Toyota Gazoo Racing

Toyota Gazoo Racing ( TGR ), estilizada como TOYOTA GAZOO Racing , es una división de automovilismo del fabricante de automóviles japonés Toyota . Además de las actividades de competición, la división desarrolla tecnologías para la submarca Gazoo Racing ( GR ) de los automóviles de producción de Toyota orientados a los deportes y al rendimiento. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

TGR compite principalmente como representante del fabricante en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA (como TGR WRT ), el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato Mundial de Rally-Raid . Toyota Gazoo Racing Europe (TGR Europe) es un centro de investigación y desarrollo con sede en Colonia , Alemania, y sucursales en el Reino Unido y Finlandia. ^{[ 4 ]}

Los autos deportivos de carretera de la marca GR incluyen el GR Supra , el GR Yaris , el GR86 , el GR Corolla y el GR GT . ^{[ 5 ]}

En octubre de 2024, TGR se unió a la Fórmula 1 como socio técnico del equipo Haas F1 . Esta alianza busca impulsar el desarrollo de jóvenes pilotos, ingenieros y mecánicos japoneses en este deporte. A partir de 2026, la alianza se extendió y TGR se convirtió en el patrocinador principal de Haas.

En 2007, un equipo interno compuesto por estudiantes de pilotos de prueba y mecánicos liderado por Hiromu Naruse , quien era piloto de pruebas de Toyota, compitió en las 24 Horas de Nürburgring . Akio Toyoda , entonces vicepresidente de Toyota, quien recibió instrucción de conducción directamente de Naruse, también participó como piloto. ^{[ 6 ]} En ese momento, no se le permitió llamar al equipo " Works Toyota Racing". Por lo tanto, se utilizó el nombre Team Gazoo . "Gazoo" (de画像( Gazō , lit. "imagen" ) ) es el nombre de un portal web que Toyota ayudó a establecer, y en relaciones públicas, a los pilotos también se les dieron los apodos "Cap" para Naruse y "Morizo" para Toyoda. Además, debido a los presupuestos mínimos, utilizaron los Altezza y BMW E90 , que en ese momento estaban descontinuados, como proyecto de auto de carreras. El sitio web de Gazoo publicó el informe de actividad como un proyecto de carreras amateur.

Desde 2002 hasta 2009, Toyota Motorsport GmbH , con sede en Colonia, Alemania, y que desde abril de 2020 se llama Toyota Gazoo Racing Europe, diseñó y desarrolló coches de Fórmula Uno para su empresa matriz Toyota para competir en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA , el campeonato de automovilismo de monoplazas más importante y prestigioso del mundo. Durante estos ocho años, su equipo de Fórmula Uno de Toyota, que compitió bajo el nombre de Panasonic Toyota Racing, rara vez logró el éxito, con un total de trece podios, que incluyen cinco segundos puestos, tres poles y tres vueltas rápidas registradas. Siendo el equipo con el mayor presupuesto del deporte y con pilotos experimentados en la parrilla de F1, no lograron ganar ni una sola carrera y se retiraron del deporte al final de la temporada 2009 , declarando que la crisis económica mundial que había afectado gravemente a la industria automotriz fue la razón principal. Honda , el principal rival japonés de Toyota en la Fórmula 1, ya se había retirado un año antes, en 2008. Si bien Toyota ya había desarrollado su monoplaza TF110 para la temporada 2010 , su retirada definitiva de la F1 puso fin a su participación en el deporte. Durante sus ocho años en la Fórmula 1, Toyota también suministró motores a Jordan F1 Racing , Midland F1 Racing y Williams Formula One Team .

Desde 2009 en adelante, mientras la empresa continuaba participando en sus actividades de automovilismo, introdujo y diseñó modelos de desarrollo como el Lexus LF-A y el FT-86 con el objetivo de "entrenar a personas y coches en Nürburgring , el lugar sagrado para el desarrollo de nuevos coches" bajo el nombre de Gazoo Racing . ^{[ 7 ]} Los pilotos incluyen a corredores profesionales como Takayuki Kinoshita , Akira Iida y Hiroaki Ishiura , pero los mecánicos e ingenieros son seleccionados de entre los empleados. En 2014, el equipo tuvo que jugar un dominio de tres clases para honrar la muerte accidental de Naruse en junio de 2010. ^{[ 8 ]}

Tras la llegada de Toyoda a la presidencia de Toyota en 2009, el alcance de Gazoo Racing se expandió y organizó diversos eventos en circuito, como la "86/BRZ Race" y el "Toyota Gazoo Racing Festival", que se celebra cada noviembre. Además, en 2009 y 2010 se crearon las marcas de personalización deportiva "GRMN" ( Gazoo Racing, tuned by the Meister of Nürburgring ) y " G's/G Sports ". ^{[ 9 ]}

Desde abril de 2015, todas las actividades de automovilismo que se habían dividido en "Gazoo Racing", "Toyota Racing" y "Lexus Racing" se unificaron bajo "Gazoo Racing". Las actividades de carreras de las marcas Toyota y Lexus se encuentran bajo el paraguas de Gazoo Racing y se denominan "Toyota Gazoo Racing" y "Lexus Gazoo Racing". ^{[ 10 ]} A partir de este año, los vehículos oficiales de Toyota Gazoo Racing (TGR) utilizan un esquema de colores común de franjas rojas y negras sobre fondo blanco. Al mismo tiempo, se creó el "Departamento de Entrenamiento de Grandes Habilidades" para desarrollar recursos humanos que puedan participar en las actividades de Gazoo Racing centradas en rallies y Nürburgring.

En 2016, Juichi Wakisaka se retiró de Super GT y se convirtió en embajador de TGR. TGR también adquirió los derechos de denominación de la primera curva del circuito Fuji Speedway, afiliado a la marca , y la renombró como "TGR Corner". ^{[ 11 ]} Además, el actor Takeru Satoh fue designado como personaje de un anuncio televisivo para llevar a cabo actividades publicitarias.

En 2017, la Toyota Gazoo Racing Factory, que había estado desarrollando vehículos de competición, se reorganizó y se estableció la "Gazoo Racing Company". ^{[ 12 ]} Como empresa interna, fortaleció su independencia y contribuyó a la fabricación de automóviles de Toyota al transferir el conocimiento adquirido en las carreras a los vehículos de calle, y se decidió la dirección para asegurar la rentabilidad. ^{[ 13 ]} La marca de conversión deportiva se reorganizó en la serie GR ("GRMN", "GR", "GR Sport/GR-S" y "GR Parts"), y el "GR Garage", que es una base regional, se estableció en los concesionarios de cada región. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

En 2019 se lanzó el GR Supra , el primer automóvil exclusivo de la marca GR. El GR Supra comparte plataforma con el BMW Z4 (G29) y se produce bajo contrato por Magna Steyr en Austria.

En 2020, se lanzó el GR Yaris , el segundo automóvil con la marca GR y el primero producido por Toyota. Se fabrica en la "GR Factory" dentro de la planta de Motomachi , una línea de producción dedicada a los vehículos con la marca GR. A diferencia de la mayoría de las plantas automotrices, la "GR Factory" no utiliza una línea de ensamblaje con cinta transportadora ; en su lugar, los vehículos se construyen en estaciones con procesos de ensamblaje más manuales. ^{[ 16 ]} La "GR Factory" emplea técnicos experimentados reclutados de toda la empresa. ^{[ 17 ]}

En 2021 se presentó el GR86 , el tercer automóvil de la marca GR. Este vehículo es la segunda generación del deportivo 86, desarrollado conjuntamente con Subaru y producido en la planta de ensamblaje de Subaru en Gunma .

En 2022, se presentó al público el GR Corolla , el cuarto automóvil con la marca GR y el segundo producido por Toyota. Construido principalmente para el mercado norteamericano, el GR Corolla se produce en la "GR Factory" junto con el GR Yaris, que no se vende en Norteamérica. ^{[ 17 ]}

Entre las celebridades que representan a TGR a nivel mundial se encuentran Michelle Yeoh , Emily Blunt , Felicity Jones , Rebecca Ferguson , Bryce Dallas Howard y Daisy Ridley .

En 2025, se presentó al público el GR GT , el quinto automóvil con la marca GR, el tercero producido por Toyota y el primer automóvil con la marca GR fabricado de forma independiente.

En enero de 2026, Toyota anunció que TGR volvería a llamarse Gazoo Racing "para fortalecer la creación de coches cada vez mejores, fruto de la experiencia en el automovilismo, y el fomento del talento", mientras que TGR Europe pasaría a llamarse Toyota Racing. El proceso se completaría en enero de 2027. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

Gazoo Racing participa en la creación de vehículos en tres categorías. Los modelos GR son vehículos personalizados, los modelos GR Sport son versiones deportivas de modelos Toyota existentes, los modelos GR Parts son paquetes de accesorios deportivos para modelos Toyota existentes, y los modelos GRMN ( Gazoo Racing, preparado por el Maestro de Nürburgring ) son las conversiones de gama alta y producción limitada de modelos existentes, incluidos los vehículos GR.

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