Precios geográficos

En marketing , la fijación de precios geográfica consiste en modificar el precio base de un producto según su ubicación geográfica. Su objetivo es reflejar los costos de envío a diferentes destinos. Existen diversas maneras de aplicar estos costos a los precios.

Con la tarificación FOB ( franco a bordo ) en origen (o FOB planta), el comprador paga el coste del envío desde la fábrica o el almacén. La propiedad de la mercancía se transfiere al comprador en cuanto se embarca en un transportista común . Normalmente, el comprador elige el transportista. La tarificación FOB la utilizan las grandes empresas capaces de gestionar su propia logística y sus intermediarios de marketing . ^{[ 1 ]}

Con una variante del precio FOB denominada FOB origen-flete permitido o flete absorbido , los términos permiten a los compradores deducir la totalidad o parte del costo del transporte de sus facturas. Esto equivale a un descuento en el precio y es utilizado como táctica de expansión de mercado por las empresas con altos costos fijos . ^{[ 1 ]}

El precio uniforme con entrega es lo opuesto al precio FOB origen, ya que se cotiza el mismo precio a todos los clientes. Los costos de transporte se promedian entre todos los compradores, y los clientes cercanos, en efecto, subsidian a los lejanos (pagando más por la entrega de lo que le cuesta al vendedor; la diferencia se denomina flete fantasma ). Este enfoque se asemeja a las tarifas del servicio de correo de primera clase , por lo que el precio uniforme también se conoce como precio de sello postal . ^{[ 2 ]}

La tarificación por zonas (también llamada tarificación zonal ) es una variante de la tarificación uniforme: los precios son los mismos dentro de una "zona" (un segmento geográfico del mercado), aumentan con los costes de envío y reflejan el coste medio de entrega dentro de la zona. Este es el enfoque adoptado, por ejemplo, por los servicios de paquetería . La tarificación por zonas reduce los costes ficticios de envío, a la vez que mantiene una estructura de precios relativamente sencilla, lo que facilita al vendedor competir en un mercado lejano. ^{[ 2 ]}

La definición de zonas a veces se realiza dibujando círculos concéntricos en un mapa, con la planta o el almacén en el centro y cada círculo definiendo el límite de una zona de precios. En lugar de usar círculos, se pueden trazar límites de precios de forma irregular que reflejen la geografía, la densidad de población, la infraestructura de transporte y los costos de envío. (El término "precios por zonas" también puede referirse a la práctica de fijar precios que reflejen las condiciones competitivas locales, es decir, las fuerzas del mercado de la oferta y la demanda, en lugar del costo real del transporte).

Con la fijación de precios por punto base, se designan ciertas ubicaciones como puntos de referencia. El precio cotizado incluye los gastos de envío desde el punto de referencia más cercano al cliente (que no necesariamente es el lugar desde donde se envía el producto). Un ejemplo conocido fue el esquema "Pittsburgh-plus", donde todas las entregas de acero en EE. UU. se cotizaban como si el envío se originara en Pittsburgh , incluso cuando la fabricación de acero se trasladó fuera de Pittsburgh. La fijación de precios por punto base no goza de popularidad entre los compradores. ^{[ 2 ]}

• Incoterms
• Geomarketing
• Distribución

• Boone, Louis E.; Kurtz, David L. (1 de enero de 2015). «Consideraciones geográficas» . Marketing contemporáneo . Cengage Learning. págs. 634–635 . ISBN  978-1-305-46546-6.

• Zonas de controversia en la fijación de precios de la gasolina (LA Times)