El Colbert fue el segundo de los cuatro cruceros de la clase Suffren construidos para la Armada francesa . Durante el período de entreguerras sirvió en el Mediterráneo. En 1935 se sometió a una importante modernización en Lorient antes de unirse a la Patrulla Internacional frente a la costa sur de España durante la Guerra Civil Española . En 1939 se encontraba en Orán y se trasladó a Tolón en enero de 1940. Participó en el bombardeo de Génova a mediados de junio. Estaba en Tolón en el momento del Armisticio francés . Se sometió a una modernización en 1941 para aumentar su artillería antiaérea ligera y luego fue puesto en mantenimiento en Tolón. Fue hundido en Tolón cuando los alemanes intentaron apoderarse de la flota francesa a finales de noviembre de 1942. Fue reflotado y desguazado después de la guerra en 1948.
Fue nombrada en honor a Jean-Baptiste Colbert (1619-1683), Contralor General de Finanzas bajo el rey Luis XIV desde 1665 hasta 1683. Fue responsable de sacar a Francia de la bancarrota, restaurar la salud financiera de la nación y sentar las bases de la Armada francesa, incluyendo bases y la formación de oficiales y marineros. [ 3 ]
Diseño y descripción
Bajo el programa de 1926 se autorizó un crucero de tratado de 10.000 toneladas, convirtiéndose en el segundo buque de la clase Suffren . El contrato para el nuevo buque se adjudicó al Arsenal de Brest y el pedido se realizó el 1 de marzo de 1927. El casco sería básicamente idéntico al del Suffren con el mismo nivel de protección y disposición de la maquinaria. Las diferencias en la disposición de la superestructura la diferenciarían de su gemela. El puente elevado se bajó sobre el puesto de mando, los cañones de 90 mm en montajes individuales reemplazarían a los cañones de 75 mm. Las catapultas de aeronaves se movieron hacia adelante entre las chimeneas y se instalaron dos nuevas grúas a la escuadra de la segunda chimenea. [ 4 ] Su quilla fue puesta como Proyecto Número C1 con su casco designado como número 77 el 12 de junio de 1927 en Brest. Fue botada el 20 de abril de 1928. Continuó su equipamiento hasta estar lista para las pruebas de su contratista el 15 de junio de 1929. Tras la aceptación de los contratistas, se sometió a las pruebas de aceptación el 29 de agosto. Fue puesta en servicio el 11 de noviembre de 1929 [ 5 ]. El 10 de mayo de 1930 participó en una revista naval que celebraba el centenario de la llegada de los franceses a Argelia en Argel. [ 6 ]. Su construcción finalizó el 4 de marzo de 1931. [ 7 ].
Historial de servicio
Servicio previo a la guerra
El 1 de abril de 1931 entró en servicio con la Marina Nacional y fue asignada a la Primera División Ligera del Primer Escuadrón en Toulon . Llevó a cabo operaciones normales en tiempos de paz hasta 1935. En febrero de 1935 se dirigió a Lorient y comenzó una importante reparación el 16 de febrero que duró hasta enero de 1936. [ 8 ] El 12 de abril de 1937 la Primera División Ligera pasó a llamarse Primera División de Cruceros y estaba compuesta por el Colbert , el Foch , el Dupleix y el Algérie . [ 9 ] El 27 de mayo de 1937 estuvo presente en la Gran Revista Naval de Brest tras las maniobras navales con los escuadrones del Mediterráneo y del Atlántico. [ 10 ] Al regresar al Mediterráneo fue asignada a la Patrulla Internacional frente a la costa sur de España. La Patrulla Internacional se había formado para proteger a los buques mercantes de la piratería perpetrada por submarinos desconocidos (probablemente italianos). [ 11 ]
servicio en tiempos de guerra
Al comienzo de la guerra se encontraba en Toulon. En diciembre zarpó con el Tourville hacia Bizerta , Túnez. El 8 de diciembre, tras formar la Segunda División de Cruceros, ambos buques zarparon para vigilar el tráfico marítimo hasta Beirut . Regresó a Bizerta el 28 de diciembre. [ 12 ] En enero de 1940 se unió a la Fuerza Y, llegando a Dakar el 30 de enero para reemplazar a la Fuerza X. La primera salida fue del 18 al 28 de febrero. Debía participar en la segunda salida del 6 al 18 de marzo, pero fue enviada el 7 de marzo para reforzar la Fuerza X, compuesta por el acorazado Bretagne y el crucero Algérie, que escoltaban oro a Canadá. Regresó a Dakar una vez completada la misión. La Fuerza Y partió de Dakar el 11 de abril de 1940 y regresó a Toulon. [ 13 ]
En la noche del 13 al 14 de junio participó en la Operación Vado , el bombardeo de Génova y Vado , Italia, por el Tercer Escuadrón. El Grupo Vado incluía los cruceros Foch y Algérie y el Grupo Génova incluía los cruceros Dupleix y Colbert . El bombardeo causó pocos daños ya que el Grupo Génova disparó al objetivo equivocado y la mitad de los proyectiles del Grupo Vado cayeron al mar. El escuadrón regresó a Tolón al mediodía del 14 de junio. El Foch sufrió una avería en el timón pero regresó sano y salvo. [ 14 ] El 25 de junio entró en vigor el armisticio franco-alemán y la Marina Nacional cesó todas las operaciones ofensivas. El 3 de julio, con el desacertado ataque británico a Mers-el-Kébir , el acorazado Estrasburgo había escapado ileso, la Cuarta División de Cruceros había zarpado de Argel hacia Orán . La Cuarta no logró reunirse con el Estrasburgo, por lo que zarpó hacia Tolón. Algérie , Foch y Colbert, con doce contre-torpilleurs, zarparon de Toulon para reunirse con las fuerzas francesas que navegaban hacia el norte, rumbo a Francia. Se unieron al Fourth en la madrugada del 4 de julio y regresaron a Toulon. Strasbourg llegó más tarde esa misma noche. [ 15 ] En agosto de 1940, Colbert fue sometido a una modernización para mejorar su armamento antiaéreo ligero. Las ametralladoras cuádruples de 13,2 mm se instalaron finalmente durante esta modernización. Una vez finalizada, fue puesto en mantenimiento con una tripulación reducida. El 1 de enero de 1941 fue activado para reemplazar a Dupleix en las Forces de haute mer . [ 16 ]
El 11 de noviembre de 1942, los alemanes iniciaron la ocupación de la Francia de Vichy . El FHM estaba listo para zarpar hacia el norte de África para defenderlo de los desembarcos de la Operación Torch, pero se le denegó el permiso para zarpar. El 27 de noviembre llegaron a Toulon y entraron en la base . Los alemanes se retrasaron en su entrada al astillero naval, lo que dio tiempo a los marineros franceses para hundir la flota . El Colbert se encontraba en el dique n.º 5. Sus cañones fueron inmovilizados con cargas de 35 kg que detonaron con éxito, destruyéndolos, y se abrieron las válvulas de fondo, dejando al Colbert hundiéndose. El fuego se apoderó del barco y ardió hasta el 3 de diciembre. [ 17 ] El Colbert fue reflotado después de la guerra y desguazado entre 1946 y 1947. [ 18 ]
Referencias
- ↑ Whitley, pág. 31
- ↑ Whitley, pág. 32
- ↑ Jordan y Moulin, Capítulo 3, La clase Suffren, Colbert (C1), Nombre
- ↑ Jordan y Moulin, Capítulo 3, Colbert (C1)
- ↑ Jordan y Moulin, Capítulo 9, Fechas de construcción de los cruceros franceses 1922–1937
- ↑ Jordan y Moulin, Capítulo 9, Naval Reviews
- ↑ Jordan y Moulin, Capítulo 9, Fechas de construcción de los cruceros franceses 1922–1937
- ↑ Whitley, Suffren Class, pág. 31
- ↑ Jordan y Moulin, Capítulo 9, Divisiones de cruceros
- ↑ Jordan y Moulin, Capítulo 9, Naval Reviews
- ↑ Whitley, Suffren Class, pág. 33
- ↑ Jordan y Moulin, Capítulo 10, Cruceros en el Mediterráneo
- ↑ Jordan y Moulin, Capítulo 10, Despliegues 1939 - 1940
- ↑ Jordan y Moulin, Capítulo 10, El bombardeo de Génova (Op Vado)
- ↑ Jordan y Moulin, Capítulo 10, Del Armisticio a Mers el-Kebir
- ↑ Jordan & Moulin, Capítulo 10, Las fuerzas de haute mer en Toulon
- ↑ Jordan y Moulin, Capítulo 10, El período 1939-1942, La flota es hundida el 27 de noviembre de 1942
- ↑ Whitley, Suffren Class, pág. 33
Bibliografía
- Jordan, John y Moulin, Jean (2013). Cruceros franceses 1922–1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- McMurtrie, Francis E. (1940). Jane's Fighting Ships 1940. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-225-1.
Enlaces externos
- Cañón naval modelo 1924 de 203 mm/50 (8 pulgadas)
- Cañón naval modelo 1926 de 90 mm/50 (3,5 pulgadas)
- Cañón naval modelo 1933 de 37 mm/50 (1,46 pulgadas)
- Ametralladora de 13,2 mm (0,5 pulgadas) Modelo 1929
- Torpedos franceses de antes de la guerra
- Barcos construidos en Brest, Francia.
- Buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial hundidos en Toulon.
- Barcos de 1928
- Cruceros franceses de la Segunda Guerra Mundial