Serie GT3 Revival

La GT3 Revival Series es un campeonato de carreras históricas lanzado por SRO Motorsports Group y Peter Auto para celebrar el 20.º aniversario de la categoría GT3 . Con su debut en 2026 , la serie ofrece un espacio competitivo exclusivo para los vehículos GT3 de primera generación, centrándose en los coches homologados entre 2006 y 2013. Estos vehículos se dividen en dos épocas distintas (Gen I y Gen II) para garantizar una competición equilibrada y acorde a la época.

El campeonato se basa en una filosofía "histórica-moderna". Si bien respeta la herencia de los autos, utiliza el Balance of Performance (BoP) de SRO y neumáticos Pirelli específicos para garantizar la igualdad de condiciones. Dirigido a una combinación de pilotos profesionales y aficionados, el campeonato emplea una estructura de categorías Pro-Am y Am.

La GT3 Revival Series se anunció el 16 de junio de 2025 durante el fin de semana de las 24 Horas de Le Mans de 2025. ^{[ 1 ]} Se anunció como una colaboración entre Peter Auto, un reconocido organizador de eventos y rallies de automovilismo clásico, como Le Mans Classic , Tour Auto y Rally des Légendes, y SRO Motorsports Group. ^{[ 1 ]} La serie se establecerá para la primera ola de autos FIA GT3 homologados de 2006 a 2013. ^{[ 1 ]} La primera temporada de competición se llevará a cabo en 2026, marcando el 20 aniversario de las regulaciones GT3, introducidas por SRO a la FIA en 2005, y que se corrió por primera vez en 2006 en Silverstone . ^{[ 1 ] [ 2 ]} La GT3 Revival Series marcará la colaboración más reciente entre SRO y Peter Auto, cuyos respectivos fundadores, Stéphane Ratel y Patrick Peter, organizaron su primera carrera juntos en 1993 antes de establecer la BPR Global GT Series con Jürgen Barth . ^{[ 1 ]}

Durante las 24 Horas de Spa de 2025 , se anunció que la serie adoptaría la forma de un campeonato de cinco rondas. ^{[ 3 ]} También se presentó el primer calendario de cinco rondas, con carreras en Le Mans Classic, en asociación con el Automobile Club de l'Quest , y Spa Classic, así como en apoyo de los fines de semana del GT World Challenge Europe . ^{[ 4 ]} Los anuncios también confirmaron el uso del Balance of Performance para los coches homologados. ^{[ 3 ]}

En marzo de 2026, la serie debutó en los Peter Auto Test Days en Circuit Paul Ricard. ^{[ 5 ]} Entre los 20 autos que representaban a siete marcas, los participantes incluyeron tanto equipos de carreras privados establecidos como pilotos profesionales. ^{[ 5 ]} Las inscripciones notables incluyeron al campeón del WRC 2024 y 22 veces ganador de rally Thierry Neuville , quien tiene como objetivo correr un VDS Racing BMW Z4 en el año de debut de la serie. ^{[ 5 ]} La ronda inaugural del nuevo campeonato tuvo lugar en Circuit Paul Ricard del 10 al 12 de abril de 2026 con un campo de 31 autos divididos entre nueve fabricantes.

La serie está abierta a coches homologados según las normas FIA GT3 entre 2006 y 2013. ^{[ 6 ]} La parrilla se divide en dos categorías: Gen I (2006–2009) y Gen II (2010–2013). ^{[ 4 ]} Ambas generaciones competirán simultáneamente en las clases Pro-Am (un piloto Oro o Plata emparejado con un piloto Bronce) y Am (dos pilotos Bronce compartiendo un coche, o un único piloto Bronce compitiendo en solitario). ^{[ 4 ]} Se otorgarán puntos según la base estándar de 25 para el ganador hasta un punto para la décima posición. ^{[ 2 ]} Además de los campeonatos de clase, los equipos con una edad combinada de 100 años o más, o un piloto en solitario de 60 años o más, podrán competir por la Copa de Hierro. ^{[ 2 ]}

Todos los coches utilizarán un neumático Pirelli P Zero DHG controlado, con cuatro juegos nuevos proporcionados para la ronda inaugural en Le Castellet y tres, más un juego remanente, disponibles posteriormente (neumáticos de lluvia Pirelli Cinturato WHB ilimitados), y los oficiales de SRO Motorsports Group gestionarán el BoP . ^{[ 4 ] [ 7 ]} Entre los vehículos elegibles notables se incluyen el Aston Martin DBRS9 , BMW Z4 GT3 , Ford Matech GT , Nissan GT-R NISMO GT3 y Mercedes-Benz SLS AMG GT3 . ^{[ 3 ]}

La temporada inaugural de 2026 contará con un calendario de cinco rondas en circuitos europeos emblemáticos, muchos de los cuales albergarán rondas de la moderna serie GT World Challenge Europe. ^{[ 4 ]} Las rondas 1, 2, 4 y 5 tendrán como objetivo presentar un formato estándar de 220 minutos de tiempo en pista, incluyendo 90 minutos de práctica, dos sesiones de clasificación de 15 minutos (de las cuales el poleman en cada clase obtendrá un punto) y un par de carreras de 50 minutos, incluyendo una parada en boxes obligatoria, establecida en un tiempo mínimo, entre el minuto 20 y el 30. ^{[ 2 ]} Además, los autos clasificados entre los tres primeros en una carrera deberán cumplir una penalización adicional por éxito en la siguiente carrera. ^{[ 2 ]}

La ronda Le Mans Classic (ronda 3), sin embargo, está planificada para emplear un formato único, con 170 minutos de tiempo en pista. ^{[ 4 ]} La ronda contará con dos carreras de clasificación de 35 minutos para establecer las parrillas de salida para las dos carreras principales de 40 minutos. ^{[ 4 ]} Además, es posible que los participantes ocasionales entren en la ronda Le Mans Classic siempre que hayan corrido al menos una de las rondas anteriores en el Circuito Paul Ricard o Spa Classic. ^{[ 4 ]}

• El texto en negrita indica que el circuito se utilizará en la temporada 2026 .

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