GCR Clase 8H

La Great Central Railway Clase 8H (LNER Clase S1) era una clase de locomotoras de vapor tipo tanque 0-8-4T diseñadas por John G. Robinson para maniobras en la estación de clasificación de Wath .

En 1907/1908 se construyeron cuatro locomotoras para el Great Central Railway . Estaban equipadas con tres cilindros, lo que proporcionaba un par motor más uniforme que una locomotora de dos cilindros y reducía el riesgo de deslizamiento de las ruedas bajo cargas pesadas. Las cuatro pasaron a ser propiedad del London and North Eastern Railway en la reorganización de 1923. En ese momento, las cuatro locomotoras fueron asignadas al depósito de locomotoras de Mexborough . ^{[ 1 ]}

Estas locomotoras eran potentes, pero se requería aún más potencia, por lo que, en 1930, una de ellas fue equipada con un sobrecalentador y un motor auxiliar , y clasificada como S1/2. En 1932, la LNER construyó dos nuevas locomotoras (con sobrecalentadores y motores auxiliares), clasificadas como S1/3. Las locomotoras restantes (sin motor auxiliar) fueron clasificadas como S1/1 y también se les instalaron sobrecalentadores. Todos los motores auxiliares fueron retirados en 1943.

Las seis locomotoras pasaron a ser propiedad de British Railways en 1948 y fueron numeradas del 69900 al 69905 .

• Peso de la locomotora:
  • S1/1, 99 toneladas 6 cwt
  • S1/2, 99 toneladas 2 cwt
  • S1/3, 99 toneladas 1 cwt
• Sobrecalentador:
  • S1/1, No, pero se instaló más tarde
  • S1/2, Sí
  • S1/3, Sí
• Esfuerzo de tracción: 34.525 lbf (153,6 kN)  
  • Esfuerzo de tracción del propulsor: 12.373 lbf (55,0 kN)  
    • Esfuerzo de tracción combinado: 46.896 lbf (208,6 kN)  

Para la terminología, consulte Componentes de locomotoras de vapor

• Ian Allan, ABC de las locomotoras de los ferrocarriles británicos, parte 4 (  edición de 1948). pág.  56.
• Casserley, HC; SW Johnston (1974) [1966]. Locomotives at the Grouping 2: London & North Eastern Railway . Shepperton, Surrey: Ian Allan Limited. ISBN 0-7110-0553-2.

• Enciclopedia LNER