Franco Comotti

Gianfranco Comotti (24 de julio de 1906 – 10 de mayo de 1963) fue un piloto de carreras italiano . ^{[ 1 ]} Participó en dos Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , debutando el 3 de septiembre de 1950. No obtuvo puntos en el campeonato. También participó en numerosas carreras de Fórmula Uno fuera del campeonato.

Nativo de Bérgamo , debutó en el Gran Premio de Italia de 1928 con un Talbot de la Scuderia Materassi . Tras esta carrera, Comotti desapareció del panorama automovilístico, retirando posteriormente su inscripción en las 500 Millas de Indianápolis de 1929. ^{[ 2 ]} Regresó en 1931, ganando la carrera de ciclocoches en el Circuito de Alessandria con un Salmson . Posteriormente, llevó un Alfa Romeo Monza a la Scuderia Ferrari en Módena para su mantenimiento y se convirtió en piloto oficial del equipo en 1932. En 1934, Comotti ganó el Gran Premio de Comminges para Ferrari. Ese mismo año , terminó tercero en el Gran Premio de Italia de 1934 junto con Carlo Felice Trossi . Comotti continuó pilotando para Ferrari hasta finales de 1935. ^{[ 1 ]}

En 1937, Comotti se mudó a Francia y se unió al equipo Talbot como piloto de pruebas. Probaba coches para clientes y era piloto reserva del equipo de carreras. Ese año ganó el RAC Tourist Trophy en Donington Park . ^{[ 3 ]} Comotti dejó el equipo al final de la temporada y se unió a Ecurie Bleue de Laurie y Lucy Schell para competir en 1938, al volante de un Delahaye . Ese año hizo su primera aparición en un Gran Premio en Alemania , y también hizo su única aparición en Le Mans . Pero se retiró prematuramente en ambas carreras.

Tras la guerra, Comotti se convirtió en piloto de pruebas del nuevo Talbot-Lago T26C . También participó en algunos Grandes Premios con ese coche en 1948. En 1950, Comotti se convirtió en piloto de pruebas de la Scuderia Milano y también disputó su primer Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula 1 en el Gran Premio de Italia . Su segunda y última participación en un Gran Premio del Campeonato Mundial tuvo lugar en el Gran Premio de Francia de 1952 , al volante de un Ferrari para la Scuderia Marzotto. ^{[ 1 ]}

Comotti fue uno de los nueve fundadores del Club international des anciens pilotes de Grand Prix F1 (1962).

Comotti nació en Brescia , pero se crió en Bérgamo. Trabajó en la industria petrolera durante toda su vida. En 1932, se casó con Anna Maria Peduzzi (1912-1979), una de las mejores conductoras de Italia. Su carrera duró incluso más que la de su marido. ^{[ 1 ]}

Tras su retirada de las carreras, Comotti trabajó para BP en el norte de África .