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Gallaudet D-4

El Gallaudet D-4 fue un biplano inusual diseñado y construido por Gallaudet Aircraft Company para la Armada de los Estados Unidos . Estaba propulsado por un motor Liberty L-12, ...

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El Gallaudet D-4 fue un biplano inusual diseñado y construido por Gallaudet Aircraft Company para la Armada de los Estados Unidos . Estaba propulsado por un motor Liberty L-12, ubicado dentro del fuselaje, que hacía girar una gran hélice de cuatro palas unida a un anillo alrededor de la parte central del fuselaje. Solo se construyeron dos unidades, y la segunda fue aceptada por la Armada para su uso como avión de observación. [ 1 ]

Desarrollo

En respuesta a un requerimiento de la Armada de los Estados Unidos para hidroaviones ligeros capaces de ser lanzados desde catapultas por buques en navegación, la compañía Gallaudet Aircraft comenzó el desarrollo del "D-4", basado en el anterior Gallaudet D-1 . El D-1 estaba propulsado por dos motores Duesenberg de 150 hp (110 kW) cada uno y utilizaba un mecanismo de embrague que permitía el uso de uno o ambos motores. [ 2 ]  

Historial operativo

Se construyeron dos D-4, con números de serie A:2653 y A:2654. El prototipo se estrelló debido a una falla en el control del elevador durante las pruebas de vuelo el 19 de julio de 1918, causando la muerte del piloto, el teniente Arthur Souther. El segundo D-4 realizó su primer vuelo en octubre de 1918 y fue aceptado por la Armada de los Estados Unidos en abril de 1919. Este avión participó en la carrera Curtiss Marine Trophy durante las Carreras Aéreas Nacionales en Detroit, Michigan, el 8 de octubre de 1922, pero tuvo que abandonar la carrera después de la quinta vuelta debido a una hélice rota. [ 3 ]

Operadores

 Estados Unidos

Presupuesto

Datos de American Combat Planes , pág. 118 [ 1 ]

Características generales

  • Tripulación: dos (piloto, observador)
  • Longitud: 33  pies 6  pulgadas (10,2  m)
  • Envergadura: 14,1 m ( 46  pies 5 pulgadas )  
  • Altura: 3,6 m ( 11  pies 8 pulgadas )  
  • Superficie del ala: 612 pies  cuadrados  (56,9  m² )
  • Peso en vacío: 4228  lb (1918  kg)
  • Peso bruto: 5440  lb (2468  kg)
  • Planta motriz: 1 × motor de pistón Liberty L-12 V-12 refrigerado por agua, 360 hp (269 kW)

Actuación

  • Velocidad máxima: 119  mph (192  km/h, 103  nudos) Velocidad de aterrizaje: 58 mph
  • Alcance: 390  millas (628  km, 340  millas náuticas)
  • Resistencia: 3 horas 30 minutos
  • Techo de servicio: 14.000  pies (4.267  m)

Armamento

  • Ninguno

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. 1 2 Wagner, Ray (1982). Aviones de combate estadounidenses, tercera edición . EE. UU.: Doubleday & Company. ISBN 0-385-13120-8.
  2. ↑ "Gallaudet D-1 / D-4" . flyingmachines.ru . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
  3. ↑ Robert Gordon. "GALLAUDET D-1" . earlyaviators.com . Archivado del original el 7 de febrero de 2007. Consultado el 31 de octubre de 2015 .

Bibliografía

  • Casari, Robert B. (2014). Aviones militares estadounidenses 1908–1919 . s.l.: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-13-1.
  • "La historia de Gallaudet: Parte 16A: El modelo D-4". WWI Aero: The Journal of the Early Aeroplane (196): 28–46 . Mayo de 2007. ISSN 0736-198X . 
  • "La historia de Gallaudet: Parte 16B: El modelo D-4 continúa". WWI Aero: The Journal of the Early Aeroplane (197): 28–49 . Agosto de 2007. ISSN 0736-198X . 
  • Fotografías del D-4 en airminded.net . Consultado el 30 de septiembre de 2011.
  • Foto del D-4 en earlyaviators.com . Consultada el 30 de septiembre de 2011.