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Articulo de referencia

Ruta Estatal 104 de Georgia

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La Ruta Estatal  104 ( SR  104 ) es una carretera estatal de 35,9 km (22,3 millas) de longitud ubicada en la parte centro-este del estado de Georgia , Estados Unidos . La mayor parte de su sección oriental es un corredor urbano en el área metropolitana de Augusta . Atraviesa partes de los condados de Columbia y Richmond . Se la conoce como Washington Road desde su extremo occidental hasta la línea divisoria entre los condados de Columbia y Richmond. A ambos lados de la línea divisoria, se la conoce como Pleasant Home Road . Se la conoce como Riverwatch Parkway desde un poco al oeste de la línea divisoria hasta la parte norte del centro de Augusta . En el centro, se la conoce como parte de Jones Street y Reynolds Street . 

Descripción de la ruta

La SR 104 comienza en una intersección  con semáforos con la Ruta 221 de los Estados Unidos (US 221), la SR 47 y la SR 150 en Pollards Corner . Se dirige hacia el sureste como parte de Washington Road y cruza Kiokee Creek por el puente Robert W. Pollard. Poco más de 2,4 km (1,5 millas) más adelante, cruza Little Kiokee Creek por el puente conmemorativo B. Edward Tankersley. Un poco más de 3,2 km (2 millas ) después, cruza Euchee Creek por el puente GB "Dip" Lamkin. Justo antes de entrar en Evans , y justo en la intersección con William Few Parkway, la carretera se convierte en un corredor comercial. En Evans, se dirige al suroeste del parque Evans Towne Center y se cruza con el extremo norte de la SR 383 (North Belair Road). La SR 104 se curva hacia el sur-sureste e intersecta tanto el extremo este de Towne Centre Drive como el extremo oeste de Riverwatch Parkway . Luego se curva hacia el este e intersecta la SR 232 (Columbia Road) y el extremo sur de Ruth Street en el límite Evans- Martinez . La SR 104 y la SR 232 discurren simultáneamente durante aproximadamente 0,2 millas (0,32 km) . En una intersección con el extremo sur de Old Evans Road, la SR 232 se bifurca hacia el sur-sureste en Bobby Jones Expressway . Después de curvarse hacia el este-sureste, la SR 104 entra en el condado de Richmond y en los límites de la ciudad de Augusta . [ 1 ]              

Inmediatamente después de entrar al condado, la SR  104 se cruza con el extremo occidental de la SR  104 Connector (SR  104 Conn.), que recibe el nombre de Washington Road. La ruta principal gira a la izquierda en Pleasant Home Road, vuelve a entrar brevemente en el condado de Columbia e inmediatamente gira a la derecha en Riverwatch Parkway. Menos de 150 metros (500 pies) después de ese giro, vuelve a entrar en el condado de Richmond. Aproximadamente 0,8 kilómetros (0,5 millas) más adelante, la carretera se ensancha temporalmente a seis carriles al encontrarse con la SR 28 (Furys Ferry Road) antes de volver a estrecharse a cuatro carriles. Luego, gira hacia el noreste para ensancharse temporalmente a seis carriles al encontrarse con Stevens Creek Road antes de volver a estrecharse a cuatro carriles. Gira hacia el sureste y cruza las vías del ferrocarril que conectan con la cantera . Después del cruce ferroviario, la carretera se ensancha de nuevo a seis carriles antes de encontrarse con el extremo occidental de Riverwest Drive. La SR 104 se encuentra más adelante con el extremo este de Claussen Road y un intercambio con la Interestatal 20 (I-20; Carl Sanders Highway) hacia el oeste en dirección a Atlanta . La SR 104 se curva más hacia el este, cruzando por debajo de la I-20 antes de encontrarse con un intercambio con la I-20 hacia el este en dirección a Columbia . La SR 104 se encuentra más adelante con el extremo oeste de Cabela Drive y el extremo norte de Alexander Drive antes de curvarse hacia el sureste para encontrarse con el extremo oeste de Topgolf Way. La SR 104 se estrecha de nuevo a cuatro carriles y se convierte en una autopista. El límite de velocidad aumenta de 45 a 55 MPH. Después de rodear el lado este del Parque Eisenhower, la autopista comienza a discurrir paralela al río Savannah , antes de cruzar el Canal de Augusta por el puente William "Billy" L. Powell Jr. La autopista tiene un intercambio que lleva al centro de Augusta y al Distrito Médico . Después de pasar este intercambio, el límite de velocidad baja a 45 MPH. Y unos 460 metros (1500 pies ) más adelante hay otro cruce del canal, esta vez por un puente sin nombre. Justo después de este cruce, el tramo de autopista termina en una intersección con la calle 15 , Riverwatch Parkway termina; el tráfico en dirección este usa la calle Jones, mientras que el tráfico en dirección oeste usa la calle Reynolds . Tres cuadras más adelante, la SR 104 llega a su extremo este, una intersección con la US 25 Business / SR 4 ( calle 13 ). Aquí, tanto la calle Jones como la calle Reynolds continúan como una calle de doble sentido . [ 1 ]      

Sistema Nacional de Carreteras

Toda la SR  104 está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. [ 4 ]

Numeración de los mojones

La numeración de los postes kilométricos de la SR  104 aumenta hacia el oeste en lugar de hacerlo de forma inversa hacia el este, debido al uso de una numeración de sur a norte en vez del sistema habitual de oeste a este.

Historia

La carretera que eventualmente se convertiría en la SR  104 se estableció a mediados de 1930 como la SR  52 justo al este de la línea divisoria entre los condados de Columbia y Richmond. [ 5 ] [ 6 ] Para el tercer trimestre de 1932, la SR  52 fue redesignada como SR  104 y se extendió hacia el noroeste hasta Phinizy . Esta extensión no fue mejorada, pero se mantuvo. [ 2 ] [ 3 ] Para finales de 1934, un pequeño segmento estaba en construcción al noroeste de la línea divisoria del condado. [ 7 ] [ 8 ] Para finales del año siguiente, un segmento de la carretera, más al noroeste, había completado la nivelación , pero no estaba pavimentado. [ 9 ] [ 10 ] Un año después, el segmento en construcción había completado la nivelación, pero no estaba pavimentado. Estuvo en construcción en el resto de su longitud. [ 11 ] [ 12 ] A finales de año, la carretera tenía una superficie pavimentada completa desde aproximadamente Evans hasta la  intersección de la SR 52 en Martinez. [ 13 ] [ 14 ] Unos meses más tarde, tenía un segmento de superficie pavimentada completo justo al noroeste de Evans. [ 14 ] [ 15 ] A principios de 1940, se había completado la nivelación, pero no estaba pavimentada desde Phinizy hasta justo al noroeste de Evans. [ 16 ] [ 17 ] A finales de año, tenía una superficie de arcilla arenosa o tierra vegetal desde Phinizy hasta justo al noroeste de Evans. [ 18 ] [ 19 ] Aproximadamente cinco años más tarde, la SR  104 tenía una superficie pavimentada completa desde justo al sureste de Pollards Corner hasta justo al noroeste de Evans. [ 20 ] [ 21 ] A finales de 1946, estaba pavimentada desde Leah hasta justo al sureste de esa comunidad. [ 21 ] [ 22 ] Para marzo de 1948, estaba pavimentada desde Pollards Corner hasta justo al sureste de esa comunidad. [ 22 ] [ 23 ] Antes de que terminara el primer trimestre de 1949, la carretera estaba pavimentada desde Leah hasta Pollards Corner. [ 23 ] [ 24 ]Para 1988, el segmento Leah-to-Pollards Corner fue redesignado como SR  47, debido a que esa carretera fue desplazada hacia el este. [ 25 ] [ 26 ]

Riverwatch Parkway se construyó originalmente a finales de la década de 1980 y principios de la de 1990 para aliviar el intenso tráfico de la hora punta en la congestionada Washington Road y la autopista John C. Calhoun, que muchos residentes del área de Augusta utilizaban (y siguen utilizando) para ir y venir del trabajo. [ 27 ]

Intersecciones principales

River Watch Parkway

River Watch Parkway , a veces escrito como Riverwatch Parkway , es una autopista de cuatro carriles con una mediana elevada y una longitud de 16,9 km (10,5 millas) , que va desde Evans hasta el centro de Augusta . 

Comienza dirigiéndose hacia el este desde la SR 104 ( Washington Road ) y el extremo norte de Towne Centre Drive en Evans. La carretera continúa como Towne Centre Drive hacia Fort Gordon y Grovetown más allá al sur de la SR 104 (Washington Road). Luego gira hacia el sureste para cruzar por encima de las vías del ferrocarril y encontrarse con el extremo oeste de Columbia Industrial Drive, que sirve a negocios industriales y comerciales antes de llegar a su extremo este en Evans-To-Locks Road. River Watch Parkway continúa hacia el sureste para encontrarse con los extremos oeste de Old Evans Road y Blue Ridge Drive. Blue Ridge Drive proporciona acceso a las escuelas Lakeside High , Lakeside Middle y Blue Ridge Elementary. Luego gira de nuevo hacia el este, pasando por los vecindarios, y saliendo de los límites de la ciudad de Evans y entrando en Martinez antes de encontrarse con Baston Road. Luego River Watch Parkway es paralela a las vías del ferrocarril y la SR 104 (Washington Road) antes de volver a encontrarse con la SR 104 en el extremo este de Pleasant Home Road.

La SR 104 se une a River Watch Parkway, y poco después cruza la línea del condado para salir del condado de Columbia y entrar en el condado de Richmond . La SR 104 y River Watch Parkway también entran inmediatamente en los límites de la ciudad de Augusta. La SR 104 y River Watch Parkway discurren paralelas al canal hasta encontrarse con un intercambio parcial con el extremo occidental del segmento occidental de Greene Street . La autopista deja de acortarse y el límite de velocidad se reduce de nuevo a 45 mph después de este intercambio, y River Watch Parkway llega a su extremo oriental en una intersección del extremo norte de 15th Street y el extremo occidental de Waters Edge Drive. La SR 104 continúa más allá de su extremo como un par de calles de sentido único de 35 mph , Jones Street (hacia donde continúan los carriles en dirección este) y Reynolds Street (desde donde continúan los carriles en dirección oeste) hacia el centro de Augusta. [ 28 ]

Historia

En 2017, River Watch Parkway se extendió hacia el oeste desde Pleasant Home Road hasta Washington Road y Towne Centre Drive, tras la finalización de la ampliación del resto de la carretera, que pasó de ser una vía de dos carriles sin división a una autopista de cuatro carriles con división central. La extensión se construyó para aliviar la congestión en Washington Road desde Evans hasta Martinez. La carretera se llamaba anteriormente Old Petersburg Road, en su tramo desde la intersección de Old Evans Road y Blue Ridge Drive, hacia el este hasta Pleasant Home Road. Old Petersburg Road ya tenía cuatro carriles con una mediana elevada con división central, desde el oeste de Baston Road hasta Pleasant Home Road, antes de que la carretera fuera renombrada como River Watch Parkway. Ese mismo año, el tramo de Old Evans Road desde Blue Ridge Drive hasta Columbia Industrial Boulevard se incorporó a la extensión occidental de River Watch Parkway. El tramo restante de Old Evans Road desde Columbia Industrial Boulevard hasta su antiguo extremo occidental en Washington Road pasó a llamarse Rountree Way. [ 29 ]

Intersecciones principales

Ruta de conexión de Augusta

La Ruta Estatal  104 Connector ( SR  104 Conn. ) es una ruta de conexión de 0,97 km (0,6 millas) de longitud que se encuentra completamente dentro de la parte norte del condado de Richmond . Todo su recorrido está dentro de los límites de la ciudad de Augusta . Se la conoce como Washington Road en toda su extensión. 

Comienza justo al este del límite entre los condados de Columbia y Richmond, en una intersección con la carretera estatal SR  104 (también conocida como Washington Road al oeste de esta intersección y que se convierte en Pleasant Home Road en ella). La carretera discurre hacia el este-sureste hasta llegar a su extremo oriental, una intersección con la carretera estatal SR  28 (conocida como Furys Ferry Road al oeste de esta intersección y que adopta el nombre de Washington Road en ella). [ 30 ]

Todo el  conector SR 104 está incluido como parte del Sistema Nacional de Carreteras. [ 4 ]

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en Augusta , condado de Richmond .

Véase también

  • banderaPortal de Georgia (estado de EE. UU.)
  • logoPortal de carreteras de EE. UU.

Referencias

  1. 1 2 3 4 "Mapa general de la SR  104" (Mapa). Google Maps . Consultado el 2 de abril de 2014 .
  2. 1 2 Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (mayo de 1932). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  3. 1 2 Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (agosto de 1932). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  4. 1 2 Sistema Nacional de Carreteras: Condado de Augusta-Richmond, GA-SC (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 25 de marzo de 2015. Archivado del original (PDF) el 29 de noviembre de 2014. Recuperado el 26 de noviembre de 2016 .
  5. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (octubre de 1929). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  6. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (junio de 1930). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  7. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (abril-mayo de 1934). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  8. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de octubre de 1934). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  9. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de abril de 1935). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  10. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de julio de 1935). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  11. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1936). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  12. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de julio de 1936). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  13. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de octubre de 1936). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  14. 1 2 Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1937). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  15. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de abril de 1937). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 .
  16. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1940). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 13 de febrero de 2017 . 
  17. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de abril de 1940). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 13 de febrero de 2017 . 
  18. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de octubre de 1940). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 13 de febrero de 2017 . 
  19. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1941). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 13 de febrero de 2017 . 
  20. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1944). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 13 de febrero de 2017 . 
  21. 1 2 Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1945). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 13 de febrero de 2017 . 
  22. 1 2 Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1946). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 13 de febrero de 2017 . (Corregido al 7 de noviembre de 1946).
  23. 1 2 Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1948). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 13 de febrero de 2017 . (Corregido al 28 de febrero de 1948).
  24. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1949). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 13 de febrero de 2017 . (Corregido al 1 de abril de 1949.)
  25. ↑ Departamento de Transporte de Georgia (1987). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) ( ed. 1987–1988). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 . 
  26. ↑ Departamento de Transporte de Georgia (1988). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) ( ed. 1988–1989). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 13 de febrero de 2017 . 
  27. ↑ "Capítulo 5 - Transporte" . Consultado el 24 de julio de 2026 – a través de la ciudad de Augusta, Georgia.
  28. 1 2 3 "Mapa general de River Watch Parkway" (Mapa). Google Maps . Consultado el 24 de junio de 2026 .
  29. ↑ Zauner, Brooke (4 de diciembre de 2017). "Se completa el proyecto de extensión de Riverwatch Parkway, todos los carriles se reabrirán" . WRDW-TV .
  30. 1 2 3 "Mapa general de SR 104 Conn" (Mapa). Google Maps . Consultado el 1 de abril de 2014 . 
Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 104 de Georgia
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