Crucero francés Foch

El Foch fue la tercera unidad de la clase Suffren . Entró en servicio en 1931 y pasó el período de entreguerras en el Mediterráneo. En septiembre de 1939 todavía estaba en Toulon. Participó en la búsqueda del Graf Spee en el Atlántico antes de regresar a Toulon. La única vez que disparó sus cañones con ira fue durante el bombardeo de Vado , Italia, a mediados de junio de 1940. Estaba en Toulon en el momento del armisticio franco-alemán en junio de 1940. Permaneció en Toulon hasta que la flota francesa allí fue hundida a fines de noviembre de 1942. Posteriormente fue rescatada por los italianos que la desguazaron en 1943-44.

En un principio, iba a llamarse Louvois en honor al marqués de Louvois , ministro de Guerra del rey Luis XIV. Sin embargo, el mariscal Ferdinand Foch , el soldado más famoso de Francia durante la Primera Guerra Mundial, murió el 29 de marzo de 1929, un mes antes de su botadura. Entonces se le cambió el nombre a Foch en su honor. Las torretas de los cañones principales recibieron el nombre de lugares asociados con el mariscal Foch durante la Gran Guerra. ^[3]

En el tramo de 1927 se incluyó una disposición para un crucero de 10.000 toneladas, que se convertiría en la tercera unidad de la clase Suffren . La construcción del casco sería la misma que las dos anteriores, pero se cambiaría el nivel de protección. Se descartaría el cinturón blindado poco profundo en favor de un cajón blindado sobre los espacios de maquinaria con un aumento en los lados del almacén. No se instalarían las calderas de crucero alimentadas con carbón. En su lugar se instalaría un búnker de combustible de aceite adicional. La eliminación de estas calderas provocó que la segunda chimenea fuera más delgada que los buques anteriores. Se instaló un mástil de proa de trípode con las patas de apoyo más separadas que las otras. Los directores de ángulo alto se colocaron sobre las patas. La disposición de las aeronaves y los cañones serían los mismos que los del Colbert . ^[4] Fue ordenado el 1 de marzo de 1927 y luego puesto en grada como Proyecto Número C2 con su designación de casco 100 el 21 de junio de 1927 después de la botadura de su buque gemelo Colbert . Fue botado el 24 de abril de 1929. Comenzó sus pruebas en el mar el 1 de agosto de 1930 y sus pruebas de aceptación el 16 de diciembre de 1930. Fue comisionado el 15 de marzo y finalmente completado el 15 de septiembre de 1931. ^[5]

Entró en servicio el 20 de diciembre de 1931 siendo asignada a la Primera División Ligera en Toulon . ^{[6] [7]} El 19 de octubre de 1934, la Primera División Ligera se redujo en tamaño con la formación de la Tercera División Ligera con Foch , Duquesne y Tourville . ^[8] El 1 de marzo de 1936 fue reemplazada por Suffren en la 3.ª División, entonces asignada a la Primera División Ligera. ^[9] Estuvo presente en una Inspección de Flota en la Bahía de Douranenez el 27 de junio de 1935. ^[10] El 12 de abril de 1937, la Primera División Ligera pasó a llamarse Primera División de Cruceros y estaba formada por Colbert , Foch , Dupleix y Algérie . ^[11]

El Foch estaba en Toulon cuando estalló la guerra en septiembre de 1939. Zarpó hacia Dakar , Senegal, en noviembre, llegando el 16 de noviembre y convirtiéndose en miembro de la Fuerza X. El 7 de diciembre navegó con el Dupleix , el crucero británico Neptune , el portaaviones británico Hermes y dos contraataques, el Milan y el Cassard . Los barcos fueron informados del enfrentamiento frente al Río de la Plata cuando estaban a 850 millas náuticas de Pernambuco . Regresaron a Dakar para reabastecerse de combustible para poder ubicarse mejor si el almirante Graf Spee escapaba al mar. La Fuerza X volvió a salir de Dakar el 30 de diciembre y regresó el 5 de enero de 1940. Partió de Dakar por última vez el 23 de enero con el crucero Dupleix para escoltar un convoy desde Bermudas a Marruecos . Ambos barcos regresaron a Toulon. ^[12]

En la noche del 13 al 14 de junio participó en la Operación Vado , el bombardeo de Génova y Vado , Italia, por parte del Tercer Escuadrón. El Grupo Vado incluía a los cruceros Foch y Algérie y el Grupo Génova incluía a los cruceros Dupleix y Colbert . El bombardeo causó pocos daños ya que el Grupo Génova disparó al objetivo equivocado y la mitad de los proyectiles del Grupo Vado cayeron al mar. El escuadrón regresó a Toulon al mediodía del 14 de junio. El Foch sufrió un mal funcionamiento de la dirección, pero regresó sano y salvo. ^[13] El 25 de junio entró en vigor el armisticio franco-alemán y La Marine National cesó todas las operaciones ofensivas. El 3 de julio, tras el mal concebido ataque británico a Mers-el-Kébir , el acorazado Strasbourg había escapado ileso y la Cuarta División de Cruceros había zarpado de Argel a Orán . La Cuarta División de Cruceros no logró enlazar con Strasbourg, por lo que zarpó hacia Toulon. El Algérie , el Foch y el Colbert , con doce contra-torpilleurs, zarparon de Toulon para reunirse con las fuerzas francesas que navegaban hacia el norte, rumbo a Francia. Se unieron al 4.º Regimiento en la madrugada del 4 de julio y regresaron a Toulon. El Estrasburgo llegó más tarde esa noche. ^[14] Con la continua acción británica alrededor de Dakar, los franceses de Vichy habían programado para el 22 de septiembre de 1940 enviar los cruceros Algérie , Foch , Dupleix , Marseillaise y La Galissonnière más tres contra-torpilleurs y dos torpederos de la flota a Dakar como refuerzos. El plan fue vetado por los alemanes el 20 de septiembre.

El 11 de noviembre de 1942, los alemanes comenzaron su ocupación de la Francia de Vichy . El FHM estaba listo para navegar hacia el norte de África para defenderlo de los desembarcos de la Antorcha, pero se le negó el permiso para navegar. Para el 27 de noviembre, los alemanes habían llegado a Toulon y entraron en la base . Los alemanes se retrasaron en la entrada al astillero naval, lo que dio tiempo a los marineros franceses para hundir la flota . Foch estaba en estado desactivado en Castigneau, Toulon. Sus cañones fueron perforados con cargas de 35 kg que fueron detonadas destruyendo los cañones y las válvulas de mar y los condensadores se abrieron y el barco se hundió en el fondo. Fue sacado a flote por los italianos que lo desguazaron entre 1943 y 1944. ^{[15] [16]}

• Jordan, John y Moulin, Jean (2013). Cruceros franceses 1922–1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
• McMurtrie, Francis E. (1940). Jane's Fighting Ships 1940. Londres, Reino Unido: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
• Saibène, Marc (sin fecha). Toulon y la Marine 1942-1944 . Bourg en Bresse: Ediciones Marines en Realizaciones.{{cite book}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
• Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres, Reino Unido: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-225-1.

• Cañón naval modelo 1924 de 203 mm/50 (8 pulgadas)
• Cañón naval modelo 1926 de 90 mm/50 (3,5 pulgadas)
• Cañón naval modelo 1933 de 37 mm/50 (1,46 pulgadas)
• Ametralladora de 13,2 mm (0,5 pulgadas) modelo 1929
• Torpedos franceses de antes de la guerra