Garrett F109

El Garrett F109 (designación de la compañía TFE109 ) era un pequeño motor turbofán desarrollado para el Fairchild T-46 por Garrett AiResearch . Tras la cancelación del programa T-46 por parte de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1986, cesó el desarrollo del motor y, con él, la versión civil TFE109.

Variantes

ATE109: El turboeje Advanced Technology Engine (ATE), que fue construido conjuntamente con Allison para el programa de planta motriz del helicóptero experimental ligero (LHX) e incluía la sección de potencia F109. ^{[ 1 ]}
TSE109: Un demostrador de turboeje en la clase de potencia de 1200 caballos de fuerza de eje (890 kilovatios) que funcionó por primera vez el 2 de agosto de 1984. ^{[ 1 ]}
TFE109: La versión civil del F109.
F109-GA-100: La designación militar completa del turbofán TFE109.

Aplicaciones

Presupuesto

Características generales

Tipo: Turboventilador
Longitud: 942 mm (37,1 pulgadas)
Diámetro: 523 mm (20,6 pulgadas)
Peso en seco: 182 kg (400 lb)

Componentes

Compresor: Centrífugo doble de alta presión, accionado por una turbina de alta presión.
Cámaras de combustión : Anulares
Tipo de combustible: JET A

Actuación

Empuje máximo : (Máximo al despegue) 5,92 kN (1330 lb st), (máximo continuo a 9145 m/30 000 pies a Mach 0,5) 1,78 kN (400 lb st)
Consumo específico de combustible : (En el despegue máximo) 11,10 mg/Ns (0,392 lb/h/lb st)
Relación empuje-peso : 3,33 (despegue máximo), 1 (vuelo continuo máximo a 30.000 pies (9.100 m) a Mach 0,5)

Véase también

Desarrollo relacionado

Motores comparables

Listas relacionadas

Lista de motores de aeronaves

Referencias

1 2 Garrett Turbine Engine Company (octubre de 1984). "Nuestro motor de demostración para el LHX está funcionando y tiene el tamaño adecuado para los requisitos del Ejército" . Army: The Magazine of Landpower . Vol. 34, n.º 10, pág. 151. ISSN 0004-2455 .

Gunston, Bill (2006). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos, 5.ª edición . Phoenix Mill, Gloucestershire, Inglaterra, Reino Unido: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.
Gunston, Bill (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89, 79.ª edición. Jane's Information Group, Coulsdon, Surrey, Inglaterra, Reino Unido: Jane's Information Group Limited ISBN 0-7106-0867-5

[Army198410-1] 1 2 Garrett Turbine Engine Company (octubre de 1984). "Nuestro motor de demostración para el LHX está funcionando y tiene el tamaño adecuado para los requisitos del Ejército" . Army: The Magazine of Landpower . Vol. 34, n.º 10, pág. 151. ISSN 0004-2455 .

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