Georg Knorr

Theodor Georg Knorr (19 de octubre de 1859 – 15 de abril de 1911) fue un ingeniero y empresario alemán en el campo de la tecnología ferroviaria y fundador de la empresa Knorr-Bremse . Se le recuerda especialmente por su papel en el desarrollo del freno de aire comprimido . ^{[ 1 ]}

Tras estudiar ingeniería mecánica, Georg Knorr trabajó en la administración ferroviaria de Krefeld . En 1884 se unió a la sucursal berlinesa de la empresa del ingeniero estadounidense Jesse Fairfield Carpenter (en Schöneberger Ufer 17, en el Jardín Zoológico de Berlín ), que impulsó la introducción en el mercado alemán del freno neumático bicameral fabricado por Carpenter. En 1893, Knorr adquirió la empresa "Carpenter & Schulze", trasladó la producción a Berlín-Britz y en 1900 desarrolló un nuevo freno: el "freno expreso monocámara de Knorr" . Se centró entonces en la producción de su freno, aunque el nombre de la empresa permaneció inalterado. A partir de 1905, el freno Knorr se incorporó a los servicios ferroviarios alemanes para su uso en trenes de mercancías y pronto se convirtió en el freno estándar para todos los ferrocarriles europeos; el freno Carpenter siguió siendo irrelevante en Europa.

Para iniciar la producción en masa de su freno, Knorr trasladó la empresa a una fábrica en Neue Bahnhofsstraße 11/12 (que más tarde se llamaría Alte Fabrik ) en Boxhagen-Rummelsburg en otoño de 1904. En 1905, fundó la empresa "Knorr-Bremse GmbH" y también compró el terreno contiguo, el número 13/14, para poder ampliar la producción. Allí construyó la llamada Nueva Fábrica ( Neue Fabrik ). Dado que esta planta pronto tampoco pudo satisfacer la creciente demanda, se construyeron anexos en la calle Hirschberger Straße, más allá de las vías del tren.

Junto con los ingenieros Kunze e Hildebrand, Knorr impulsó el desarrollo de sistemas de frenos neumáticos para ferrocarriles. Desarrollaron el freno Kunze-Knorr (un freno compuesto de liberación gradual, que se puede apretar y aflojar a voluntad) y, posteriormente, el freno Hildebrand-Knorr (otro freno de liberación gradual que afecta simultáneamente a todos los vagones de un tren). La fábrica obtuvo tales beneficios que en 1911 la empresa se transformó en la "Corporación de Frenos Knorr" ( Knorr-Bremse AG ).

En 1910, Georg Knorr tuvo que dejar la dirección de la empresa por motivos de salud y finalmente falleció durante una convalecencia en Davos en 1911. Dado que la familia residía en el distrito de Lichtenberg de Berlín, Knorr fue enterrado en la tumba familiar situada en la actual calle Robert-Siewert-Straße .

Solo después de la muerte de Knorr, entre 1913 y 1916, las fachadas de los edificios de la fábrica adquirieron un diseño uniforme según los planos de Alfred Grenander , mediante la modificación de las ventanas, la aplicación de revestimientos de ladrillo y la adición de arcadas y relieves de arenisca a los parapetos, pilares y buhardillas. En los patios, se añadieron anexos (alas laterales y paralelas) y se construyó una planta de calefacción propia. Se construyó una calle de conexión a la planta principal en la Hirschberger Straße , a modo de túnel. Tras la Primera Guerra Mundial y la Gran Depresión , la empresa pudo volver a operar con rentabilidad. En 1928, los herederos de Knorr mandaron construir otro edificio de oficinas representativo, con buhardillas en forma de torre en tres esquinas (la torre occidental, que da directamente a la vía del tren, es algo más alta y tiene ventanas bastante grandes, mientras que las otras se diseñaron sin ventanas). Todo ello se llevó a cabo siguiendo los planos de Grenander y la línea de diseño anterior: la superficie total ocupada por los edificios de Knorr-Bremse a ambos lados de las vías del tren asciende ahora a 24.380 m².

Las dos sedes berlinesas de la antigua Knorr-Bremse AG se conservan como patrimonio histórico . En uno de los edificios se ha creado un "museo Knorr".

Véase Knorr-Bremse .

Numerosas instituciones y carreteras recibieron el nombre de Georg Knorr , por ejemplo:

• El club deportivo Georg Knorr en Berlín y Frankfurt, con judo , jiu jitsu , gimnasia , competiciones de fitness , etc., que participa en la primera liga nacional de Alemania ^{[ 2 ]}
• Un parque empresarial en Berlín en el cruce de Landsberger Allee/Märkische Allee
• El 'Knorrpromenade' en Berlín-Friedrichshain , que estuvo bordeado de edificios desde 1911 y recibió su nombre tras la muerte de Georg Knorr.
• Georg-Knorr-Straße en Berlín-Marzahn
• Georg-Knorr-Straße en Hohenbrunn en Múnich
• Georg-Knorr-Straße en Kecskemét

• Meyers Neues Lexikon, VEB Bibliographisches Institute Leipzig, 1962
• Historia de Knorr-Bremse AG por Luisenstädtischer Bildungsverein
• Notas sobre el Knorrpromenade de Luisenstädtischer Bildungsverein
• Conferencia de prensa: celebración del centenario de Knorr-Bremse en Berlín y cambio de nombre de una parada de tranvía el 17 de junio de 2005.
• Página principal del parque empresarial gestionado por Knorr-Bremse.
• InnoTrans – revista sobre tecnología del tráfico ferroviario, n.º 1 de mayo de 2005