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Articulo de referencia

Campo de aterrizaje avanzado de Fukche

Coordenadas : 32°56′15″N 79°12′48″E / 32.93750°N 79.21333°E / 32.93750; 79.21333 2 km 1,2 millas Fukche Fukche cerca de la LAC Zona de aterrizaje avanzada de Fukche [ 2 ] ...

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Coordenadas : 32°56′15″N 79°12′48″E / 32.93750°N 79.21333°E / 32.93750; 79.21333

Mapa
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Mapas: condiciones de uso
2 km 1,2 millas
Fukche
Fukche
   
Fukche cerca de la LAC

Zona de aterrizaje avanzada de Fukche [ 2 ] ( OACI : VI66 )) [ 1 ] es un aeródromo en el sector de Demchok del territorio de la unión de Ladakh , India. Fue construido poco antes de la guerra sino-india de 1962 y fue reactivado en 2008. Está ubicado junto a Koyul, a 34 km al noroeste de Demchok.

Geografía

El aeródromo de Fukche se encuentra en el valle del río Koyul Lungpa , cerca de su confluencia con el río Indo (conocido localmente como "Sengge Zangbo"). La Línea de Control Real (LAC) con China, que discurre a lo largo del río Indo, está a tan solo 2,5 kilómetros de distancia. [ 3 ] Más allá de la LAC se extiende el sector de Demchok, controlado por China, hasta el paso de Chang La (también llamado Xingong La).

Los pastizales de Skakjung , que se extienden a lo largo de la margen derecha del río Indo desde Dumchele y el lago Tsoskar, administrados por China, en el sur, hasta Dungti -Loma , administrado por India, en el norte, se encuentran en la margen derecha del río Indo y al norte de Koyul.

Historia

La pista de aterrizaje se preparó por primera vez en 1961, antes de la guerra sino-india de 1962. Fue la sexta pista de aterrizaje de este tipo que se preparó en Ladakh, comenzando con Leh en 1948 (en medio de la Primera Guerra de Cachemira ). Según un oficial retirado del ejército, «Las pistas de aterrizaje se construyeron en terrenos duros, áridos y flanqueados por una cadena montañosa casi paralela. En la mayoría de los lugares, se trataba de retirar rocas, rellenar baches y nivelar el terreno. El buen y viejo equipo de infantería —pico, pala y palanca— resultó muy útil». [ 4 ]

Tras la guerra sino-india de 1962 , la pista de aterrizaje quedó en desuso. Fue reabierta el 4 de noviembre de 2008 por la Fuerza Aérea India , cuando un avión de transporte AN-32 aterrizó con éxito allí. [ 5 ] [ 6 ] La reactivación del aeródromo, junto con otra reactivación de la pista de aterrizaje de Daulat Beg Oldi a principios de mayo del mismo año, permite a las fuerzas indias desplegarse más rápido y en mayor número, lo que se cree que China interpretó como una amenaza. [ 7 ] Durante el enfrentamiento de Depsang en 2013 , China exigió que se detuviera la construcción de búnkeres en Fukche. Pero los indios señalaron la constante mejora de la infraestructura china en su lado de la LAC. Al final, los chinos se retiraron de Depsang sin insistir en concesiones con respecto a Fukche. [ 8 ]

Transporte

Aeródromo

El aeródromo militar, sin servicios civiles, tiene una pista de grava sin pavimentar de 2 millas de longitud. Admite pequeñas aeronaves de transporte, destinadas al despliegue o reciclaje de tropas en la frontera. [ 6 ]

Carreteras

  • India
    • La carretera " Chushul - Dungti - Fukche - Demchok " (carretera CDFD), a lo largo de la orilla sur del río Indo que marca la LAC, se convertirá en una carretera nacional de un solo carril de 7,45 m de ancho y 135 km de longitud con arcén pavimentado. Las pistas de aterrizaje de Chushul y Fukche se encuentran a lo largo de esta carretera. También proporcionará un acceso más rápido a la base aérea de Nyoma . [ 9 ] La carretera estará terminada y en funcionamiento para diciembre de 2025 (a partir de mayo de 2025). [ 10 ] Más allá de Dungti-Chushul, la carretera conecta con Leh al oeste y, a través de Hanle, con la India continental.

    • "Carretera Hanle-Photi La-Fukche" (HPLFR): Photi La (Foti La, que no debe confundirse con Fotu/Photu La en la carretera Kargil-Leh) está al este-sureste de Hanle; esta ruta va desde Hanle y Photi La hasta Katley-Lekeng Yok- Koyul /Koyl-Fuckhe.

    • La "Carretera Likaru-Mig La-Fukche" (Carretera LMLF), una ruta de 64 km de longitud que atraviesa Mig La a 19 400 pies , fue anunciada por la BRO el 15 de agosto de 2023. Tras su finalización en 2025, superó a la " Carretera Chisumle -Demchok" (a través de Umling La , 19 300 pies) como la carretera transitable más alta del mundo. La carretera que pasa por Umling La ya pasa a una altura superior a la del campamento base de la montaña más alta del mundo, el Monte Everest . [ 11 ] Likaru, también escrito como Lekaru, está ligeramente al noroeste de Hanle en la ruta Hanle-Sangrak (base logística militar)-Kiarlakle-Likaru-Pampakarule-Rhongo/Rongoo-Loma-Mood-Nyoma. Mig La está al este-noreste de Likaru.
  • Porcelana
    • La G219 , también llamada "Autopista Sengge Zangbo", discurre a lo largo del río Sengge Zangbo (nombre tibetano del río Indo) adyacente a la Línea de Control Real (LAC).

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Código de la base aérea de Fukche" . Códigos de aeropuertos del mundo . Consultado el 3 de febrero de 2020 .
  2. ↑ Aeropuerto de aterrizaje avanzado Fukche , airortguide.com, consultado el 10 de octubre de 2019.
  3. ↑ "Avión de la IAF aterriza en una base avanzada en la frontera entre India y China" , Thaindian News , 4 de noviembre de 2008, archivado del original el 12 de febrero de 2009.
  4. ↑ Rao, Nirupama Menon (2022), El Himalaya fracturado: India, Tíbet y China : 1949 a 1962 , Penguin Random House, Capítulo 15, ISBN  9780670088294
  5. ↑ "Avión de la IAF aterriza con éxito cerca de la frontera con China" , NDTV News , 2008{{citation}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  6. ^ Sujan Dutta, IAF aterriza en la franja de Ladakh , The Telegraph , 4 de noviembre de 2008.
  7. ↑ Sujan Dutta, Espías de Delhi diseñan pistas de aterrizaje en tiendas de campaña chinas , The Telegraph (India), 30 de abril de 2013.
  8. ↑ Shishir Gupta, El enfrentamiento en el Himalaya (2014) , Capítulo 1 (Introducción): "Las razones indias eran bastante evidentes, ya que el EPL estaba mejorando constantemente su infraestructura en todo el este de Ladakh con carreteras que se acercaban a la Línea de Control Real (LAC) teórica y un enorme puesto de observación militar que se estaba construyendo en Demchok, al norte de Chumar".
  9. ↑ BRO inicia el proceso para una carretera de 135 km cerca de LAC desde Chushul hasta Demchok , News18, 24 de enero de 2023.
  10. ↑ El desarrollo de infraestructura fronteriza de clase mundial de la India a lo largo de la LAC acelera la preparación estratégica. Free Press, 9 de mayo de 2025.
  11. ↑ "En el Día de la Independencia, la BRO inicia las obras de una carretera clave en el sector de Ladakh" . Hindustan Times . 16 de agosto de 2023.

Bibliografía

  • Gupta, Shishir (2014), El enfrentamiento en el Himalaya: la afirmación china y la réplica india , Hachette India, ISBN 978-93-5009-606-2

Lecturas adicionales

  • Mariscal del Aire KK Nohwar, Ritmo de desarrollo de infraestructura en zonas fronterizas: ¿Adecuado? Archivado el 18 de mayo de 2021 en Wayback Machine , Centro de Estudios del Poder Aéreo, 13 de marzo de 2018.
  • ALG de la IAF