Plataforma Epsilon de General Motors

Epsilon es la plataforma de tracción delantera para automóviles medianos de General Motors . La arquitectura fue un proyecto de varias divisiones de GM North America, Opel y Saab, ^[2] y debutó en el Opel Vectra de 2002 y el Saab 9-3 de 2003. Dado que esta plataforma se ubica directamente en el centro del mercado automovilístico mundial, GM planea producir una gran cantidad de vehículos Epsilon con más de una docena de variaciones. A partir de 2005 , fue la plataforma de GM de mayor volumen a nivel mundial. Incluso después de la disolución de la asociación GM/ Fiat , ambas compañías conservan los derechos para continuar desarrollando modelos derivados de Epsilon. ^[actualizar]

Un total de 16 modelos diferentes han hecho uso de la plataforma GM Epsilon, algunos de los cuales siguen en producción 19 años después de su debut.

La plataforma Epsilon de GM reemplazó a la plataforma N en los EE. UU . y reemplazó a la plataforma GM2900 en otros países. Los vehículos de esta plataforma generalmente llevan el símbolo "Z" en el cuarto dígito de su VIN .

Cuando debutó la plataforma, se habló de un derivado "Epsilon Wide", que se suponía que proporcionaría la base para el Buick LaCrosse y el Saab 9-5 . Sin embargo, el programa se canceló y el LaCrosse se colocó en la plataforma W , y el 9-5 recibió una rápida actualización para el año modelo 2006. ^{[ cita requerida ]}

La plataforma Epsilon es un vehículo mediano de tracción delantera que promete una mejora del 200 por ciento en la rigidez, con componentes de suspensión de aluminio (puntales MacPherson en la parte delantera y un sistema independiente de cuatro enlaces en la parte trasera) y frenos de disco en las cuatro ruedas. Muchos de los vehículos Epsilon utilizan los motores Ecotec de cuatro cilindros en línea y los motores V6 High Value y High Feature .

El renovado SAAB 9-3 2008 debutó con una versión avanzada de tracción total denominada XWD, dando finalmente una respuesta definitiva a los rumores sobre la capacidad de la plataforma para soportar AWD, que habían existido desde el debut de la plataforma.

Las plataformas de crossover Lambda y Theta Premium se derivan de Epsilon. ^{[ cita requerida ]}

Vehículos basados ​​en la plataforma Epsilon I:

• Regular
  • 2002-2009 Opel Vectra C sedán y liftback
  • Vauxhall Vectra berlina y liftback 2002-2009
  • Holden Vectra 2002-2009
  • Chevrolet Vectra 2002-2009
  • 2003–2011 Saab 9-3
  • Saab 9-5 2010-2012
  • Chevrolet Malibú 2004-2007
  • Cadillac BLS 2006-2009

• 
  Opel Vectra C
• 
  Opel Vectra
• 
  Holden Vectra
• 
  Chevrolet Vectra
• 
  Saab 9-3
• 
  Saab 9-3 Convertible
• 
  Saab 9-3 SportCombi
• 
  Saab 9-3X
• 
  Cadillac BLS
• 
  Cadillac BLS Familiar
• 
  Chevrolet Malibú
• 
  Chevrolet Malibu Maxx

• Extendido
  • 2002-2009 Opel Vectra C Caravana
  • Caravana Vauxhall Vectra 2002-2009
  • Opel Signum 2003-2008
  • Chevrolet Malibu Maxx hatchback 2004-2007
  • Chevrolet Malibú 2008-2012
  • Pontiac G6 2005-2010
  • Fiat Croma 2005-2011
  • Saturno Aura 2007-2010

• 
  Opel Vectra C Caravana
• 
  Vauxhall Vectra Familiar
• 
  Opel Signum
• 
  Opel Signum
• 
  Chevrolet Malibú
• 
  Pontiac G6
• 
  Pontiac G6 Coupé
• 
  Pontiac G6 Convertible
• 
  Aura de Saturno
• 
  Fiat Croma

Vehículos cancelados que hubieran utilizado esta plataforma:

• Buick de tamaño mediano de 2006 ^{[ cita requerida ]}

En 2008 debutó una nueva versión del Epsilon, denominada Epsilon II . Es adaptable para aplicaciones de tracción delantera y en las cuatro ruedas . En formato de distancia entre ejes larga, el Epsilon II es compatible con los vehículos grandes de la EPA de EE. UU. , lo que permite a GM reemplazar las plataformas G y W. La arquitectura fue desarrollada por Opel en Rüsselsheim, Alemania. Saab realizó muchas modificaciones en las características de seguridad y en la instalación de tracción total. ^[3]

Vehículos actuales y anunciados construidos sobre Epsilon II:

• BSG
  • 2008–2017 Opel Insignia , Vauxhall Insignia , Holden Insignia VXR , Buick Regal , Chevrolet Vectra (sedán, hatchback, familiar) ( SWB )
  • Chevrolet Malibu 2012-2016 , Holden Malibu ( SWB )
• SL LWB
  • Buick LaCrosse /Alpheon ( SL, carrocería larga ) 2010-2016
  • 2010-2012 Saab 9-5 ( SL LWB )
  • 2012-2019 Roewe 950 ( SL LWB ) ^[4]
• EL LWB
  • 2012-2019 Cadillac XTS ( EL LWB )
  • Chevrolet Impala 2014-2019 ( EL LWB )

• 
  Opel Insignia
• 
  Opel Insignia OPC
• 
  Opel Insignia Tourer deportivo
• 
  Insignia de Opel
• 
  Vauxhall Insignia Familiar
• 
  Buick Regal
• 
  Buick Regal GS
• 
  Holden Insignia VXR
• 
  Chevrolet Vectra
• 
  Buick LaCrosse
• 
  Alpheon EL300
• 
  Roewe 950
• 
  Chevrolet Malibú
• 
  Chevrolet Impala
• 
  Cadillac XTS
• 
  Saab 9-5

Vehículos conceptuales construidos sobre Epsilon II:

• Buick Riviera 2007
• Concepto Opel GTC 2007

• 
  Concepto Buick Riviera (2007)
• 
  Concepto Opel GTC

E2XX es una versión moderadamente actualizada de la plataforma Epsilon 2, ^[5] en consonancia con otras renovaciones de plataformas, como la D2XX basada en Delta II.

La plataforma E2XX apunta a reducciones de peso y distancias entre ejes más largas.

Vehículo construido sobre E2XX:

• Chevrolet Malibu 2016-presente
• Opel/Vauxhall Insignia 2017–2022 , Buick Regal 2018–actualidad (desde 2020 solo en China), Holden Commodore (ZB) 2018–2020
• Cadillac XT4 2019-presente
• Buick Envision 2021-presente
• Cadillac GT4 2023-presente

• 
  Chevrolet Malibú
• 
  Opel Insignia Gran Sport
• 
  Opel Insignia Tourer deportivo
• 
  Opel Insignia Country Tourer
• 
  Opel Insignia GSi
• 
  Opel Insignia Grand Sport
• 
  Tourer deportivo Opel Insignia
• 
  Buick Regal Sportback
• 
  Buick Regal GS
• 
  Buick Regal TourX
• 
  Holden Commodore (ZB)
• 
  Holden Commodore (ZB) Tourer
• 
  Cadillac XT4
• 
  Buick Envision
• 
  Cadillac Gt4

P2XX es la variante más larga de la plataforma E2XX.

Vehículo construido sobre P2XX:

• Buick LaCrosse 2017-2023

• 
  Buick LaCrosse

C1XX es la variante crossover de la plataforma E2XX, que reemplaza las plataformas Theta Premium y Lambda .

Vehículos construidos sobre C1XX:

De tamaño mediano y dos filas:

• Cadillac XT5 2017-presente
• Chevrolet Blazer 2019-presente

• 
  Cadillac XT5
• 
  Chevrolet Blazer

Tamaño mediano de tres filas:

• GMC Acadia 2017-2023
• Holden Acadia 2018-2020
• Buick Enclave 2019-actualidad (China)
• Chevrolet Blazer 2020-presente (China)
• Cadillac XT6 2020-presente

• 
  GMC Acadia
• 
  Holden Acadia
• 
  Chevrolet Blazer
• 
  Cadillac XT6

Tamaño completo:

• Buick Enclave 2018-2024
• Chevrolet Traverse 2018-presente

• 
  Buick Enclave
• 
  Chevrolet Traverse

• Kranz, Rich (12 de abril de 2005). "GM se queda atrás en el floreciente mercado de los vehículos deportivos familiares". AutoWeek . Consultado el 12 de abril de 2005 .
• Smith, Mike (1 de marzo de 2014). «Jaula de seguridad para el Chevrolet Malibu 2014» . Consultado el 1 de marzo de 2014 .