Gastón Juchet

Gaston Juchet ( pronunciación en francés: [ ɡɑstɔ̃ ʒyʃɛ ] ) fue un ingeniero francés, conocido por ser el diseñador jefe de Renault entre 1963 y 1975 y nuevamente entre 1984 y 1987.

El interés de Gaston Juchet por el dibujo comenzó cuando era interno en el Lycée Louis-le-Grand de París. ^{[ 2 ]} Se graduó con títulos de ingeniería de la École Centrale Paris. ^{[ 1 ]} En 1958, ^{[ 3 ]} después de su servicio militar, se unió al departamento de investigación y desarrollo de Renault como ingeniero aerodinámico. ^{[ 1 ]} Su primer trabajo dentro de la empresa fue una renovación del Frégate . ^{[ 4 ]} Más tarde, fue el desarrollador clave del proyecto 115, que se convertiría en el Renault 16. [ ^{2 ] [ 4 ] [ 5 ] A} partir de 1963, fue uno de los diseñadores más importantes dentro de Renault. ^{[ 3 ]} En 1965, fue nombrado oficialmente jefe de Estilo de Renault. Durante los años siguientes, participó en el diseño de varios automóviles Renault, como los Renault 12 , 15 , 17, 5 (aunque el 5 fue diseñado principalmente por Michel Boué), 6 , 30 , 20 y el Alpine A310 . ^{[ 1 ] [ 2 ]} En 1975, Robert Opron asumió la dirección de Renault Styling, ^{[ 6 ]} y Juchet se convirtió en uno de sus asistentes junto con Jacques Nocher. ^{[ 7 ]} Cuando Opron dejó la compañía en 1984, Juchet volvió a ser diseñador jefe hasta que fue reemplazado por Patrick le Quément en 1987. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Juchet introdujo métodos modernos de prototipado ( UNISURF ) y diseño asistido por computadora (CAD) en el diseño de Renault y favoreció las sinergias con expertos italianos como Marcello Gandini , Giorgetto Giugiaro y Sergio Coggiola y con el diseñador jefe de American Motors (entonces una empresa asociada con Renault), Dick Teague . ^{[ 2 ]}

Juchet ganó el Gran Premio de Diseño Industrial de Francia en 1976. ^{[ 2 ]}