeos de las carreras principales" . Toyota NZ . Consultado el 15 de enero de 2017 .
  • Serie de carreras de Toyota