El LHTEC T800 es un motor turboeje para helicópteros. Lo fabrica LHTEC (Light Helicopter Turbine Engine Company), una empresa conjunta entre Rolls-Royce y Honeywell . La versión comercial y de exportación es el CTS800 . El motor se desarrolló principalmente para el helicóptero de reconocimiento armado RAH-66 Comanche del Ejército de los Estados Unidos , proyecto que finalmente fue cancelado , pero también se ha utilizado en otras aplicaciones.
Diseño y desarrollo
El motor fue desarrollado originalmente para el concurso de helicópteros de reconocimiento armado LHX del Ejército de los Estados Unidos , compitiendo contra el Avco/Pratt & Whitney T800 . El LHTEC T800 fue seleccionado para propulsar el LHX en 1988. [ 1 ] El equipo Boeing-Sikorsky fue seleccionado para construir el RAH-66 Comanche en 1991. [ 2 ] Se construyeron dos prototipos del RAH-66 propulsados por el T800 y se sometieron a pruebas de vuelo entre 1996 y 2004. El programa LHX fue cancelado en 2004, principalmente debido a los sobrecostos durante su largo desarrollo y a los requisitos cambiantes del Ejército de los Estados Unidos. [ 3 ] [ 4 ]
Aplicaciones

- AgustaWestland Super Lynx 300 (CTS800-4N)
- AgustaWestland AW159 Wildcat (CTS800-4N)
- Cargador Ayres LM200 (LHTEC CTP800-4T) (aeronave no construida)
- Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche (cancelado)
- ShinMaywa US-2 (CTS800-4K) - accionamiento del compresor de capa límite
- Sikorsky X2 (T800-LHT-801)
- TAI/AgustaWestland T129 ATAK (CTS800-4A)
- TAI T625
Especificaciones (T800-LHT-801)
Datos de
Características generales
- Tipo: turboeje
- Longitud: 31,5 pulgadas (0,80 m)
- Diámetro:
- Peso en seco: 315 libras (143 kg)
Componentes
- Compresor: Centrífugo de baja presión de una sola etapa, centrífugo de alta presión de una sola etapa
- Turbina : Turbina de potencia de una etapa de baja presión, de una etapa de alta presión y de dos etapas.
Actuación
- Potencia máxima: 1.563 shp (1.166 kW)
- Consumo específico de combustible : ~0,459 lb/(hp⋅h) (279 g/kWh)
Véase también
Motores comparables
Referencias
- ↑ Leyes, págs. 213-216
- ↑ Stevenson, Richard W. (6 de abril de 1991). "Boeing-Sikorsky consigue un pacto de helicópteros" . The New York Times . Consultado el 20 de agosto de 2018 .
- ↑ Fulghum, David A.; Wall, Robert (29 de febrero de 2004). "Se cancela el programa de helicópteros Comanche". Aviation Week .
- ↑ "El ejército cancela el helicóptero Comanche" . CNN. 23 de febrero de 2004. Archivado del original el 25 de octubre de 2012. Consultado el 8 de julio de 2011 .
- Leyes II, Richard A.; William A. Fleming (1999). "5" . La historia de los motores de turbina de gas pequeños para aeronaves en Norteamérica . Washington, DC: Smithsonian Institution. ISBN 1-56347-332-1.
Enlaces externos
- Página del Honeywell CTS800
- Página del Rolls-Royce CTS800
- Motores turboeje de la década de 1980
- Componentes de helicóptero