Frank Sytner

Franklin Goodman Sytner (nacido el 29 de junio de 1944 en Liverpool ) es un piloto de carreras británico , ^[1] miembro vitalicio de la BRDC y fue el campeón británico de turismos de 1988 , conduciendo un BMW M3 . También ganó su clase en 1990.

Comenzó a competir a principios de la década de 1970 en la Fórmula Ford y más tarde se hizo conocido por competir en la fórmula Clubmans para autos deportivos con motor delantero, antes de pasar a los Touring Cars en la década de 1980. Como concesionario exitoso de BMW ^[2] con una cadena de concesionarios, era natural que gravitara hacia sus productos, sin embargo, comenzó su carrera en BTCC conduciendo para el equipo TWR de Tom Walkinshaw , que conducía el Rover SD1 Vitesse. Sin embargo, Sytner y Walkinshaw se pelearon y Frank abandonó abruptamente el equipo a mitad de su primera temporada. ^[3] Sytner se unió al equipo BMW, alineando el modelo 635 dirigido por Ted Grace Racing. ^[4] Fue Sytner quien protestó por la legalidad de los TWR Rovers en 1983, una acción que finalmente le costó a Steve Soper el campeonato esa temporada. ^[5] Sytner inscribió un BMW 635 semi-oficial en 1984, corriendo bajo la bandera de Sytner Racing y terminó segundo en la clase detrás de Andy Rouse .

Sytner se tomó un año de descanso en 1986, pero regresó en 1987, tras unirse a Prodrive, que se había hecho cargo del contrato de fábrica de BMW, con el BMW M3 . El éxito fue inmediato, con varias victorias, antes de llevarse el título del BTCC en 1988. Sytner ganó su clase, la nueva fórmula de superturismo de 2.0 litros, y quedó segundo en la general en 1990, a pesar de la fuerte competencia del campeón de 1989, John Cleland , con el Vauxhall Cavalier . Los dos incluso tuvieron una colisión controvertida en el Superprix de Birmingham a finales de la temporada. ^[6] La última temporada de Sytner fue 1991, que lo vio retirarse del deporte a fin de año para concentrarse en su concesionario de automóviles. ^[7]

En los años 90 se pasó al mundo de las carreras de coches históricos, tanto en coches deportivos como en coches históricos de Fórmula 1 ; hoy en día es especialmente conocido por sus hazañas en un Penske . ^[8]

En 1997, Sytner ganó la clase Ferrari Sportscar Pre-1959 en el Gran Premio Histórico de Mónaco con un Ferrari 250. En 2002, incluso logró ganar la carrera del Gran Premio de F1 anterior a 1966 con un Brabham BT4 en el mismo evento.

Sytner participó en la carrera BTCC Masters en Donington Park en 2004 y terminó en la 11.ª posición. ^[9]

Junto con su hermano Alan Sytner, que en su día fue propietario del Cavern Club de Liverpool ^[10], Frank fundó su primer concesionario de coches en Nottingham en 1968, especializándose en BMW. Sytner BMW fue el primer concesionario del Reino Unido en comercializar la marca Alpina cuando se le concedió un contrato exclusivo a principios de los años 1980. A lo largo de los años 1990, Sytner amplió su negocio mediante adquisiciones e inversiones astutas. Ahora posee alrededor de 45 concesionarios en total, que venden Jeep , Mercedes , Ferrari y Lotus , entre otras marcas de prestigio. ^[11]

Se sometió a una cirugía de bypass cardíaco en mayo de 2006. ^[12]

Frank sufrió un presunto ataque cardíaco mientras corría con una Lola en el Festival Histórico de Donington el 30 de abril de 2011. ^[13]

El 9 de marzo de 2020, Frank Sytner presentó una demanda contra Laurence Vaughan, entonces director de Sytner Group . Sytner acusó a Vaughan de administrar mal £12,5 millones de Synergy Fund LLP, en el que Frank había invertido personalmente £15 millones. La demanda alegaba que Vaughan desvió los activos del fondo para gastos personales en lugar de inversiones legítimas. Sytner solicitó £5 millones en daños y perjuicios, pero el caso fue finalmente desestimado por el Tribunal Superior por motivos de prescripción. ^[14]

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida – 1 punto otorgado ?–1989 en la clase)

1. ^ – La carrera se detuvo debido a la fuerte lluvia. No se otorgaron puntos.

† Eventos con 2 carreras organizadas para las diferentes clases.

‡ Conductor de resistencia.