Gainer (equipo de carreras)

Gainer Co, Ltd. es un equipo de carreras japonés que compite en Super GT .

GAINER se fundó en 1999. Debutaron en el Campeonato Japonés de Gran Turismo de 2000 con el Ferrari F355 . En 2003, GAINER cambió el nombre del equipo a "Jim Gainer Racing", donde participaron con el objetivo de convertirse en campeones de la serie con un Ferrari F360 diseñado por Dome para ser exclusivamente de volante a la derecha con una carrocería especial. En 2007, el equipo cambió al Ferrari F430 , que fue completamente diseñado y fabricado internamente por GAINER. En 2009, Tetsuya Tanaka y Katsuyuki Hiranaka corrieron con el equipo, logrando una victoria en Autopolis junto con otros dos podios. En 2010, el equipo cambió a neumáticos Dunlop . El equipo ganó la Copa Fuji Sprint del Gran Premio JAF.

En 2012 El nombre del equipo cambió a GAINER y cambió al Audi R8 LMS ultra . Lograron terminar en el séptimo lugar en la clasificación, logrando otra victoria, esta vez en la primera carrera de la temporada en Okayama . GAINER cambió de autos una vez más, esta vez usando el Mercedes-Benz SLS AMG GT3 para la temporada 2013. La alineación consistió en dos autos. El número 11 fue conducido por Katsuyuki Hiranaka y Bjorn Wirdheim , quienes tenían experiencia en GT500, mientras que el número 10 fue conducido por Tetsuya Tanaka y Masayuki Ueda. En 2014 El auto número 11 de Hiranaka y Wirdheim, tomó la pole position en la ronda final en Motegi y se llevó la victoria, ^{[ 1 ]} a pesar de tener la misma cantidad de puntos que los campeones GOODSMILE Racing , terminó segundo en el título de pilotos después de perder un desempate ya que tenían menos victorias. Sin embargo, ganaron el campeonato del equipo por un punto. En 2015, GAINER compitió con un Mercedes-Benz SLS AMG GT3, manteniendo a Hiranaka y Wirdheim, y también con un Nissan GT-R Nismo GT3 con André Couto y Katsumasa Chiyo como pilotos. El Nissan obtuvo dos victorias y ganó el tan ansiado título general de pilotos/equipos GT300. El piloto campeón fue Couto, ya que Chiyo compitió en un par de rondas mientras Ryuichiro Tomita conducía cuando Chiyo no estaba disponible. El Mercedes también tuvo una destacada actuación, terminando en quinto lugar en la general con tres podios. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En 2018, GAINER se convirtió en un equipo oficial de Nissan, retirando el SLS y reemplazándolo con otro GTR. ^{[ 4 ]} El auto número 11 fue conducido por Katsuyuki Hiranaka y Hironobu Yasuda , al igual que el año anterior. El auto número 10 contó con Kazuki Hoshino y Keishi Ishikawa. El auto número 11 terminó tercero en la clasificación con 2 victorias. El auto número 10 fue decimocuarto en la clasificación con una victoria. En 2022, el auto número 11 fue conducido por Hironobu Yasuda e Ishikawa. Mientras que el auto número 10 fue conducido por Tomita, Riki Okusa y Yusuke Shiotsu. El auto número 11 se clasificó quinto, mientras que el auto número 10 estuvo cerca de ganar el título GT300, terminando segundo en los puntos. Como equipo, lograron cinco podios, incluyendo una victoria. Okusa se aseguró el tercer lugar en la clasificación de pilotos. ^{[ 5 ]} En 2023, la alineación se reorganizó donde Yasuda fue emparejado con Okusa junto con el nuevo gerente Yorikatsu Tsujiko que patrocinó el auto con PONOS , mientras que el auto 11 tenía a Ishikawa y Tomita como pilotos principales junto con Shiotsu como tercer piloto. ^{[ 6 ]}

Para 2024, GAINER correrá con un Ferrari 296 GT3 , como PONOS Racing con Kei Cozzolino y el piloto oficial de Ferrari, Lilou Wadoux . ^{[ 7 ]} Además, GAINER regresará con una versión GT300 del Nissan Fairlady Z con Ryuichiro Tomita y Keishi Ishikawa como pilotos del coche número 11. ^{[ 8 ]}

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