EMD GP11

La EMD GP11 es una locomotora diésel de cuatro ejes reconstruida en los talleres de Paducah del ferrocarril Illinois Central . Su apariencia es muy similar a la de las GP8 y GP10 .

El ferrocarril Illinois Central inició su programa de reconstrucción de locomotoras GP11 en 1978. Todas las unidades se reconstruyeron con piezas recicladas de locomotoras EMD GP7 , GP9 o GP18 . Entre sus características distintivas se incluyen una cabina en ángulo, un filtro de aire exterior de papel, una nueva entrada de aire para los motores de tracción y cuatro tubos de escape. Internamente, contaban con equipos eléctricos de estado sólido Dash 2 .

Un total de 54 de estas locomotoras remanufacturadas se construyeron entre abril de 1978 y 1981. ^{[ 1 ]} La primera unidad prototipo de este modelo fue numerada como 8301. Para evitar confusiones, se creó la serie 8700 para separar las GP11 de las GP10 . Se pretendía que la 8301 se renumerara como 8700, pero eso nunca sucedió. Las unidades IC 8701 a 8726 se construyeron en 1979, mientras que las unidades 8727 a 8750 se construyeron en 1980; las tres restantes, de la 8751 a la 8753, se construyeron a principios de 1981. ^{[ 1 ]}

Las unidades principales para las reconstrucciones procedían de IC GP9, una única IC GP18, MBTA GP9, RDG GP7 y UP GP7, GP9 y GP9B.

En la primavera de 1979, el ferrocarril Clinchfield envió seis locomotoras GP7 a Paducah para ser reconstruidas como GP11. Estas unidades fueron denominadas GP16 por Clinchfield.

La mayoría de las locomotoras GP11 de Illinois Central fueron retiradas del servicio antes de que Canadian National comprara el ferrocarril, aunque muchas de estas locomotoras todavía se pueden ver en servicio en otros ferrocarriles de vía corta o conservadas en varios lugares.

• La locomotora Illinois Central n.° 8701, la segunda GP11 reconstruida en los talleres de Paducah en 1979, se conserva y se exhibe de forma estática en el exterior de la estación de pasajeros en el centro de Carbondale, Illinois .
• La locomotora Illinois Central n.º 8733, una antigua GP9 reconstruida en 1980, fue donada al Museo Ferroviario de Monticello en Monticello, Illinois , por Canadian National en 2001, donde desde entonces ha sido restaurada y permanece en condiciones operativas.
• La Illinois Central #8749, una antigua EMD GP9 reconstruida en 1980, pasó posteriormente a otras compañías ferroviarias: primero SLR 8749, luego NREX 8749, SWP 8749, y actualmente es SWP 2006. Fue construida originalmente como IC 9314 GP9 en diciembre de 1957. ^{[ 2 ]}
• Las locomotoras Illinois Central n.° 8702 y n.° 8712 fueron construidas en los talleres de Paducah y siguen en funcionamiento para el ferrocarril Youngstown Belt de Genesee y Wyoming, que anteriormente formaba parte del sistema ferroviario Ohio Central.
• Las locomotoras Illinois Central n.° 8706 y n.° 8730, construidas en 1979 y 1980 respectivamente, siguen en servicio para Tradepoint Rail (anteriormente Patapsco and Back Rivers Railroad) en Sparrows Point, Maryland.

• Lista de locomotoras GM-EMD

• Fotografías de GP11 Rail Pictures.net
• Fotografías GP11 RR Picture Archives.net