Plantilla George

George Insole (bautizado el 5  de diciembre de 1790  – 1  de enero de 1851) fue un empresario inglés que construyó un extenso negocio de minería de carbón y transporte marítimo en el sur de Gales .

Hijo menor de un agricultor inglés arrendatario de Worcestershire , Insole aprovechó la importante ayuda financiera de su familia para trasladarse a Cardiff , Gales, en 1828, donde se asoció como comerciante de ladrillos, madera y carbón (1829-1830) y se convirtió en productor y exportador independiente de carbón en 1832. Fue pionero en la introducción y el éxito inicial del carbón de vapor del sur de Gales en los mercados londinenses e internacionales, y sus contratos de carbón consolidaron la reputación de Lucy Thomas como "la madre del comercio de carbón de vapor galés".

Se afirma que Insole fue la primera empresa en abastecer el mercado londinense (1830), el mercado internacional ( Malta , 1831) y la Marina Real (1831) con carbón de vapor del sur de Gales. Durante muchos años, Insole fue el mayor exportador de carbón de vapor en Cardiff.

George Insole fue bautizado en Worcester el 5  de diciembre de 1790, el quinto de seis hijos de William Insole y Phoebe Insole ( de soltera Stinton). Durante la infancia de Insole, su padre era arrendatario agrícola en Wichenford , cerca de Worcester. En 1819 se casó con Mary Finch en Worcester y en 1820 trabajaba allí como carpintero y ebanista. Tuvieron seis hijos: dos varones y cuatro mujeres. Los dos hijos mayores fueron bautizados en la iglesia de Santa Elena, en Worcester, pero entre 1823 y 1827 Insole estuvo vinculado a la Casa de Reuniones Independiente ( Congregacional ) de Angel Street en Worcester. ^{[ 1 ]}

Insole se trasladó a Cardiff en 1828 y, a finales de 1829, se asoció con Richard Biddle como Insole & Biddle, comerciantes de ladrillos, madera y carbón. El traslado y la asociación fueron financiados con préstamos familiares y herencias. Biddle fue uno de los primeros agentes en Cardiff del carbón de vapor "sin humo" Waun Wyllt de Robert Thomas , transportado en barcaza por el canal de Glamorganshire desde Merthyr Tydfil , y había establecido una clientela en Cardiff antes de asociarse con Insole. En 1830, Insole & Biddle tenía un local en el muelle del canal de Glamorganshire en Cardiff. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

El libro de contabilidad de Insole & Biddle de 1830 registra un envío de 414 toneladas de carbón de vapor de Waun Wyllt a Londres. Posteriormente se afirmó que este envío fue el mayor cargamento de carbón jamás transportado por el Canal de Glamorganshire. ^{[ 6 ]} El envío no generó ganancias, pero la calidad del carbón acabó haciéndolo muy popular tanto para uso doméstico como para la Marina Real . Insole también desarrolló mercados para el carbón a lo largo del estuario del Severn y en Irlanda . ^{[ 7 ] [ 3 ] [ 8 ]}

La sociedad Insole & Biddle quebró a principios de 1831. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Insole logró recuperar su posición financiera en pocos meses y también recibió una herencia sustancial ese año. ^{[ 1 ] [ 12 ]} Desde sus oficinas en Cardiff, en la desembocadura del canal de Glamorganshire, continuó como agente del carbón de Waun Wyllt, y se redactaron contratos para abastecer a comerciantes de carbón con sede en Londres. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 13 ]} Estos contratos ayudaron a establecer la reputación del carbón galés en los mercados londinenses y fueron la base sobre la cual Lucy Thomas (viuda de Robert) llegó a ser conocida como "la madre del comercio de carbón de vapor galés". ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] : 19–20} Aunque a Thomas se le han atribuido estas empresas, gran parte del éxito se debió a Insole. ^{[ 14 ] [ 17 ] [ 18 ]}

Aunque sus afirmaciones no fueron aceptadas universalmente, los Insoles afirmaron haber sido los primeros en abastecer el mercado londinense (en 1830), el mercado internacional ( Malta , en 1831) y la Marina Real (en 1831) con carbón de vapor del sur de Gales. ^{[ 2 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 20 ]}

En 1832, Insole arrendó la mina de Maesmawr ( Llantwit Fardre ) para convertirse en productor y exportador de carbón por derecho propio. Fue uno de los primeros en abrir oficinas en los muelles de Cardiff cuando se inauguró el muelle Bute West en 1839. Cuando su hijo James Harvey Insole alcanzó la mayoría de edad en 1842, Insole lo incorporó como socio, formando la empresa George Insole & Son. ^{[ 1 ] [ 6 ] [ 19 ]}

En 1844, a medida que la veta de Maesmawr se agotaba, arrendaron y reactivaron minas de carbón en Cymmer y en 1848 abrieron 36 hornos de coquización para abastecer a la Taff Vale Railway Company, de la cual Insole fue uno de los principales promotores. ^{[ 2 ] [ 19 ] [ 21 ] [ 22 ]} Hasta 1847, los Insole abastecieron principalmente a los mercados costeros del Canal de Bristol (Bristol, Gloucester), los puertos de Cornualles ( St. Ives , Penzance , Fowey ) y los mercados irlandeses ( Limerick , Dublín , Youghal , Waterford , Cork ) con carbón de vapor. Insole continuó desarrollando su comercio internacional y posteriormente abasteció a mercados en Francia , el Mediterráneo , el sudeste asiático y Sudamérica , convirtiéndose en el mayor exportador de carbón de vapor en Cardiff. ^{[ 7 ] [ 6 ] [ 19 ]}

En Cardiff, Insole estuvo vinculado a la iglesia de San Juan en 1830 (donde bautizaron a su hija) y posteriormente a las reuniones independientes de la Capilla Bautista de Bethany (donde enterró a su hijo pequeño en 1837) y la Capilla Congregacional de la Nueva Trinidad (contribuyendo significativamente a su reconstrucción en 1846). Insole participó en la introducción de escuelas británicas en Cardiff y fue concejal del distrito sur de Cardiff. ^{[ 1 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}

Insole falleció el 1  de enero de 1851, a los 60 años, en su residencia de Crockherbtown , Cardiff. ^{[ 25 ]} La causa de la muerte fue "Enfermedad del corazón de muchos años. Parálisis de 1 semana". ^{[ 26 ]} Fue enterrado en la iglesia de St Margaret , Roath, el 7  de enero de 1851. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

El gran aprecio que se le tenía queda reflejado en las dos elegías premiadas sobre Insole presentadas en el Cymmer Eisteddfod ^{de 1851. [ 29} ] ^{[ 30 ]} A Insole se le atribuye gran parte del éxito inicial del carbón de vapor del sur de Gales en los mercados londinense e internacional. La empresa fundada por Insole continuó en activo hasta 1940. ^{[ 16 ] [ 19 ]}

Los siguientes relatos presentan a Insole como un empresario pionero del carbón de vapor del sur de Gales, aunque cada uno es poco fiable en varios detalles, especialmente en lo que respecta a sus orígenes y sus primeros años como comerciante en Cardiff. También pasan por alto el abastecimiento independiente de carbón de vapor de Waun Wyllt por parte de Biddle y su introducción en el mercado de Cardiff antes de la asociación Insole & Biddle. ^{[ 1 ]}

• Wilkins, Charles (1888). El comercio del carbón del sur de Gales y sus industrias afines, desde los primeros tiempos hasta la actualidad . Cardiff.
• Retratos contemporáneos: hombres y mujeres del sur de Gales y Monmouthshire; sección de Cardiff . Cardiff: Western Mail Ltd. 1896. pág.  xxii.
• Phillips, Elizabeth. "Pioneros de la cuenca carbonífera galesa". Western Mail . 30  de diciembre de 1924. pág.  7.
• Phillips, Elizabeth (1925). Historia de los pioneros de la cuenca carbonífera galesa . Cardiff.
• Morris, JH; Williams, LJ (1957). "RJ Nevill y el comercio temprano de carbón en Gales" . Revista de la Biblioteca Nacional de Gales . 10 (1):  59–64.
• Morris, JH; Williams, LJ (1958). La industria del carbón del sur de Gales 1841–1875 . Cardiff: University of Wales Press.
• Lewis, ED (1976). "Pioneros del comercio de carbón de Cardiff" , Glamorgan Historian . 11 :  22–52.
• Watson, Richard C. (1997). Rhondda Coal, Cardiff Gold: The Insoles of Llandaff, Coal Owners and Shippers . Cardiff: Merton Priory Press. ^{[ 31 ]}

• Diccionario de biografías galesas: George Insole
• Familia de George Insole
• Obras de o sobre George Insole en Internet Archive
• Obras de o sobre George Insole en la Biblioteca Nacional de Gales ( Revistas galesas archivadas el 27 de mayo de 2020 en Wayback Machine ).
• Minas de carbón galesas