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Ola gigante

Un buque mercante en alta mar con una gran ola acercándose, Golfo de Vizcaya , c. 1940. Las olas gigantes (también conocidas como olas monstruosas o olas asesinas ) son olas sup...

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Un buque mercante en alta mar con una gran ola acercándose, Golfo de Vizcaya , c. 1940.

Las olas gigantes (también conocidas como olas monstruosas o olas asesinas ) son olas superficiales grandes e impredecibles que pueden ser extremadamente peligrosas para los barcos y las estructuras aisladas, como los faros . [ 1 ] Se diferencian de los tsunamis , que son olas de gran longitud de onda, a menudo casi imperceptibles en aguas profundas y causadas por el desplazamiento del agua debido a otros fenómenos (como terremotos ). A una ola gigante en la costa a veces se la llama ola furtiva . [ 2 ]

En oceanografía , las olas gigantes se definen con mayor precisión como olas cuyas alturas superan el doble de la altura significativa de las olas ( H <sub>s </sub> o SWH), que a su vez se define como la media del tercio más grande de las olas en un registro de olas. Las olas gigantes no parecen tener una única causa definida, sino que se producen cuando factores físicos como vientos fuertes y corrientes intensas provocan que las olas se fusionen para crear una sola ola grande. [ 1 ] Una investigación publicada en 2023 sugiere que la correlación entre crestas y valles del estado del mar , que conduce a la superposición lineal , puede ser un factor dominante en la predicción de la frecuencia de las olas gigantes. [ 3 ]

Entre otras causas, estudios de ondas no lineales como el solitón de Peregrine y ondas modeladas por la ecuación de Schrödinger no lineal (NLS) sugieren que la inestabilidad modulacional puede crear un estado del mar inusual donde una onda "normal" comienza a extraer energía de otras ondas cercanas y se vuelve brevemente muy grande. Tales fenómenos no se limitan al agua y también se estudian en helio líquido , óptica no lineal y cavidades de microondas . Un estudio de 2012 informó que, además del solitón de Peregrine que alcanza hasta aproximadamente tres veces la altura del mar circundante, también podría existir una jerarquía de soluciones de ondas de orden superior con tamaños progresivamente mayores y demostró la creación de una "superola gigante" (una ola de aproximadamente cinco veces más alta que las olas circundantes) en un tanque de olas de agua . [ 4 ]

Un estudio de 2012 respaldó la existencia de agujeros gigantes oceánicos, el inverso de las olas gigantes, donde la profundidad del agujero puede alcanzar más del doble de la altura significativa de la ola. [ 5 ] Aunque a menudo se afirma que los agujeros gigantes nunca se han observado en la naturaleza a pesar de su replicación en experimentos en tanques de olas, existe un registro de un agujero gigante de una plataforma petrolífera en el Mar del Norte, revelado en Kharif et al. [ 6 ] La misma fuente también revela un registro de lo que se conoce como las "Tres Hermanas", en las que se forman tres olas grandes sucesivas.

Fondo

Aunque comúnmente se la describe como un tsunami , la ola que da título a La gran ola de Kanagawa de Hokusai es más probablemente un ejemplo de una gran ola gigante.

Las olas gigantes son olas en aguas abiertas mucho más grandes que las olas circundantes. Más precisamente, las olas gigantes tienen una altura que supera el doble de la altura significativa de las olas ( Hs o SWH). Pueden originarse cuando las corrientes o los vientos provocan que las olas viajen a diferentes velocidades y se fusionen para crear una sola ola grande, o cuando efectos no lineales hacen que la energía se transfiera entre las olas para crear una ola extremadamente grande.

Consideradas en su momento un mito y sin pruebas contundentes, las olas gigantes están ahora demostradas como fenómenos oceánicos naturales. Los relatos de marineros y los daños sufridos por los barcos sugieren desde hace tiempo su existencia. Sin embargo, la primera evidencia científica de su existencia llegó con el registro de una ola gigante por la plataforma Gorm en el centro del Mar del Norte en 1984. Se detectó una ola excepcional con una altura de 11 m (36 pies) en un estado de mar relativamente tranquilo. [ 7 ] No obstante, lo que captó la atención de la comunidad científica fue la medición digital de una ola gigante en la plataforma Draupner en el Mar del Norte el 1 de enero de 1995; denominada " ola Draupner ", registró una altura máxima de 25,6 m (84 pies) y una elevación máxima de 18,5 m (61 pies) . Durante ese evento, la plataforma sufrió daños menores muy por encima del nivel del mar, lo que confirmó la precisión de la lectura de la altura de la ola realizada por un sensor láser apuntando hacia abajo. [ 8 ]      

La existencia de olas gigantes ha sido confirmada desde entonces por videos, fotografías, imágenes satelitales , radar de la superficie del océano, [ 9 ] sistemas de imágenes de olas estéreo, [ 10 ] transductores de presión en el fondo marino y buques de investigación oceanográfica. [ 11 ] En febrero de 2000, un buque de investigación oceanográfica británico, el RRS Discovery , navegando en la fosa de Rockall al oeste de Escocia, encontró las olas más grandes jamás registradas por ningún instrumento científico en mar abierto, con una altura de ola máxima de 18,5 metros (61 pies) y olas individuales de hasta 29,1 metros (95 pies) . [ 12 ] En 2004, científicos que utilizaron tres semanas de imágenes de radar de satélites de la Agencia Espacial Europea encontraron diez olas gigantes, cada una de 25 metros (82 pies) o más. [ 13 ]   

Una ola gigante es un fenómeno oceánico natural que no es causado por el movimiento de la tierra, dura poco tiempo, ocurre en un lugar limitado y, por lo general, sucede lejos de la costa. [ 1 ] Las olas gigantes se consideran raras, pero potencialmente muy peligrosas, ya que pueden implicar la formación espontánea de olas masivas mucho más allá de las expectativas habituales de los diseñadores de barcos , y pueden sobrepasar las capacidades habituales de los buques oceánicos que no están diseñados para tales encuentros. Por lo tanto, las olas gigantes son distintas de los tsunamis . [ 1 ] Los tsunamis son causados ​​por un desplazamiento masivo de agua, a menudo como resultado de movimientos repentinos del fondo oceánico , después de lo cual se propagan a gran velocidad sobre una amplia área. Son casi imperceptibles en aguas profundas y solo se vuelven peligrosos a medida que se acercan a la costa y el fondo oceánico se vuelve menos profundo; [ 14 ] por lo tanto, los tsunamis no representan una amenaza para la navegación marítima (por ejemplo, los únicos barcos perdidos en el tsunami asiático de 2004 estaban en puerto). Estas también son diferentes de la ola conocida como " ola de cien años ", que es una descripción puramente estadística de una ola particularmente alta con una probabilidad del 1% de ocurrir en un año determinado en una masa de agua en particular.

Se ha demostrado que las olas gigantes pueden causar la pérdida repentina de algunos buques oceánicos. Entre los casos bien documentados se encuentra el carguero MS München , perdido en 1978. [ 15 ] Las olas gigantes también han estado implicadas en la pérdida de otros buques, como el Ocean Ranger , una plataforma semisumergible móvil de perforación en alta mar que se hundió en aguas canadienses el 15 de febrero de 1982. [ 16 ] En 2007, la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) de Estados Unidos compiló un catálogo de más de 50 incidentes históricos probablemente asociados con olas gigantes. [ 17 ]

Historia del conocimiento de las olas gigantes

Primeros informes

En 1826, el científico y oficial naval francés Jules Dumont d'Urville informó de olas de hasta 33 m (108 pies) de altura en el Océano Índico con tres colegas como testigos, pero fue ridiculizado públicamente por su colega científico François Arago . En esa época, se creía ampliamente que ninguna ola podía superar los 9 m (30 pies) . [ 18 ] [ 19 ] La autora Susan Casey escribió que gran parte de esa incredulidad se debía a que muy pocas personas habían visto una ola gigante y habían sobrevivido ; hasta la llegada de los barcos de doble casco de acero del siglo XX, "las personas que se encontraban con olas gigantes de 100 pies [30 m] generalmente no regresaban para contarlo". [ 20 ]     

Investigación anterior a 1995

Las olas inusuales se han estudiado científicamente durante muchos años (por ejemplo, la ola de traslación de John Scott Russell , un estudio de 1834 sobre una onda solitónica ). Sin embargo, no se las había vinculado conceptualmente con las historias de marineros sobre encuentros con olas gigantes en el océano, ya que se creía que estas últimas eran científicamente inverosímiles.

Desde el siglo XIX, oceanógrafos, meteorólogos, ingenieros y diseñadores navales han utilizado un modelo estadístico conocido como función gaussiana (o mar gaussiano o modelo lineal estándar) para predecir la altura de las olas, bajo el supuesto de que las alturas de las olas en cualquier mar dado se agrupan estrechamente alrededor de un valor central igual al promedio del tercio más grande, conocido como altura significativa de las olas (SWH). [ 21 ] En un mar de tormenta con una SWH de 12 m (39 pies) , el modelo sugiere que una ola de más de 15 m (49 pies) difícilmente ocurriría. Sugiere que una de 30 m (98 pies) sí podría ocurrir, pero solo una vez cada 10 000 años. Este supuesto básico fue ampliamente aceptado, aunque se reconoció que era una aproximación. El uso de una forma gaussiana para modelar las olas ha sido la única base de prácticamente todos los textos sobre ese tema durante los últimos 100 años. [ 21 ] [ 22 ]      

El primer artículo científico conocido sobre "olas gigantes" fue escrito por el profesor Laurence Draper en 1964. En dicho artículo, documentó los esfuerzos del Instituto Nacional de Oceanografía a principios de la década de 1960 para registrar la altura de las olas, y la ola más alta registrada hasta entonces, que alcanzó aproximadamente 20 metros (67 pies) . Draper también describió agujeros formados por olas gigantes . [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] 

Investigación sobre olas transversales y su contribución a los estudios de olas gigantes.

Antes de que se registrara la ola de Draupner en 1995, las primeras investigaciones ya habían logrado avances significativos en la comprensión de las interacciones extremas de las olas. En 1979, Dik Ludikhuize y Henk Jan Verhagen, de la Universidad Técnica de Delft, generaron con éxito olas transversales en un tanque de olas. Si bien en ese momento solo se podían producir olas monocromáticas, sus hallazgos, publicados en 1981, demostraron que las alturas de las olas individuales podían sumarse incluso cuando se superaban los criterios de ruptura. Este fenómeno proporcionó las primeras evidencias de que las olas podían crecer significativamente más de lo previsto por las teorías convencionales de ruptura de olas . [ 26 ]

Este trabajo puso de manifiesto que, en casos de cruce de olas, la pendiente de las mismas podría aumentar más allá de los límites habituales. Si bien las olas estudiadas no eran tan extremas como las olas gigantes, la investigación permitió comprender cómo las interacciones multidireccionales entre olas podían generar alturas de ola extremas, un concepto clave en la formación de olas gigantes. Por lo tanto, el fenómeno de cruce de olas estudiado en el Laboratorio de Delft tenía una relevancia directa para las olas gigantes impredecibles que se encuentran en el mar. [ 27 ]

Una investigación publicada en 2024 por la TU Delft y otras instituciones ha demostrado posteriormente que las ondas que provienen de múltiples direcciones pueden crecer hasta cuatro veces más pronunciadas de lo que se imaginaba anteriormente. [ 28 ]

La ola de Draupner de 1995

Gráfico de amplitud medida que muestra la onda de Draupner (pico en el centro). El eje horizontal representa los segundos con respecto a una hora de inicio nominal (sin calibrar) de 15:20 UTC.

La ola de Draupner fue la primera ola gigante detectada por un instrumento de medición . La ola se registró en 1995 en la Unidad E de la plataforma Draupner , un complejo de soporte de gasoductos ubicado en el Mar del Norte, a unos 160 km (100 millas) al suroeste del extremo sur de Noruega. [ 29 ] [ a ] 

A las 15:24 UTC del 1 de enero de 1995, el dispositivo registró una ola gigante con una altura máxima de 25,6 m (84 pies) . Su elevación máxima sobre el nivel del agua en reposo fue de 18,5 m (61 pies) . [ 30 ] La lectura fue confirmada por los demás sensores. [ 31 ] En la zona, la altura máxima del agua en reposo en ese momento era de unos 12 m (39 pies) , por lo que la ola de Draupner era más del doble de alta y empinada que las olas vecinas, con características que escapaban a cualquier modelo de olas conocido. La ola causó un enorme interés en la comunidad científica. [ 29 ] [ 31 ]      

Investigación posterior

Tras el descubrimiento de la onda de Draupner, la investigación en este campo se generalizó.

El primer estudio científico que demostró exhaustivamente la existencia de olas gigantes, claramente fuera del rango de las olas gaussianas, se publicó en 1997. [ 32 ] Algunas investigaciones confirman que la distribución de altura de las olas observada, en general, sigue bien la distribución de Rayleigh . Sin embargo, en aguas poco profundas durante eventos de alta energía, las olas extremadamente altas son más raras de lo que predice este modelo en particular. [ 13 ] Desde aproximadamente 1997, la mayoría de los autores principales reconocieron la existencia de olas gigantes con la salvedad de que los modelos de olas no podían reproducirlas. [ 18 ]

Investigadores de Statoil presentaron un artículo en 2000, recopilando evidencia de que las olas gigantes no eran realizaciones raras de una población de olas superficiales marinas típica o ligeramente no gaussiana ( olas extremas clásicas ), sino realizaciones típicas de una población de olas superficiales marinas rara y fuertemente no gaussiana ( olas extremas gigantes ). [ 33 ] Un taller de investigadores líderes en el mundo asistió al primer taller Rogue Waves 2000 celebrado en Brest en noviembre de 2000. [ 34 ]

En el año 2000, el buque oceanográfico británico RRS Discovery registró una ola de 29 metros (95 pies) frente a la costa de Escocia, cerca de Rockall . Se trataba de un buque de investigación científica equipado con instrumentos de alta calidad. Un análisis posterior determinó que, bajo condiciones de vendaval severo con velocidades del viento promedio de 21 metros por segundo (41 nudos) , un registrador de olas a bordo midió olas individuales de hasta 29,1 m (95,5 pies) de cresta a valle, y una altura máxima de ola de 18,5 m (60,7 pies) . Estas fueron algunas de las olas más grandes registradas por instrumentos científicos hasta ese momento. Los autores señalaron que se sabe que los modelos modernos de predicción de olas subestiman significativamente los estados extremos del mar para olas con una altura significativa (H s ) superior a 12 m (39,4 pies) . El análisis de este evento tomó varios años y señaló que "ninguno de los pronósticos meteorológicos y modelos de olas más avanzados —la información en la que se basan todos los barcos, plataformas petrolíferas, pesquerías y embarcaciones de pasajeros— había predicho estos gigantes". En pocas palabras, no existía un modelo científico (ni un método de diseño naval) para describir las olas encontradas. Este hallazgo fue ampliamente difundido en la prensa, que informó que "según todos los modelos teóricos de la época, bajo estas condiciones meteorológicas particulares, no deberían haber existido olas de este tamaño". [ 1 ] [ 12 ] [ 29 ] [ 35 ] [ 36 ]        

En 2004, el proyecto MaxWave de la ESA identificó más de 10 olas gigantes individuales de más de 25 m (82 pies) de altura durante un breve período de estudio de tres semanas en un área limitada del Atlántico Sur. [ 37 ] [ 38 ] Para 2007, se demostró además mediante estudios de radar satelital que las olas con alturas de cresta a valle de 20 a 30 m (66 a 98 pies) ocurren con mucha más frecuencia de lo que se pensaba anteriormente. [ 39 ] Ahora se sabe que las olas gigantes ocurren en todos los océanos del mundo muchas veces cada día.    

Las olas gigantes se aceptan ahora como un fenómeno común. El profesor Akhmediev de la Universidad Nacional de Australia ha afirmado que existen 10 olas gigantes en los océanos del mundo en cualquier momento. [ 40 ] Algunos investigadores han especulado que aproximadamente tres de cada 10 000 olas en los océanos alcanzan la categoría de gigantes, pero en ciertos lugares, como ensenadas costeras y desembocaduras de ríos, estas olas extremas pueden representar tres de cada 1000 olas, debido a que la energía de las olas puede concentrarse. [ 41 ]

También pueden producirse olas gigantes en los lagos. Se dice que en el lago Superior se produce un fenómeno conocido como las "Tres Hermanas" , cuando se forman tres grandes olas. La segunda ola golpea la cubierta del barco antes de que la primera se aleje, y la tercera se suma a las dos olas anteriores, inundando repentinamente la cubierta con grandes cantidades de agua. Este fenómeno es una de las diversas causas que se barajan para explicar el hundimiento del SS Edmund Fitzgerald  en el lago Superior en noviembre de 1975. [ 42 ]

Un estudio de 2012 informó que, además del solitón Peregrine que alcanza hasta aproximadamente 3 veces la altura del mar circundante, también podría existir una jerarquía de soluciones de olas de orden superior con tamaños progresivamente mayores, y demostró la creación de una "super ola gigante" —un respiro alrededor de 5 veces más alto que las olas circundantes— en un tanque de agua . [ 4 ] También en 2012, investigadores de la Universidad Nacional de Australia demostraron la existencia de "agujeros de olas gigantes", un perfil invertido de una ola gigante. Su investigación creó agujeros de olas gigantes en la superficie del agua en un tanque de olas de agua. [ 5 ] En el folclore marítimo , las historias de agujeros gigantes son tan comunes como las historias de olas gigantes. Habían surgido del análisis teórico pero nunca se habían probado experimentalmente.

El término "ola gigante" se ha convertido en un término casi universal utilizado por los científicos para describir olas aisladas de gran amplitud que ocurren con mayor frecuencia de lo esperado para eventos estadísticos normales con distribución gaussiana. Las olas gigantes parecen ser omnipresentes y no se limitan a los océanos. Aparecen en otros contextos y se han reportado en helio líquido , óptica no lineal y cavidades de microondas . Los investigadores marinos ahora aceptan universalmente que estas olas pertenecen a un tipo específico de ola marina, no considerado por los modelos convencionales para olas de viento marino. [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] Un artículo de 2015 estudió el comportamiento de las olas alrededor de una ola gigante, incluyendo la onda óptica y la onda de Draupner, y concluyó que "los eventos gigantes no necesariamente aparecen sin previo aviso, pero a menudo están precedidos por una fase corta de orden relativo". [ 47 ]

En 2019, investigadores lograron producir una ola con características similares a la ola de Draupner (pendiente y rompimiento), y con una altura proporcionalmente mayor, utilizando múltiples trenes de olas que se encontraban en un ángulo de 120°. Investigaciones previas habían sugerido firmemente que la ola era el resultado de la interacción entre olas provenientes de diferentes direcciones ("mares que se cruzan"). Su investigación también destacó que el comportamiento de la rompimiento de las olas no era necesariamente el esperado. Si las olas se encontraban en un ángulo menor a unos 60°, la cresta de la ola se rompía lateralmente y hacia abajo ("rompiente sumergida"). Sin embargo, a partir de unos 60° o más, la ola comenzaba a romper verticalmente hacia arriba, creando un pico que no reducía la altura de la ola como de costumbre, sino que la aumentaba ("chorro vertical"). También demostraron que la pendiente de las olas gigantes podía reproducirse de esta manera. Por último, observaron que los instrumentos ópticos, como el láser utilizado para la onda de Draupner, podrían verse afectados por la espuma en la parte superior de la ola si esta se rompiera, lo que podría generar incertidumbres de entre 1,0 y 1,5 m (3 a 5 pies) en la altura de la ola. Concluyeron: «...el inicio y el tipo de ruptura de la ola desempeñan un papel importante y difieren significativamente entre olas que se cruzan y las que no. Fundamentalmente, la ruptura se vuelve menos limitante en amplitud de cresta para ángulos de cruce suficientemente grandes e implica la formación de chorros casi verticales». [ 48 ] [ 49 ]  

Las imágenes de la simulación de la ola de Draupner de 2019 muestran cómo se forma la pendiente de la ola y cómo rompe la cresta de una ola gigante cuando las olas se cruzan en diferentes ángulos. (Haz clic en la imagen para verla en alta resolución).
  • En la primera fila (0°), la cresta rompe horizontalmente y se precipita, limitando el tamaño de la ola.
  • En la fila central (60°), se observa un comportamiento de frenado con una ligera elevación hacia arriba.
  • En la tercera fila (120°), descrita como la simulación más precisa lograda de la onda de Draupner, la onda rompe hacia arriba , como un chorro vertical, y la altura de la cresta de la onda no está limitada por la ruptura.

eventos de oleadas gigantes extremas

El 17 de noviembre de 2020, una boya amarrada en 45 metros (148 pies) de agua en Amphitrite Bank en el Océano Pacífico a 7 kilómetros (4,3 millas; 3,8 millas náuticas) de Ucluelet , Isla de Vancouver , Columbia Británica , Canadá, en 48°54′N 125°36′W / 48,9°N 125,6°W / 48,9; -125,6 registró una ola solitaria de 17,6 metros de altura (58 pies) entre olas circundantes de unos 6 metros (20 pies) de altura. [ 50 ] La ola superó las alturas de ola significativas circundantes por un factor de 2,93. Cuando la detección de la ola se reveló al público en febrero de 2022, un artículo científico [ 50 ] y muchos medios de comunicación bautizaron el evento como "el evento de ola gigante más extremo jamás registrado" y un evento "que ocurre una vez cada milenio", afirmando que, con aproximadamente tres veces la altura de las olas circundantes, la ola de Ucluelet estableció un récord como la ola gigante más extrema jamás registrada hasta el momento en términos de su altura en proporción a las olas circundantes, y que se estimaba que una ola tres veces más alta que las que la rodeaban ocurría en promedio solo una vez cada 1300 años en todo el mundo. [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]     

El evento de Ucluelet generó controversia. El análisis de artículos científicos que tratan sobre eventos de olas gigantes desde 2005 reveló que las afirmaciones sobre la naturaleza récord y la rareza de la ola de Ucluelet eran incorrectas. El artículo Oceanic rogue waves [ 54 ] de Dysthe, Krogstad y Muller informa sobre un evento en el Mar Negro en 2004 que fue mucho más extremo que la ola de Ucluelet, donde la boya Datawell Waverider registró una ola cuya altura fue de 10,32 metros (33,86 pies) y 3,91 veces la altura significativa de la ola, como se detalla en el artículo. Una inspección minuciosa de la boya después del registro no reveló ningún mal funcionamiento. Los autores del artículo que informó sobre el evento del Mar Negro [ 55 ] evaluaron la ola como "anómala" y sugirieron varias teorías sobre cómo pudo haber surgido una ola tan extrema. Tanto el evento de Ucluelet como el del Mar Negro fueron registrados por instrumentos de alta precisión. El artículo sobre olas gigantes oceánicas también informa de olas aún más extremas procedentes de otra fuente, pero es posible que estas se hayan sobreestimado, según la evaluación de los propios autores de los datos. La ola del Mar Negro se produjo en condiciones meteorológicas relativamente tranquilas. 

Además, un artículo [ 56 ] de I.  Nikolkina e I.  Didenkulova también revela olas más extremas que la ola de Ucluelet. En el artículo, revelan que en 2006 apareció una ola de 21 metros (69 pies) en el Océano Pacífico frente al Puerto de Coos Bay , Oregón, con una altura de ola significativa de 3,9 metros (13 pies) . La relación es de 5,38, casi el doble que la de la ola de Ucluelet. El artículo también revela que el incidente del MV Pont-Aven fue ligeramente más extremo que el evento de Ucluelet. El artículo también evalúa un informe de una ola de 11 metros (36 pies) con una altura de ola significativa de 1,9 metros (6 pies 3 pulgadas) , pero los autores ponen en duda esa afirmación. Un artículo escrito por Craig B. Smith en 2007 informó sobre un incidente en el Atlántico Norte, en el que el submarino Grouper fue golpeado por una ola estimada en 30 metros de altura en "mares en calma". [ 57 ]      

Causas

Dado que el fenómeno de las olas gigantes aún es objeto de investigación activa, resulta prematuro afirmar con claridad cuáles son las causas más comunes o si varían de un lugar a otro. Las zonas de mayor riesgo predecible parecen ser aquellas donde una fuerte corriente se mueve en sentido contrario a la dirección principal de las olas; la zona cercana al cabo Agulhas, en el extremo sur de África, es una de ellas. La cálida corriente de Agulhas fluye hacia el suroeste, mientras que los vientos dominantes son del oeste ; sin embargo, dado que esta hipótesis no explica la existencia de todas las olas detectadas, es probable que existan varios mecanismos diferentes, con variaciones localizadas. Entre los mecanismos sugeridos para las olas gigantes se incluyen:

Enfoque por difracción

Según esta hipótesis, la forma de la costa o del lecho marino hace que varias olas pequeñas se encuentren en fase. La altura de sus crestas se combina para crear una ola gigante. [ 58 ]

Enfoque por corrientes

Las olas de una corriente son impulsadas hacia una corriente opuesta. Esto produce un acortamiento de la longitud de onda, lo que provoca un aumento de la altura de las olas y que los trenes de olas entrantes se compriman formando una ola gigante. [ 58 ] Esto ocurre frente a la costa sudafricana, donde la corriente de Agulhas es contrarrestada por los vientos del oeste. [ 59 ]

Efectos no lineales

Una ola gigante puede surgir por procesos naturales no lineales a partir de un fondo aleatorio de olas más pequeñas. [ 15 ] En tal caso, se hipotetiza que puede formarse un tipo de ola inusual e inestable, que "absorbe" energía de otras olas, creciendo hasta convertirse en una ola casi vertical, antes de volverse demasiado inestable y colapsar poco después. Un modelo simple para esto es una ecuación de ondas conocida como la ecuación de Schrödinger no lineal (NLS), en la que una ola normal y perfectamente explicable (por el modelo lineal estándar) comienza a "absorber" energía de las olas inmediatamente delante y detrás, reduciéndolas a pequeñas ondulaciones en comparación con otras olas. La NLS puede usarse en condiciones de aguas profundas. En aguas poco profundas, las olas se describen mediante la ecuación de Korteweg-de Vries o la ecuación de Boussinesq . Estas ecuaciones también tienen contribuciones no lineales y muestran soluciones de ondas solitarias. Los términos solitón (un tipo de onda autorreforzante) y respirador (una onda donde la energía se concentra de forma localizada y oscilatoria) se utilizan para algunas de estas ondas, incluido el bien estudiado solitón de Peregrine . Los estudios muestran que podrían surgir efectos no lineales en cuerpos de agua. [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ] Una pequeña onda gigante consistente con la NLS en (el solitón de Peregrine) se produjo en un tanque de olas de agua de laboratorio en 2011. [ 63 ]

Parte normal del espectro de ondas

Algunos estudios argumentan que muchas olas clasificadas como olas gigantes (con la única condición de que superen el doble de la altura de la ola) no son anomalías sino muestras raras y aleatorias de la distribución de la altura de la ola y, como tales, se espera estadísticamente que ocurran a una tasa de aproximadamente una ola gigante cada 28 horas. [ 64 ] Esto se discute comúnmente como la pregunta "¿Olas gigantes: realizaciones raras de una población típica o realizaciones típicas de una población rara?" [ 65 ] Según esta hipótesis, la mayoría de los encuentros del mundo real con olas enormes pueden explicarse mediante la teoría de ondas lineal (o modificaciones débilmente no lineales de la misma), sin necesidad de mecanismos especiales como la inestabilidad modulacional . [ 66 ] [ 67 ] Estudios recientes que analizan miles de millones de mediciones de olas por boyas de olas demuestran que las tasas de ocurrencia de olas gigantes en el océano pueden explicarse con la teoría lineal cuando se tiene en cuenta el ancho de banda espectral finito del espectro de olas. [ 68 ] [ 69 ] Sin embargo, aún se desconoce si la dinámica débilmente no lineal puede explicar incluso las olas gigantes más grandes (como aquellas que superan tres veces la altura significativa de la ola, lo cual sería extremadamente raro en la teoría lineal). Esto también ha generado críticas que cuestionan si definir las olas gigantes utilizando únicamente su altura relativa tiene sentido en la práctica. [ 68 ]

Interferencia constructiva de ondas elementales

Las ondas anómalas pueden resultar de la interferencia constructiva (enfoque dispersivo y direccional) de ondas tridimensionales elementales potenciadas por efectos no lineales. [ 10 ] [ 70 ]

interacciones entre viento y olas

Si bien es improbable que el viento por sí solo genere una ola gigante, su efecto combinado con otros mecanismos podría ofrecer una explicación más completa del fenómeno de las olas gigantes. A medida que el viento sopla sobre el océano, la energía se transfiere a la superficie del mar. Cuando los fuertes vientos de una tormenta soplan en dirección opuesta a la corriente oceánica, las fuerzas podrían ser lo suficientemente intensas como para generar olas gigantes de forma aleatoria. Phillips [ 71 ] y Miles [ 59 ] [ 72 ] proponen teorías sobre los mecanismos de inestabilidad para la generación y el crecimiento de las olas de viento  , aunque no sobre las causas de las olas gigantes . 

El enfoque espaciotemporal observado en la ecuación NLS también puede ocurrir al eliminar la no linealidad. En este caso, el enfoque se debe principalmente a que diferentes olas entran en fase, más que a procesos de transferencia de energía. Un análisis más detallado de olas gigantes mediante un modelo completamente no lineal realizado por RH Gibbs (2005) pone en entredicho este modo, ya que se demuestra que un grupo de olas típico se enfoca de tal manera que produce una pared de agua significativa a costa de una menor altura.

Una ola gigante, y el profundo valle que suele aparecer antes y después de ella, pueden durar solo unos minutos antes de romperse o reducir su tamaño. Además de ser una sola, la ola gigante puede formar parte de un paquete de ondas compuesto por varias. Se han observado grupos de olas gigantes en la naturaleza. [ 73 ]

esfuerzos de investigación

Actualmente se están llevando a cabo o ya han concluido varios programas de investigación cuyo enfoque es/era el de las olas gigantes, entre ellos:

Demostración experimental de la generación de olas gigantes mediante procesos no lineales (a pequeña escala) en un tanque de olas.
La solución de la parte lineal de la ecuación de Schrödinger no lineal que describe la evolución de una envolvente de onda compleja en aguas profundas.

Otros medios

Investigadores de la UCLA observaron fenómenos de ondas anómalas en fibras ópticas microestructuradas cerca del umbral de generación de supercontinuo de solitones y caracterizaron las condiciones iniciales para generar ondas anómalas en cualquier medio. [ 95 ] La investigación en óptica ha señalado el papel que desempeña un solitón de Peregrine que puede explicar esas ondas que aparecen y desaparecen sin dejar rastro. [ 96 ] [ 97 ]

Las ondas anómalas en otros medios parecen ser omnipresentes y también se han reportado en helio líquido , en mecánica cuántica, [ 98 ] en óptica no lineal , en cavidades de microondas, [ 99 ] en condensados ​​de Bose-Einstein , [ 100 ] en calor y difusión, [ 101 ] y en finanzas. [ 102 ] [ 103 ]

Encuentros reportados

Muchos de estos encuentros solo se reportan en los medios de comunicación y no son ejemplos de olas gigantes en mar abierto. A menudo, en la cultura popular, una ola enorme y peligrosa se denomina vagamente "ola gigante", aunque no se haya comprobado que el evento reportado sea una ola gigante en el sentido científico,  es decir, de naturaleza muy diferente en sus características a las olas circundantes en ese estado del mar y con una probabilidad de ocurrencia muy baja.

Esta sección enumera una selección limitada de incidentes destacados.

siglo XIX

  • Faro de Eagle Island (1861)  – El agua rompió el cristal de la torre este de la estructura y la inundó, lo que implica una ola que superó el acantilado de 40 metros (130 pies) y arrasó la torre de 26 metros (85 pies) . [ 104 ]  
  • Faro de Flannan Isles (1900)  – Tres fareros desaparecieron tras una tormenta que provocó que se encontraran equipos dañados por las olas a 34 m (112 pies) sobre el nivel del mar. [ 105 ] [ 106 ]  

siglo XX

  • SS Kronprinz Wilhelm , 18 de septiembre de 1901  – El transatlántico alemán más moderno de su época (ganador de la Cinta Azul ) sufrió daños en su viaje inaugural de Cherburgo a Nueva York a causa de una enorme ola. La ola impactó el barco de frente. [ 107 ]
  • RMS Lusitania (1910)  – La noche del 10 de enero de 1910, una ola de 23 metros (75 pies) golpeó el barco por la proa, dañando la cubierta de proa y destrozando las ventanas del puente. [ 108 ] 
  • Viaje del James Caird (1916)  – Sir Ernest Shackleton se encontró con una ola que calificó de "gigantesca" mientras pilotaba un bote salvavidas desde la Isla Elefante hasta Georgia del Sur . [ 109 ]
  • USS Memphis , 29 de agosto de 1916  – Un crucero acorazado , anteriormente conocido como USS Tennessee , naufragó mientras estaba estacionado en el puerto de Santo Domingo , con 43 hombres muertos o desaparecidos, por una sucesión de tres olas, la mayor estimada en 70 pies. [ 110 ]
  • RMS Homeric (1924)  – Golpeado por una ola de 24 metros (80 pies) mientras navegaba en medio de un huracán frente a la costa este de los Estados Unidos, resultó herido siete personas, rompió numerosas ventanas y portillos, se llevó uno de los botes salvavidas y arrancó sillas y otros accesorios de sus sujeciones. [ 111 ] 
  • USS Ramapo (1933) – Triangulado a 34 m (112 pies) . [ 112 ]  
  • RMS Queen Mary  (1942) – Fue golpeado de costado por una ola de 28 metros (92 pies) y se inclinó brevemente unos 52° antes de enderezarse lentamente. [ 18 ] 
  • SS Michelangelo (1966) – Se abrió un agujero en la superestructura, el grueso cristal se rompió por la ola a 24 m (80 pies) por encima de la línea de flotación y hubo tres muertos. [ 112 ]  
  • SS Edmund Fitzgerald  (1975) – Perdido en el lago Superior , un informe de la Guardia Costera atribuyó el hundimiento a la entrada de agua por las escotillas, que gradualmente llenaron la bodega, o a errores de navegación o cartografía que causaron daños al chocar contra bajíos . Sin embargo, otro barco cercano, el SS Arthur M. Anderson  , fue golpeado casi al mismo tiempo por dos olas gigantes y posiblemente una tercera, y esto pareció coincidir con el hundimiento unos 10 minutos después. [ 42 ]
  • MS München  (1978) – Se hundió en el mar, dejando solo restos dispersos y señales de daños repentinos, incluyendo fuerzas extremas a 20 m (66 pies) por encima de la línea de flotación. Aunque probablemente intervino más de una ola, este sigue siendo el hundimiento más probable debido a una ola gigante. [ 15 ]  
  • Esso Languedoc (1980) – Una ola de 25 a 30 m (80 a 100 pies) recorrió la cubierta desde la popa del superpetrolero francés cerca de Durban , Sudáfrica. [ 113 ] [ 114 ]  
  • Faro de Fastnet  : golpeado por una ola de 48 metros (157 pies) en 1985 [ 115 ] 
  • Ola de Draupner ( Mar del Norte , 1995) – La primera ola gigante confirmada con evidencia científica, tuvo una altura máxima de 26 metros (85 pies) . [ 116 ] 
  • Queen Elizabeth 2 (1995) – Se encontró con una ola de 29 metros (95 pies) en el Atlántico Norte, durante el huracán Luis . El capitán dijo que "salió de la oscuridad" y "parecía los acantilados blancos de Dover ". [ 117 ] Los informes periodísticos de la época describieron al crucero intentando " surfear " la ola casi vertical para no hundirse. 

siglo XXI

Cuantificación del impacto de las olas gigantes en los buques

La pérdida del MS München  en 1978 proporcionó algunas de las primeras pruebas físicas de la existencia de olas gigantes. El München era un buque de carga de última generación con múltiples compartimentos estancos y una tripulación experta. Se hundió con toda su tripulación, y los restos del naufragio nunca se han encontrado. La única evidencia hallada fue el bote salvavidas de estribor recuperado de los restos flotantes tiempo después. Los botes salvavidas colgaban de bloques de proa y popa a 20 m (66 pies) por encima de la línea de flotación. Los pasadores se habían doblado hacia atrás, de proa a popa, lo que indicaba que el bote salvavidas que colgaba debajo había sido golpeado por una ola que había recorrido el barco de proa a popa y lo había arrancado. Para ejercer tal fuerza, la ola debió haber sido considerablemente más alta que 20 m (66 pies) . En el momento de la investigación, la existencia de olas gigantes se consideraba estadísticamente tan improbable que era casi imposible. En consecuencia, la investigación del Tribunal Marítimo concluyó que el mal tiempo había creado de alguna manera un "evento inusual" que había provocado el hundimiento del München . [ 15 ] [ 129 ]    

En 1980, el MV Derbyshire se perdió durante el tifón Orchid al sur de Japón, junto con toda su tripulación. El Derbyshire era un buque de carga combinada de mineral y petróleo a granel construido en 1976. Con 91.655 toneladas de registro bruto, sigue siendo el mayor barco británico jamás perdido en el mar. Los restos del naufragio fueron encontrados en junio de 1994. El equipo de investigación desplegó un vehículo operado remotamente para fotografiar el pecio. Un informe privado publicado en 1998 impulsó al gobierno británico a reabrir una investigación formal sobre el hundimiento. La investigación incluyó un estudio exhaustivo realizado por la Institución Oceanográfica Woods Hole , que tomó 135.774 fotografías del pecio durante dos estudios. La investigación forense formal concluyó que el barco se hundió debido a una falla estructural y eximió a la tripulación de toda responsabilidad. En particular, el informe determinó la secuencia detallada de eventos que llevaron a la falla estructural del buque. Posteriormente, Douglas Faulkner, profesor de arquitectura marina e ingeniería oceánica en la Universidad de Glasgow , realizó un tercer análisis exhaustivo. Su informe de 2001 relacionó la pérdida del Derbyshire con la ciencia emergente sobre olas gigantes, concluyendo que el Derbyshire fue destruido casi con certeza por una ola gigante. [ 130 ] [ 131 ] [ 132 ] [ 133 ] [ 134 ]

El trabajo realizado por el marinero y autor Craig B. Smith en 2007 confirmó el trabajo forense previo de Faulkner en 1998 y determinó que el Derbyshire estuvo expuesto a una presión hidrostática de una "cabeza estática" de agua de aproximadamente 20 m (66 pies) con una presión estática resultante de 201 kilopascales (2,01 bar; 29,2 psi) . [ b ] Esto es, en efecto, 20 m (66 pies) de agua de mar (posiblemente una superola gigante) [ c ] fluyendo sobre el buque. Se determinó que las escotillas de carga de cubierta del Derbyshire fueron el punto clave de falla cuando la ola gigante inundó el barco. El diseño de las escotillas solo permitía una presión estática inferior a 2 m (6,6 pies) de agua o 17,1 kPa (0,171 bar; 2,48 psi) , [ d ] lo que significa que la carga del tifón sobre las escotillas fue más de 10 veces la carga de diseño. El análisis estructural forense de los restos del Derbyshire se considera ahora ampliamente irrefutable. [ 39 ]           

Además, ahora se sabe que las olas de rápido movimiento también ejercen una presión dinámica extremadamente alta. Se sabe que las olas rompientes o que se sumergen causan picos de presión impulsiva de corta duración llamados picos de Gifle . Estos pueden alcanzar presiones de 200 kPa (2,0 bar; 29 psi) (o más) durante milisegundos, lo cual es suficiente presión para provocar la fractura frágil del acero dulce. También se encontraron evidencias de falla por este mecanismo en el Derbyshire . [ 130 ] Smith documentó escenarios donde podría ocurrir una presión hidrodinámica de hasta 5650 kPa (56,5 bar; 819 psi) o más de 500 toneladas métricas/m 2. [ e ] [ 39 ]       

En 2004, se registró una ola extrema que impactó el rompeolas de Alderney , en las Islas del Canal . Este rompeolas está expuesto al océano Atlántico. La presión máxima registrada por un transductor instalado en tierra fue de 745 kPa (7,45 bar; 108,1 psi) . Esta presión supera con creces casi cualquier criterio de diseño para buques modernos, y esta ola habría destruido prácticamente cualquier buque mercante. [ 7 ]   

Normas de diseño

En noviembre de 1997, la Organización Marítima Internacional (OMI) adoptó nuevas normas que abarcan los requisitos estructurales y de supervivencia para los buques graneleros de 150 m (490 pies) o más. El mamparo y el doble fondo deben ser lo suficientemente resistentes como para permitir que el buque sobreviva a una inundación en la bodega uno, a menos que la carga esté restringida. [ 135 ]  

Las olas gigantes representan un peligro considerable por varias razones: son raras, impredecibles, pueden aparecer repentinamente o sin previo aviso y pueden impactar con una fuerza tremenda. Una ola de 12 metros (39 pies) en el modelo "lineal" habitual tendría una fuerza de ruptura de 6 toneladas métricas por metro cuadrado (8,5 psi) . Aunque los buques modernos suelen estar diseñados para tolerar una ola de ruptura de 15 t/m² , una ola gigante puede empequeñecer ambas cifras con una fuerza de ruptura que supera con creces las 100 t/m² . [ 117 ] Smith presentó cálculos utilizando las Reglas Estructurales Comunes de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS) para un buque granelero típico. [ f ] [ 39 ]  

Peter Challenor, científico del Centro Nacional de Oceanografía del Reino Unido, fue citado en el libro de Casey en 2010 diciendo: «No tenemos esa teoría caótica y desordenada para las ondas no lineales. En absoluto». Añadió: «Se ha estado trabajando activamente en esto durante al menos los últimos 50 años. Ni siquiera tenemos el comienzo de una teoría». [ 29 ] [ 35 ]

En 2006, Smith propuso que la recomendación 34 de la IACS relativa a los datos estándar de oleaje se modificara para aumentar la altura mínima de oleaje de diseño a 19,8 m (65 pies) . Presentó un análisis que indicaba que existían pruebas suficientes para concluir que se pueden experimentar olas de 20 metros de altura (66 pies) durante los 25 años de vida útil de los buques oceánicos, y que las olas de 30 metros de altura (98 pies) son menos probables, pero no imposibles. Por lo tanto, un criterio de diseño basado en olas de 11 metros de altura (36 pies) parece inadecuado cuando se considera el riesgo de perder tripulación y carga. Smith también propuso que la fuerza dinámica de los impactos de las olas se incluyera en el análisis estructural. [ 136 ] Las normas noruegas para alta mar ahora consideran condiciones de oleaje extremadamente severas y exigen que una ola de 10 000 años no ponga en peligro la integridad del buque. [ 137 ] W. Rosenthal señaló que, a partir de 2005, las olas gigantes no se tenían en cuenta explícitamente en las reglas de la Sociedad de Clasificación para el diseño de buques. [ 137 ] Como ejemplo, DNV GL , uno de los organismos de certificación y sociedades de clasificación internacionales más grandes del mundo, con experiencia principal en evaluación técnica, asesoramiento y gestión de riesgos, publica sus Principios de Carga de Diseño Estructural, que siguen basándose en gran medida en la Altura Significativa de las Olas y, a partir de enero de 2016, todavía no han incluido ninguna consideración para las olas gigantes. [ 138 ]     

Históricamente, la Armada de los Estados Unidos adoptó la postura de diseño de que la ola más grande que probablemente encontraría era de 21,4 m (70 pies) . Smith observó en 2007 que la Armada ahora cree que pueden ocurrir olas más grandes y que ahora se reconoce la posibilidad de olas extremas más empinadas (es decir, con longitudes de onda menores). La Armada no ha tenido que realizar cambios fundamentales en el diseño de los buques debido al nuevo conocimiento de olas mayores de 21,4 m porque los buques se construyen con estándares más altos de los requeridos. [ 39 ]   

Existen más de 50 sociedades de clasificación en todo el mundo, cada una con reglas diferentes. Sin embargo, la mayoría de los buques nuevos se construyen según los estándares de los 12 miembros de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IASC) , que implementó dos conjuntos de reglas estructurales comunes —uno para buques petroleros y otro para graneleros— en 2006. Posteriormente, estos conjuntos se armonizaron en un único conjunto de reglas. [ 139 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ La ubicación de la grabación fue 58°11′19.30″N 2°28′0.00″E / 58.1886944°N 2.4666667°E / 58.1886944; 2.4666667
  2. ↑ Equivalente a 20.500 kgf/m 2 o 20,5 t/m 2 .
  3. ↑ En aquel momento, los investigadores de la ANU aún no habían acuñado el término "superola gigante".
  4. ↑ Equivalente a 1.744 kgf/m 2 o 1,7 t/m 2 .
  5. ↑ Equivalente a 576.100 kgf/m 2 o 576,1 t/m 2 .
  6. ↑ Smith ha presentado cálculos para un hipotético buque granelero con una longitud de 275 m y un desplazamiento de 161.000 toneladas métricas, donde la presión hidrostática de diseño a 8,75 m por debajo de la línea de flotación sería de 88 kN/m² ( 8,9 t/m² ) . Para el mismo buque, la presión hidrodinámica de diseño sería de 122 kN/m² ( 12,44 t/m² ) .

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Lecturas adicionales

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  • Casey, Susan (2011). La ola: En busca de los pícaros, monstruos y gigantes del océano . Anchor Canada . ISBN 978-0-385-66668-8.
  • Smith, Craig B. (2006). Extreme Waves . Washington, DC: Joseph Henry Press . ISBN 978-0-309-10062-5.
  • Kharif, Christian; Pelinovsky, Efim; Slunyaev, Alexey (2008). Olas gigantes en el océano . Springer Science+Business Media . ISBN 978-3-540-88419-4.
  • Grue, John; Trulsen, Karsten (2007). Ondas en fluidos geofísicos: tsunamis, olas gigantes, ondas internas y mareas internas . Springer Science+Business Media . ISBN 978-3-211-69356-8.
  • Pelinovsky, Efim; Kharif, Christian (2015). Olas oceánicas extremas . Springer . ISBN 978-3-319-21575-4.
  • Parker, Bruce (2012). El poder del mar: tsunamis, marejadas ciclónicas, olas gigantes y nuestra búsqueda para predecir desastres . St. Martin's Press . ISBN 978-0-230-11224-7.
  • Zirker, JB (2013). La ciencia de las olas oceánicas: ondulaciones, tsunamis y mares tempestuosos . JHU Press . ISBN 978-1-4214-1079-1.
  • Osborne, Alfred (2010). Ondas oceánicas no lineales y la transformada de dispersión inversa . Academic Press . ISBN 978-0-08-092510-3.
  • Michael E. McCormick (2010). Mecánica de la ingeniería oceánica: con aplicaciones . Cambridge University Press . ISBN 978-0-521-85952-3.
  • Wood, Charlie (5 de febrero de 2020). "La gran teoría unificada de las ondas anómalas" . Quanta Magazine . Fundación Simons .
  • Haver, Sverre (5 de agosto de 2003). "Evento Freak wave en Draupner jacket 1  de enero de 1995" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 13 de junio de 2018. Recuperado el 20 de mayo de 2016 .
  • Wilton, Pete (15 de junio de 2011). "En la cresta de una ola gigante" . Blog de noticias científicas. Oxford University Press .
  • "Este mes en la historia de la física, 1 de enero de 1995: Confirmación de la existencia de ondas anómalas; enero de 1995" . Sociedad Estadounidense de Física . Vol.  27, n.º  1. Enero de 2018. Consultado el 22 de agosto de 2021 .

Proyecto de mares extremos

  • Diseño para la seguridad de los buques en mares extremos

Informe de MaxWave y WaveAtlas

  • Se han detectado olas gigantes desde el espacio , BBC News Online
  • Olas monstruosas capaces de hundir barcos, reveladas por satélites de la ESA
  • Proyecto MaxWave
  • Taller Rogue Wave (2005)
  • Olas rebeldes 2004

Otro

  • ¿Hasta qué punto pueden ser peligrosas las olas del océano? Comparación de olas en YouTube : documental sobre tamaños, impactos y causas de olas gigantes por Facts in Motion (YouTuber) .
  • Informe de BBC News sobre la investigación de las olas , 21 de agosto de 2004.
  • El programa Horizon de la BBC, "Olas extrañas", se emitió por primera vez en noviembre de 2002.
  • 'Olas gigantes en alta mar' , conferencia del profesor Paul H Taylor en Gresham College , 13 de mayo de 2008 (disponible para descargar en vídeo, audio o texto).
  • Descripción del programa de televisión
  • Descripción no técnica de algunas de las causas de las ondas anómalas.
  • Artículo de New Scientist, junio de 2001
  • Investigación sobre olas gigantes en Japón
  • Grupo de Ciencias Ópticas, Escuela de Investigación de Física e Ingeniería de la Universidad Nacional Australiana.
  • "Gigantes rebeldes en el mar" , The New York Times , 11 de julio de 2006
  • Dunning, Brian (15 de marzo de 2022). "Skeptoid #823: Cazando la escurridiza ola rebelde" . Skeptoid .
  • Kristian B. Dysthe ; Harald E. Krogstad; Hervé Socquet-Juglard; Karsten Trulsen. "Olas gigantes, olas anómalas, olas extremas y clima de oleaje oceánico" . Archivado del original el 12 de noviembre de 2008. Consultado el 1 de noviembre de 2008 .Ilustraciones de las diferentes formas en que se pueden formar las olas gigantes  , con descripciones para el público general, fotos y animaciones.
  • "La Ola" – fotografía de una ola gigante, solitaria y aislada, que aparece en aguas oceánicas normalmente tranquilas (fotógrafo: G Foulds)
  • Katherine Noyes (25 de febrero de 2016), " Un nuevo algoritmo del MIT podría proteger a los barcos de las 'olas gigantes' en el mar. Archivado el 28 de febrero de 2016 en Wayback Machine ", revista CIO .
  • Wood, Charles, La gran teoría unificada de las olas gigantes . Se creía que las olas gigantes  —gigantes enigmáticos del mar—  eran causadas por dos mecanismos diferentes. Pero una nueva idea, que se inspira en los fundamentos de la teoría de la probabilidad, tiene el potencial de predecirlas todas. 5 de febrero de 2020. Quanta Magazine.
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