Fórmula TT

La Fórmula TT fue una categoría de carreras de motocicletas que se disputó entre 1977 y 1990 como la Copa del Mundo oficial bajo el amparo de la Federación Internacional de Motociclismo . Contaba con tres categorías de cilindrada y se dividía en motores de dos y cuatro tiempos .

Desde 1949 hasta 1976, el TT de la Isla de Man formó parte del Campeonato Mundial de Motociclismo y fue sede del Gran Premio de Gran Bretaña. El evento fue objeto de un escrutinio cada vez mayor debido a preocupaciones de seguridad, a pesar de los esfuerzos de la ACU por mantener su estatus de campeonato mundial. ^{[ 1 ]} Cuando el piloto italiano Gilberto Parlotti murió durante el TT de 1972, su amigo cercano y vigente campeón mundial, Giacomo Agostini , anunció que nunca más volvería a correr en la Isla de Man . ^{[ 1 ]} Más pilotos se unieron al boicot de Agostini y, para la temporada de 1976 , solo un puñado de pilotos serios de Gran Premio estaban entre los inscritos. ^{[ 1 ]} Poco después del TT de 1976, la FIM hizo el tan esperado anuncio de que el TT, que alguna vez fue la carrera más prestigiosa del calendario de Grandes Premios, fue despojado de su estatus de campeonato mundial. ^{[ 1 ]} La acción del Gran Premio se trasladó al Reino Unido y el Gran Premio de Gran Bretaña de 1977 se celebró en Silverstone . ^{[ 1 ]}

Las autoridades de la carrera Isle of Man TT trabajaron con Auto Cycle Union para establecer una nueva fórmula que incluyera carreras en la Isla de Man. Esta serie fue el resultado de esa colaboración. ^{[ 2 ]}

Durante los dos primeros años, las tres fórmulas se disputaron como parte del TT de la Isla de Man:

• 1977 Un evento: Tourist Trophy, Isla de Man
• 1978 Un evento: Tourist Trophy, Isla de Man

En 1979 se añadió una segunda carrera:

• 1979 Dos eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; Gran Premio del Ulster , Dundrod ( Irlanda del Norte ) ^{[ 3 ]}
• 1980 Dos eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; Gran Premio del Ulster, Dundrod (Irlanda del Norte)
• 1981 Dos eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; Gran Premio del Ulster, Dundrod (Irlanda del Norte)

Para el inicio de la temporada de 1982, se eliminó la Fórmula III y se aumentó el número de circuitos:

• 1982 Tres eventos: Tourist Trophy, Isla de Man, Vila Real, Portugal ; Ulster Grand Prix , Dundrod ( Irlanda del Norte ) ^{[ 4 ]}
• 1983 Cuatro eventos: Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, Dutch TT - Assen ( Países Bajos ); Ulster Grand Prix, Dundrod (Irlanda del Norte); y TTF2, Assen (segunda reunión en el circuito) ^{[ 5 ]}
• 1984 Seis eventos: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, Dutch TT - Assen (Países Bajos), TTF1-TTF2, Vila Real (Portugal); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Norte); TTF2, Brno ( Checoslovaquia ); TTF1, Zolder ( Bélgica ), ^{[ 6 ]}
• 1985 Seis eventos: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, Dutch TT - Assen (Países Bajos); TTF1-TTF2, Vila Real (Portugal); TTF1-TTF2, Montjuich ( España ); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Norte); TTF1, Hockenheim ( Alemania ) ^{[ 7 ]}
• 1986, Ocho eventos: TTF1, Gran Premio de motocicletas de San Marino , Misano (Italia); TTF1, Hockenheim (Alemania); TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isla de Man; TTF1, TT de los Países Bajos - Assen (Países Bajos); TTF1-TTF2, Jerez (España); TTF1, Vila Real (Portugal); (TTF1) Imatra ( Finlandia ); y TTF1-TTF2, GP del Ulster, Dundrod (Irlanda del Norte) ^{[ 8 ]}

Durante las cuatro temporadas restantes solo se disputaron carreras de Fórmula 1:

• 1987 Siete eventos: Misano (Italia); Hungaroring ( Hungría ); Tourist Trophy; Isla de Man, Dutch TT - Assen (Países Bajos); Sugo ( Japón ); Hockenheim (Alemania); y Donington Park ( Inglaterra ). ^{[ 9 ]}
• 1988, Ocho eventos: Sugo (Japón); Tourist Trophy, Isla de Man; Dutch TT - Assen (Países Bajos); Vila Real (Portugal); Kouvola (Finlandia); Dundrod (Irlanda del Norte); Pergusa (Italia); y Donington Park (Inglaterra) ^{[ 10 ]}
• 1989, seis eventos: Sugo (Japón); Tourist Trophy, Isla de Man; Dutch TT - Assen (Países Bajos); Vila Real (Portugal); Kouvola (Finlandia); y Dundrod (Irlanda del Norte). ^{[ 11 ]}
• 1990, cinco eventos: Sugo (Japón); Tourist Trophy, Isla de Man; Vila Real (Portugal); Kouvola (Finlandia); y Dundrod (Irlanda del Norte). ^{[ 12 ]}

En 1988 comenzó una serie rival llamada Campeonato Mundial de Superbikes y, dado que demostró ser popular y tener éxito comercial, se decidió poner fin a la Fórmula TT al final de la temporada de 1990.

La fórmula TT se dividió en tres categorías:

• Fórmula I: motores de cuatro tiempos de 600 a 1000 cc (reducidos a 750 cc desde 1984) y de dos tiempos de 350 a 500 cc.
• Fórmula II: motores de cuatro tiempos de 400 a 600 cc y de dos tiempos de 250 a 350 cc.
• Fórmula III: motores de cuatro tiempos de 200 a 400 cc y de dos tiempos de 125 a 250 cc.

Referencia: ^{[ 13 ]}

• Página web oficial del Tourist Trophy
• Championnat du Monde - Fórmula TT (francés)