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Deutsche Rennsport Meisterschaft

Deutsche Rennsport Meisterschaft ( Campeonato Alemán de Carreras ) , anteriormente conocido como DRM , era un campeonato de carreras de turismos y deportivos. Se considera un pr...

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Deutsche Rennsport Meisterschaft ( Campeonato Alemán de Carreras ) , anteriormente conocido como DRM , era un campeonato de carreras de turismos y deportivos. Se considera un precursor del actual DTM , el principal campeonato nacional de Alemania. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

Historia

El DRM comenzó en 1972 como una serie de carreras de turismos del Grupo 2 y GT del Grupo 4 para coches como ( BMW 2002 ) y ( BMW Coupé ), además del Deutsche Rundstrecken-Meisterschaft (Campeonato Alemán de Turismos en Circuito). [ 5 ] En esos años, los mismos coches o similares también se inscribieron en el Campeonato Europeo de Turismos .

Las carreras se disputaron por separado en dos categorías : la División 1 (para motos de 2 a 4 litros) y la División 2 (para motos de menos de 2 litros), en formato de sprint.

En 1977, los coches del Grupo 5 fueron admitidos en la serie, lo que hizo que la serie contara con un mayor apoyo de estos coches que el Campeonato Mundial de Marcas para el que fueron diseñados. Estos coches turboalimentados, rápidos y espectaculares, con guardabarros y alerones anchos, fueron inicialmente populares, pero demostraron ser costosos, ya que cada ronda tenía dificultades para reunir más de 10 coches por clase durante la temporada de 1978. En esa misma temporada, quedó claro que un motor turboalimentado era necesario para mantener la competitividad, especialmente en la División 2. [ 6 ] [ 7 ] Ni siquiera un aumento de peso (de 735 kg a 885 kg) para la temporada de 1979 pudo evitarlo. [ 8 ]

Ford Capri Zakspeed Grupo 5 de 1981 de Klaus Ludwig en el Auto & Technik Museum de Sinsheim, Alemania

En 1979, se introdujo el Rennsport Trophäe (Trofeo de Carreras) para los protagonistas más económicos de la serie original, los coches del Grupo 2 y 4. [ 5 ] [ 8 ] Consistió en carreras combinadas con el DRM hasta 1981.

En 1982, tras los cambios en el reglamento de la FIA , los nuevos deportivos del Grupo C (junto con los del Grupo 6 ya existentes ) sustituyeron a los del Grupo 5 en el renombrado Campeonato Internacional Alemán de Automovilismo (International Deutsche Rennsport Meisterschaft). Mientras tanto, el Rennsport Trophäe celebró carreras y eventos independientes en 1982 y 1983, a excepción del ADAC Eifelrennen de 1982 en el circuito de Nürburgring Nordschleife.

En 1984, con tan solo tres carreras celebradas, los organizadores utilizaron tres pruebas del WEC ( Campeonato Mundial de Resistencia ) como carreras adicionales para la obtención de puntos del IDRM. Además, el Rennsport Trophäe fue sustituido por el DPM ( Deutsche Produktionswagen Meisterschaft ), disputado con coches del Grupo A.

1985 fue el último año del ahora llamado DSM ( en alemán : Deutsche Sportwagen Meisterschaft , lit. ' Campeonato Alemán de Automóviles Deportivos ' ), con solo una carrera celebrada en Norisring ; el resto se celebraron junto con la popular Interserie . Esto significaba que los CanAm inscritos en esta última serie, como siempre había sido, debían contar para los puntos.

La serie sería reemplazada por la Supercup, exclusiva del Grupo C , en 1986. En ese momento, el DTM ( en alemán : Deutsche Tourenwagen Meisterschaft , lit. ' Campeonato Alemán de Turismos ' ), menos costoso, se había convertido en la serie de carreras más importante de Alemania.

Desde 2005, el AvD organiza una carrera "Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft" en el "Oldtimer Grand Prix".

Campeones

Referencias

  1. ↑ Brandworks.be. "WRT | DTM" . w-racingteam.com . Consultado el 4 de octubre de 2024 .
  2. ↑ "DTM: Una sinfonía de velocidad" . Nostalgia Racing Team . 26 de febrero de 2024. Consultado el 4 de octubre de 2024 .
  3. ↑ Longman, Will (1 de febrero de 2022). "DTM para principiantes: conozca la serie de carreras alemana" . Blog de Motorsport Tickets . Consultado el 4 de octubre de 2024 .
  4. ↑ AC. "Antes de que existiera el DTM, los hombres de verdad corrían en el DRM" . Consultado el 4 de octubre de 2024 .
  5. ^ "Prototipos de carreras deportivas mundiales - Deutsche Rennsport Meisterschaft" . www.wsrp.cz . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
  6. ↑ "DRM Parte 2: 1977-1981" . www.touringcarracing.net . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
  7. ↑ «Deutsche Rennsport Meisterschaft - 1978» . www.touringcarracing.net . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
  8. ^ "Deutsche Rennsport Meisterschaft - 1979 " . www.touringcarracing.net . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
  • Gustav Büsing y Uwe Mahla (2011). Einfach eine GEILE ZEIT - Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1972-1985 (en alemán). Grupo C Motorsport Verlag. ISBN 3928540637.{{cite book}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  • http://www.research-racing.de/tw-d04.htm Archivado el 26/06/2007 en Wayback Machine. Primeros coches DRM.
  • http://www.research-racing.de/tw-d05.htm Archivado el 26/06/2007 en Wayback Machine Coches Gr.5 DRM
  • https://web.archive.org/web/20061022040646/http://schwede.de/motorsport_fotos/galerie/Revival_Deutsche_Rennsportmeisterschaft_OGP_2006 Imágenes del "Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft" en el AvD Oldtimer Grand Prix 2006