Fritz-Otto Busch

En la Asamblea General del PEN Club Alemán del 23 de abril de 1933, Busch se convirtió en miembro, tras haber sido propuesto en una lista preparada por la Liga Militante para la Cultura Alemana . Para entonces, el PEN Alemán se había visto obligado a conformarse a los principios nazis, como comentó su nuevo secretario, Johann von Leers . ^{[ 5 ]} En mayo de 1933, como miembro de la delegación alemana, junto con Edgar von Schmidt-Pauli y Hans Martin Elster, Busch persuadió al Congreso Internacional del PEN para que no aprobara una moción contra la quema de libros nazi y la persecución de los judíos en Alemania. Informó sobre esto en una extensa carta, de la cual se envió una copia a Joseph Goebbels . ^{[ 6 ]} Cuando, a pesar de la oposición de la delegación alemana, el autor Ernst Toller se pronunció en contra del maltrato y la persecución de autores alemanes en la Alemania nazi, Busch y su delegación abandonaron el Congreso. Poco después, el PEN Club alemán se retiró del movimiento internacional y en 1934 se reconstituyó como la Unión de Escritores Nacionales. Busch fue secretario de esta organización. ^{[ 7 ]} Esta exitosa destrucción del PEN alemán significó que todos los autores que vivían en Alemania se vieron obligados a abandonar el PEN Club internacional. Solo los alemanes que vivían en el exilio pudieron conservar su membresía.

Tras la toma del poder por los nazis, Busch fue nombrado redactor jefe de la revista propagandística «The Reichsmarine, Magazine for the Importance of the Sea and Seafaring», que continuó publicándose después de 1934 como «The Kriegsmarine - Germany at Sea». Cuando la Reichsmarine pasó a llamarse Kriegsmarine el 1 de junio de 1935, la revista cambió su nombre a «Kriegsmarine - German Naval Magazine». Inicialmente, la revista se publicaba con el apoyo del Alto Mando de la Armada, mientras que posteriormente pasó a ser publicada directamente por este. Busch permaneció como redactor jefe hasta el cierre de la revista en 1944. En otras publicaciones, Busch también se identificó con las posturas propagandísticas nazis. Junto con el Dr. Gerhardt Ramlow (1904-1951), autor de propaganda y literatura para jóvenes, Busch escribió un libro titulado «A History of German Sea Warfare» (1940), que comienza con la época de los primeros pueblos germánicos. El libro sostiene que la marina fue un centro temprano del pensamiento nazi: «No es casualidad que el nacionalsocialismo, sus actitudes e ideología encontraran un apoyo temprano entre los oficiales, suboficiales y soldados de la Reichsmarine en cantidades que difícilmente podían esperar los opositores del nuevo pensamiento. Si bien las fuerzas armadas se habían formado previamente para ser totalmente apolíticas y carentes de formación política, y consideraban erróneo que se ocuparan de asuntos políticos, esto cambió durante la implacable lucha del Führer por el alma de la nación». ^{[ 8 ]}

A principios de febrero de 1933, se celebró en Berlín el funeral de Estado de Hans Maikowski, miembro de las SA que falleció por una herida de bala. En la retransmisión del evento, con fines propagandísticos, los nazis afirmaron que Maikowski era un segundo Horst Wessel . Entre los oradores, además de Joseph Goebbels , se encontraba Fritz Otto Busch, quien entonó un himno de alabanza a las fuerzas alemanas. ^{[ 9 ]}

En su disertación, Ingeborg Römer, estudiante de literatura, investiga la forma en que numerosos libros para jóvenes escritos durante el período nazi retratan la historia nórdica temprana. ^{[ 10 ]} Uno de ellos es "Los vikingos", escrito por Busch y publicado por la editorial Franz Schneider en Leipzig. Para Busch, los vikingos son pueblos germánicos del norte, intrépidos marineros y parientes consanguíneos. ^{[ 11 ]} El libro consta de dos secciones principales: descripciones fácticas de la construcción de barcos vikingos y la narración aventurera de extractos de las sagas de Vinlandia . Römer señala varios ejemplos típicos de explotación y manipulación política. Erik el Rojo y sus hijos son descritos como poseedores de atributos ejemplares (Römer). Es llamativo que en una sola sección Busch use repetidamente la palabra "Führer" para Erik el Rojo, una palabra que no se usa normalmente en el lenguaje marítimo, o si se usa, solo en el contexto de la palabra "Schiffsführer" (capitán del barco). ^{[ 12 ]} Además, una batalla dramática contra una tormenta por parte de la tripulación del barco vikingo, que refuerza este motivo, no tiene precedentes en el original. ^{[ 13 ]} Muchos libros para jóvenes que tratan este tema, incluido el de Busch, enfatizan el descubrimiento de América por los vikingos. Al hacerlo, Busch combina una descripción libre de hechos históricos reales con el presente. Por ejemplo, integra los vuelos a América de "nuestros aviadores, Gronau y Balbo ". Estos habían encontrado el mismo camino hacia la nueva parte del mundo que los vikingos, lo cual se ilustra en un mapa. ^{[ 14 ]} Busch también construye más "puentes" (Römer) entre los supuestos antepasados ​​y el actual estado nazi. Así, según Busch, un "alemán" llamado "Tyriker" era miembro de la tripulación de Erik. Sin embargo, "alemán" como nacionalidad era todavía desconocida en el año 1000. Además, la designación en el texto "suðrmaðr" solo significa literalmente "hombre del sur" u "hombre del sur". ^{[ 15 ]} Es similar en lo que respecta a otros detalles también, así que la invocación de un dios es moderna y no histórica. En el libro, Erik confirma su intención de navegar hacia el oeste con Leif gritando: "¡Por Thor, y si quisiera!". Esta aclamación está estructurada como cabría esperar de la creencia cristiana, especialmente de naturaleza católica, y no como lo haría un pagano. ^{[ 16 ]} Busch toma más detalles de la Saga de Vinlandia sin crítica, como el supuesto descubrimiento de vino y grano allí.^{[ 17 ]}Cuatro folletos de la Colección Thule sirvieron como fuentes para Busch. ^{[ 18 ]} Los vikingos se reimprimieron varias veces. En 1938 se imprimieron entre 19 y 20 000 copias, seguidas de entre 26 000 y 35 000 en 1941. ^{[ 19 ]} Bush continuó publicando sobre el tema después de 1945. En 1966, Sponholz en Hannover publicó Viking Sails off America, the Saga of Gudrid and Freydis .

En 1940, tras la victoria alemana en la batalla de Narvik, la editorial Bertelsmann publicó este libro de lujo escrito por Busch. Se trataba de una obra de «periodismo de guerra que seguía la línea del partido», contaba con una introducción del Gran Almirante Erich Raeder y fue recomendada por el OKW en la revista Books of the Armed Forces . ^{[ 20 ]} El libro fue aclamado por la prensa especializada y, al cabo de un año, se habían vendido 200 000 ejemplares. En 1941, Busch ganó 242 084,47 RM con su actividad como escritor, y en los años siguientes obtuvo aproximadamente 100 000 RM anuales. De este modo, se situó entre los autores alemanes mejor pagados de la época. La editorial Bertelsmann obtuvo un beneficio neto de 650 000 RM con el libro. ^{[ 21 ]} Alcanzó el puesto 17 en una lista de los libros más vendidos del Tercer Reich que se publicó en 2010. ^{[ 22 ]} Según Christian Adam, si se ignora el aspecto moral, el libro de Narvik está generalmente bien escrito, aunque en muchos lugares fue "compuesto rápidamente". En una mezcla de reportajes, elementos de ficción y documentos, describe una parte de la Operación Weserübung , es decir, el ataque a Noruega y la captura del puerto de mineral de hierro de Narvik. La guerra descrita en el libro, escrito desde la perspectiva de un comandante de campo, es "limpia". La muerte y el sufrimiento se omiten. Se enfatizan las supuestas atrocidades cometidas contra los supervivientes alemanes por la Marina Real . El libro fue un éxito propagandístico que logró su efecto deseado al alentar a los jóvenes a ir a la guerra. «Si muestra su arrogancia característica, hay que darle un buen golpe en la cara al inglés. Los hijos de la isla no reaccionan ante nada más». (Busch) ^{[ 23 ]} Como resultado de una parte del texto del primer capítulo, el libro fue censurado por varios censores rivales: el Ministerio de Ilustración Pública y Propaganda del Reich , el representante oficial del Führer para la supervisión de la formación y educación espiritual e ideológica general del partido nazi , Alfred Rosenberg , y la Marina. ^{[ 24 ]} A pesar de lograr el efecto deseado como propaganda, Busch fue criticado por el poeta de las SS Kurt Eggers.porque no escribía desde su propia experiencia. Argumentó que cuando llegara el momento, solo del círculo de los "viajeros de Narvik" se encontrarían los "profetas y cantores" que podrían escribir la epopeya heroica concluyente de este viaje al norte. El libro que Busch había escrito solo tenía valor inmediato . El libro también causó ofensa debido a una descripción de un servicio religioso alemán que, sin embargo, Busch concluyó de manera contemporánea: "Hemos rendido homenaje a nuestros camaradas caídos que valiente y orgullosamente fueron a la muerte por nuestro Führer, nuestra raza y nuestra Patria... Larga vida al Führer." (Busch) ^{[ 25 ]} En otoño de 1941, el libro fue retirado del mercado, después de que el editor ya hubiera vendido 615.000 copias. ^{[ 26 ]} Como el libro había sido presupuestado favorablemente, proporcionó a Bertelsmann su mayor beneficio neto por un solo libro durante el Tercer Reich . La publicación de este libro también fue muy lucrativa para el autor. Para 1945, Busch había escrito cerca de setenta obras más, incluyendo la novela autobiográfica Crucero en la marea roja, que escribió bajo el seudónimo de Peter Cornelissen . En esta novela, retrató la fase final de la Primera Guerra Mundial y la Revolución de 1918 desde la perspectiva de un joven oficial naval a bordo del crucero ligero minador SMS Bremse . Busch escribió libros de no ficción, novelas y libros para jóvenes, a menudo con contenido propagandístico para la marina. Además, fue editor de las revistas Imperial German Navy , German Naval Newspaper y Raise the Anchor!. También fue uno de los autores que contribuyeron a la serie Wartime Library for German Youth .

Debido a su implicación con el nacionalsocialismo, muchos de los libros escritos por Busch fueron incluidos en la lista de literatura que debía retirarse de la zona de ocupación soviética o de la RDA entre 1939 y 1953. ^{[ 27 ]} Tras una pausa, en 1950 Busch comenzó a escribir libros sobre viajes marítimos y la marina. En este sentido, también escribió libros para jóvenes que fueron publicados por Franz Schneider en Múnich. También tradujo obras del inglés. Con su seudónimo Wilhelm Wolfslast, Moewig publicó numerosos libros de historia naval en Múnich, incluyendo dos folletos para la serie de cómics de guerra: Historias de soldados de todo el mundo. En la década de 1950, junto con Otto Mielke, fue autor de dos series de papel de cuentos : SOS - Destino de los barcos alemanes y Historias de anclas: Navegando por el mundo . La mayor parte de las publicaciones de ambas series fueron reeditadas a partir de 1978 por la editorial Pabel bajo el título «The Landser presents: Ship's fates on the Seas of the World» . El Servicio Alemán de Búsqueda y Rescate Marítimo también publicó —y reeditó con frecuencia— una serie de folletos titulada «Catástrofes en el mar» , para la cual Busch también proporcionó textos. En su trabajo como autor, colaboró ​​con el ilustrador marítimo Walter Zeeden , quien ilustró numerosos libros, además de las dos series de la editorial Moewig . Busch falleció el 5 de julio de 1971 en Limpsfield , Surrey, donde está enterrado. Desde la década de 1950, obviamente vivió durante mucho tiempo en Viersen ; se sabe que Limpsfield fue su último hogar.