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Frank Post

Franklin Post (nacido el 20 de abril de 1962 en Watsonville, California, EE. UU. ) fue un corredor profesional estadounidense de BMX (bicicleta motocross) de la vieja escuela , ...

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Franklin Post (nacido el 20 de abril de 1962 en Watsonville, California, EE. UU. ) fue un corredor profesional estadounidense de BMX (bicicleta motocross) de la vieja escuela , cuyos mejores años de competición fueron de 1978 a 1981. Al principio de su carrera, su apodo era "CW Post", un juego de palabras con su apellido Post, que casualmente era el mismo que el de un famoso fabricante de cereales para el desayuno , CW Post . Cuando el fabricante de bicicletas BMX, CW Racing, se hizo ampliamente conocido en 1981, este apodo para Frank Post cayó en desuso para evitar la implicación de que Frank Post era un corredor patrocinado por CW Racing, aunque lo sería más adelante en su carrera. También hacia finales de la década de 1970, era conocido como "Wild Man" [ 1 ] por sus acciones controvertidas en la pista de carreras. El editor y fotógrafo de BMX Action , Bob Osborn, le otorgó este apodo después de una sesión de fotos. [ 2 ]

Hitos en la carrera automovilística

Nota: Los profesionales se rigen por las normas nacionales, salvo que se indique lo contrario.

Comenzó a competir: En 1976 a los 14 años en el circuito de McLaren Park. [ 3 ]

Órgano sancionador:

Primera moto de carreras: Una R&R que le regaló un amigo. [ 3 ]

Resultado de la primera carrera: Después de ganar su primera manga, se cayó en la final. [ 3 ]

Primera victoria (local):

Distrito(s) del organismo regulador local: Asociación Nacional de Bicicletas (NBA) Distrito "N" ( Norte de California );

Primer patrocinador:

Primera victoria en el Campeonato Nacional:

Se convirtió en profesional en mayo de 1978, a los 16 años de edad.

Resultado de la primera carrera profesional*: Llegó a la final de 16 Expert* en el NBA Grand National de 1978 en Los Ángeles, California , pero se estrelló cuando Brent Patterson aterrizó delante de él después de que ambos negociaran un salto simultáneamente. Terminó en último lugar. [ 4 ] En 1978, los profesionales podían competir en la clase amateur de 16 Expert. No había bolsa de premios en la clase de 16 Expert, pero compitió contra pilotos como Stu Thomsen y Kevin McNeal, así como contra Brent Patterson, todos profesionales establecidos, en 16 Expert. Había una clase especial separada solo para profesionales que era la final de una serie separada [ 5 ] en los Grand Nationals, donde David Clinton se llevó la mayor parte de una bolsa de premios profesional de US$3000. [ 6 ]

Primera victoria profesional*: En 16 Expert en el Campeonato Nacional de Primavera de la Asociación Nacional de Bicicletas (NBA) en Watsonville, California, el 27 de mayo de 1979. También era profesional en ese momento.* [ 4 ]

Retirado: Se retiró discretamente del mundo de las carreras después de la temporada de 1986. En 1990 se reclasificó como aficionado y compitió en la categoría de 26 a 30 años en los campeonatos nacionales de invierno de la ABA. [ 7 ]

Estatura y peso en el punto álgido de su carrera (1978–1985): Altura: 5' 10 + 1 ½ " Peso : 165 libras  .

En aquel entonces no existía una categoría profesional independiente debido a su reducido número. Competían con los 16 Expertos, lo que la convertía esencialmente en una categoría Pro/Am. Por ello, durante los primeros años de la división profesional, el piloto número uno a nivel nacional de una federación podía ser tanto amateur como profesional. Esta práctica se mantuvo hasta la temporada de 1979 de la NBA, en la que los profesionales obtuvieron puntos y una placa profesional independientes de los amateurs.

Patrocinadores de Career Factory y de las principales tiendas de bicicletas.

Nota: Esta lista solo muestra los patrocinadores principales del corredor. Un corredor puede tener numerosos copatrocinadores que cambian constantemente. Los patrocinios principales se pueden verificar mediante la cobertura de prensa de BMX y la publicidad de los patrocinadores en el momento en cuestión. Siempre que sea posible, se utilizan fechas exactas.

Aficionado

  • Cycle City West (tienda de bicicletas): 1978

Profesional

  • Hank & Frank Bicycles (tienda de bicicletas)/Cycle Pro: 27 de mayo de 1979 - 3 de abril de 1979. Este fue el primer patrocinador de Post como profesional después de competir como profesional de forma totalmente independiente durante un año completo. Una semana después, Vance Patterson de Patterson Racing le ofreció un patrocinio. Él aceptó. [ 8 ]
  • Patterson Racing Products: 3 de abril de 1979 - septiembre de 1979. Frank Post dejó Patterson Racing porque no podía asistir a las carreras. Patterson le había dicho que si lograba asistir, le pagarían los gastos. Sin embargo, por falta de fondos y al no poder conducir, no podía ir a las carreras. La compañía Panda Bike Company se ofreció a pagar sus gastos de viaje. Él aceptó. [ 8 ]
  • Panda Bike Company: septiembre de 1979-finales de 1980. Según el número de julio de 1981 de BMX Plus!, el motivo de la salida de Post de Panda no estaba claro y las explicaciones de ambas partes, Panda o Post, eran escasas. [ 9 ]
  • Tienda de bicicletas BMX de Wes: finales de 1980 - finales de diciembre de 1980.
  • Kuwahara Cycles, Ltd.: finales de diciembre de 1980 - mediados de octubre de 1981. Tras finalizar su acuerdo con Kuwahara, Frank Post recibió su bicicleta de carreras de la compañía el día de Navidad de 1980, solo dos días antes del Campeonato Mundial JAG del 27 de diciembre. [ 10 ] Post dejó Kuwahara menos de un año después porque, supuestamente, no cumplieron con lo que un patrocinador importante de fábrica está obligado a hacer. Fragmento:

"Renuncié porque no me consiguieron un boleto para el 81' NBL GRANDS. No creían que quisiera ir... ¡¡¡HOLA!!! De todos modos, me llevaron allí, pero tuve que pagar todo lo demás con mi propio dinero. Al final no pude subir mi bicicleta al avión. No más dinero, tuve que dejarla en ST. LOUIS en el aeropuerto con una linda rubia que corría para Panda. Una PP de gran impacto. No recuerdo su nombre (lo siento) [Margo Carroll- ed .]. La semana siguiente era el SILVERDOME, otra vez sin boleto... Dicen: bueno, ¿cómo puedes correr sin bicicleta?... Yo digo: ¿por qué no está mi bicicleta aquí ya?... Dicen que soy responsable de traer mi bicicleta de vuelta... pero no gané dinero... tienen todo un almacén lleno de bicicletas ahí fuera, ¿creen que puedo usar una? Bueno, la respuesta fue ¡¡¡NOOOO!!!... Así que... les dije que ~!@^!!...+_)!!(..*&^%!!...@##$!!...es jerga marinera, no apta para oídos jóvenes... "Habba dabba abba babba"...Si lo sabes... lo sabes..."---12 de enero de 2006 Publicación vintage de BMX [ 11 ]

  • JC BMX: [ 12 ] Finales de 1981-diciembre de 1981
  • Chasis Boss Racing: diciembre de 1981 - mediados de febrero de 1982
  • Kuwahara Cycles, Ltd.: Mediados de febrero de 1982 - Finales de marzo de 1982. Después de mi segundo período en esta empresa. "Kuwahara" significa "Prados de Moreras" en japonés. [ 13 ] [ 14 ] La empresa lleva el nombre de Sentaro Kuwahara, quien la fundó en 1916 en Osaka, Japón . [ 15 ]
  • JC BMX: [ 16 ] Principios de abril de 1982 - Principios de mayo de 1982
  • La BMX de Wes: principios de mayo de 1982 - principios de 1983
  • Cuadros Boss Racing: Principios de 1983 - Octubre de 1983.
  • Race Incorporated: finales de octubre de 1983 - marzo de 1984. Race Inc. cesó sus operaciones a finales de la primavera de 1984.
  • Cuadros Boss Racing: marzo de 1984 - julio de 1984
  • CW (Custom Works) Racing: 8 de julio de 1984 - finales de 1984. Este fue un patrocinio de apoyo de fábrica. "CW", en referencia a la empresa fabricante de bicicletas, nunca significó "Coast Wheels" como se cree comúnmente. Coast Wheels era una tienda de bicicletas propiedad de Roger Worsham. Custom Works era una empresa completamente diferente e independiente. [ 17 ] Esto contrasta con JMC (Jim Melton Cyclery), que comenzó como una tienda de bicicletas y luego empezó a fabricar sus propios componentes de BMX, incluyendo bicicletas completas.
  • Productos Boss Racing de EE. UU.: finales de 1984 - diciembre de 1984
  • JMC (James Melton Cyclery) Racing Equipment: diciembre de 1984-principios/mediados de 1985. JMC cerró sus puertas en julio de 1985. [ 18 ]
  • La BMX de Wes: principios/mediados de 1985 - principios de julio de 1985
  • Productos Boss Racing de EE. UU.: Principios de julio de 1985 - 14 de julio de 1985 (el día del ABA Mile High National)
  • BMX de Wes: del 20 de julio de 1985 a finales de agosto de 1985
  • Schwinn de Livermore: finales de octubre de 1985 - mediados de noviembre de 1985 (también trabajó allí como mecánico de bicicletas) [ 19 ] Poco después se trasladó a la fábrica completa de Schwinn.
  • Compañía de bicicletas Schwinn: mediados de noviembre de 1985-
  • MCS Magnum Force (Co-Fábrica): Principios de 1989

Títulos de carrera en bicicleta de motocross

Nota: Los títulos de distrito, estado/provincial/departamental, regional, nacional e internacional se muestran en cursiva . Dependiendo de la puntuación de cada piloto, los ganadores de los Grand Nationals no necesariamente obtienen títulos nacionales. Solo se incluyen las federaciones que estuvieron activas durante la trayectoria del piloto.

Aficionado

Asociación Nacional de Bicicletas (NBA)

Liga Nacional de Ciclismo (NBL)

  • Ninguno

Ciclistas Unidos (UBR)

Asociación Americana de Bicicletas (ABA)

  • Ninguno

Federación Internacional de Motocross en Bicicleta (IBMXF)

  • Ninguno

Profesional

Asociación Nacional de Bicicletas (NBA)

  • Campeón Pro Grandnational de 1980.

Liga Nacional de Ciclismo (NBL)

  • Ninguno

Ciclistas Unidos (UBR)

  • Campeón nacional de la categoría Pro Class y Open Expert en 1979
  • 1979 Pro N.° 1 Nacional
  • Campeón Pro Grandnational de 1980

Asociación Americana de Bicicletas (ABA)

  • Campeón Pro Grandnational de 1980

Asociación de Motocross en Bicicleta de los Estados Unidos (USBA)

  • Ninguno

Federación Internacional de Motocross en Bicicleta (IBMXF)

  • Ninguno

Campeonatos y Torneos por Invitación de la Serie Profesional

Otros títulos:

  • Campeón internacional de BMX "A" Pro Mongoose/GNC de 1982.*

* El Mongoose Grand National Championships BMX Superbowl of Motocross International Championship Finals II, a pesar de su nombre que lo abarcaba todo, fue un evento único no sancionado sin carreras clasificatorias previas. Fue creado por Jerry Surber, un promotor privado. Los funcionarios de la ABA ayudaron a organizar y dirigir el evento, pero no fue sancionado oficialmente por la ABA ni por la NBL. Sin embargo, operó bajo las reglas de la NBL. La edición de 1982 se llevó a cabo el 14 de marzo de 1982 [ 20 ] (que casualmente era el 15.º cumpleaños de Richie Anderson). El concepto era similar al de los Campeonatos Mundiales JAG de Renny Roker celebrados a finales de diciembre. Sin embargo, a diferencia de los Campeonatos Mundiales JAG, el título de "Campeón" que Richie ganó en esta carrera no fue oficial.

Reconocimientos destacados

  • Ganó los Grand Nationals de la UBR, la NBA y la ABA en 1980, siendo el primer corredor en ganar los Grand Nationals de tres organismos diferentes en el mismo año. Además, lo logró sin contar con el respaldo de un importante patrocinador de fábrica, solo con el patrocinio de Wes' BMX, una tienda de bicicletas. [ 21 ]

Lesiones graves

Hábitos y características de carrera

  • Según se informa, tenía fama de tener mal genio en la pista. [ 22 ] Tuvo algunos altercados con los corredores. Un caso muy notable fue durante el ABA Summernationals de 1981 en Amarillo, Texas, en el que Post pensó que Kevin McNeal había chocado deliberadamente con él en la primera curva. Ambos cayeron. Post se levantó e intentó golpear a McNeal, lo que le hizo contacto y le quitó la visera. Los oficiales de pista de la ABA intervinieron para evitar que la situación empeorara. Lo que realmente sucedió fue que Greg Hill intentó adelantar a McNeal en la primera curva cuando había poco espacio entre McNeal y la línea interior. Hill y McNeal chocaron y ambos cayeron. En ese mismo instante, McNeal chocó con Post, que estaba por fuera de McNeal, haciéndolo caer. A partir de ahí, surgió el malentendido. Además del incidente, McNeal y Post habían reportado conflictos de personalidad cuando eran compañeros de equipo en Kuwahara. Post recibió una suspensión de 30 días por sus acciones. [ 23 ] Irónicamente, y tal vez contribuyendo a la creencia errónea de Post de que McNeal lo embistió deliberadamente, el año anterior fue Kevin McNeal quien tenía mala reputación como corredor demasiado agresivo, recibiendo dos suspensiones de las carreras por parte de la NBA y la ABA. Poco después, McNeal enmendó su conducta.
Por incidentes como este, lo llamaban el "chico excitable del BMX" [ 21 ] e incluso "un poco excéntrico" [ 24 ]. Tenía dificultades para llevarse bien con muchos patrocinadores y compañeros de equipo por cuestiones como la política del equipo [ 25 ] . Post parecía tener una falta de arraigo que se reflejaba en su "estilo de vida desestructurado", como se informó en la edición de julio de 1981 de BMX Plus!, citando el hecho de que Post les dejó tres números de teléfono diciéndoles: "Probablemente estaré en uno de esos tres en algún momento" [ 9 ] . Quizás debido a esto, tuvo muchos patrocinadores durante su carrera profesional. Como afirma este extracto de la edición de febrero de 1984 de "Inside Scoop" de BMX Plus!:

"El problema de Frank Post es que nunca ha podido llevarse bien con la mayoría de sus principales patrocinadores durante más de unos pocos meses seguidos." Ha corrido para Patterson Racing, Panda, Kuwahara, Skyway y Boss. " [ 21 ]

En una publicación que dejó en el sitio web RoostBMX, ofreció una explicación de su comportamiento errático:

"Bueno, soy un tipo malo con fama de malo... pero en realidad solo me malinterpretaron. Tim, ¿sabías que nunca me pagó un salario un equipo? El único dinero que gané fue en la pista. Creo que te corté las manos un par de veces, pero nunca por malicia. Solo negocios, era todo lo que tenía... Greg, Stu, 50.000, 75.000, 1.000.000 [sic]... tenía que ganarme el dinero, pero sentía que era tan rápido como Stu o Greg cualquier día. Esto fue un golpe mental muy duro. Hice lo mejor que pude, no siempre fue lo mejor, pero es lo que hice." [ 26 ] Publicación de Frank Post en Roostbmx.com.

Carrera posterior al BMX

Su carrera después de las carreras parece coincidir con su carrera como corredor: inquieta. Ha sido chef , jugador de billar profesional , maquinista y vendedor, entre otras cosas. [ 26 ]

Entrevistas y artículos de revistas de prensa especializadas en BMX

  • "Post-Haste" Super BMX Agosto 1980 Vol.7 No.8 pág.10
  • "Frank Post" BMX Plus! Julio de 1981 Vol.4 No.7 pág.20

Portadas de revistas de BMX

Nota: Solo se incluyen las revistas que estaban en circulación durante la trayectoria profesional del piloto, a menos que se indique lo contrario.

Noticias sobre motocross en bicicleta:

  • Ninguno

Miniciclos/BMX Action y Super BMX:

  • Ninguno

Acción y carrera en bicicleta de motocross

  • Ninguno

BMX Plus!:

  • Abril de 1980 Vol. 3 Núm. 4
  • Marzo de 1986 Vol.9 No.3 en el recuadro superior (18) detrás de Ronnie Anderson (1) Pete Loncarevich (1) Eddy King (7) Don Johle (10) y Brian Patterson (6) en el recuadro inferior derecho el patinador Lester Kasai y en el recuadro inferior izquierdo el freestyler Mike Dominguez. En la imagen principal aparecen Dominguez y Kasai.

Total BMX:

Bicicletas y tierra:

  • Ninguno

NBA World y NBmxA World (Publicación oficial para miembros de la NBA/NBmxA):

Bicycles Today y BMX Today (la publicación oficial para miembros de la NBL bajo dos nombres):

ABA Action, American BMXer, BMXer (Publicación oficial de la ABA bajo dos nombres):

USBA Racer (Publicación oficial para miembros de la USBA):

Notas

  1. ↑ BMX Action Junio ​​1982 Vol.7 No.6 pág.51 (pie de foto) y 56 (texto)
  2. ↑ Biografía de la nominación al Salón de la Fama de la ABA BMX aproximadamente a dos tercios de la página. Archivado el 16 de agosto de 2008 en Wayback Machine.
  3. 1 2 3 Super BMX Agosto 1980 Vol.7 No.8 pág.11
  4. 1 2 Super BMX Agosto 1980 Vol.7 No.8 pág.15
  5. ↑ Bicycle Motocross Action Marzo/Abril 1979 Vol.4 No.2 pág.21
  6. ↑ Bicycle Motocross Action marzo/abril de 1979 vol. 4 n.º 2 pág. 23 (resultados de la carrera)
  7. ↑ Ir Junio ​​1990 Vol. Núm. pág. 90
  8. 1 2 BMX Plus! Julio de 1981 Vol.4 No.7 pág.23
  9. 1 2 BMX Plus! Julio de 1981 Vol.4 No.7 pág.20
  10. ↑ BMX Plus! Abril de 1981 Vol. 4 Núm. 4 pág. 46
  11. ↑ "Publicación de Frank Post en VintageBMX; es la última publicación de la página uno" . Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 7 de junio de 2007 .
  12. ↑ BMX Plus! Abril de 1982 Vol.5 No.4 pág.44 (foto0
  13. ↑ BMX Plus! Abril de 1982 Vol. 5 Núm. 4 pág. 23
  14. ↑ BMX Plus! Diciembre de 1999 Vol. 22 N.° 12 pág. 32
  15. ↑ Super BMX & Freestyle Mayo de 1986 Vol. 13 N.º 5 pág. 26
  16. ↑ BMX Plus! Agosto de 1982 Vol. 5 Núm. 8 pág. 65
  17. ↑ Historia de la página de CW Archivada el 22 de mayo de 2006 en Wayback Machine
  18. ↑ JMCbmx.com, un sitio web dedicado a la memoria de la empresa JMC Racing.
  19. ↑ BMX Plus! Febrero de 1986 Vol.9 No.2 pág.9
  20. ↑ BMX Plus! Julio de 1982 Vol. 5 Núm. 7 pág. 44
  21. 1 2 3 ¡ BMX Plus! Febrero de 1984 Vol.7 No.2 pág.10
  22. ↑ Super BMX Agosto 1980 Vol.7 No.8 págs.17 y 18
  23. ↑ BMX Plus! Vol.4 No.10 p.90
  24. ↑ BMX Plus! Julio de 1981 Vol.4 No.7 pág.3
  25. ↑ BMX Plus! Julio de 1982 Vol. 5 Núm. 7 pág. 45
  26. 1 2 "Publicación de Frank Post en Roostbmx.com" . Archivado del original el 31 de marzo de 2007. Recuperado el 3 de mayo de 2007 .
  • El sitio web de la Asociación Americana de Bicicletas (ABA).
  • El sitio web de la Liga Nacional de Ciclismo (NBL).
  • Breve publicación autobiográfica de Frank Post en roostbmx.com sobre sí mismo y sus actividades posteriores al BMX. Archivada el 31 de marzo de 2007 en Wayback Machine.
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