Articulo de referencia

George Thomas Clark

El coronel George Thomas Clark (26 de mayo de 1809 - 31 de enero de 1898) fue un cirujano e ingeniero británico. Estuvo particularmente vinculado a la gestión de la Dowlais Iron...

El coronel George Thomas Clark (26 de mayo de 1809 - 31 de enero de 1898) fue un cirujano e ingeniero británico. Estuvo particularmente vinculado a la gestión de la Dowlais Iron Company . También fue anticuario e historiador de Glamorgan .

Biografía

Clark nació en Chelsea, Londres , hijo mayor del reverendo George Clark (1777-1848), capellán del Real Asilo Militar de Chelsea, y de Clara, de soltera Dicey. [ 1 ] Estudió en la Charterhouse School y luego fue aprendiz del cirujano Sir Patrick Macgregor en 1825 y más tarde de George Gisborne Babington. Clark se convirtió en miembro del Real Colegio de Cirujanos en 1832. Abrió una consulta en Bristol . [ 1 ]

A mediados de la década de 1830, Clark trabajaba para Isambard Kingdom Brunel como ingeniero en la construcción de los ferrocarriles Great Western y Taff Vale . Su puesto era de alto rango, con responsabilidad general sobre algunos tramos de la línea y sobre las estructuras civiles. [ 1 ] Su participación en importantes obras de movimiento de tierras parece haber alimentado su interés por la geología y la arqueología , y, de forma anónima, escribió dos guías sobre el ferrocarril, además de una crítica de los métodos de Brunel, que se publicó en Gentleman's Magazine en 1895. [ 1 ]

De 1843 a 1847, Clark trabajó en el Great Indian Peninsula Railway , realizando el levantamiento topográfico y la planificación de la primera línea de pasajeros en la India , desde Bombay hasta Thana , que se inauguró en 1852. [ 1 ] A su regreso a Inglaterra, publicó un informe sobre la geología de la región. [ 2 ]

En 1855, Clark tomó el control de Dowlais Ironworks. La esposa de Clark era descendiente de Thomas Lewis , uno de los socios fundadores de Dowlais Ironworks . Los intereses familiares en la empresa habían pasado a John Josiah Guest , quien, tras su muerte, nombró a Clark entre los fideicomisarios. Cuando la viuda de Guest, Lady Charlotte Guest, volvió a casarse en 1855, el control de facto recayó en Clark. [ 1 ] En 1876 también fue presidente de la Asociación Británica de Comercio del Hierro. [ 1 ]

En 1850, Clark se casó con Ann Price Lewis. [ 1 ] Los Clark tuvieron un hijo y una hija. En 1865, Clark compró Tal-y-garn Manor, una pequeña propiedad cerca de Llantrisant , Glamorgan, y se dispuso a construir una finca de unas 924 acres (3,74 km² ) con la intención de fundar una dinastía terrateniente. [ 1 ] Su esposa Ann murió en 1885. [ 1 ] Clark murió en 1898 en Tal-y-garn y fue enterrado allí. [ 3 ] Su fortuna al morir era de 333.305 libras esterlinas (27 millones de libras esterlinas a precios de 2003 [ 3 ] ). [ 1 ] 

Sin embargo, la dinastía no prosperó y la mayor parte de las tierras se vendieron poco después de la muerte de su hijo en 1918. [ 1 ] La casa principal se convirtió más tarde en un hospital para mineros y finalmente se transformó en apartamentos. [ 4 ]

Trabajar

Fundición de Dowlais

Fundición de hierro de Dowlais, por G. Childs, 1840

En 1855, Clark tomó el control de la fundición de Dowlais . La fábrica llevaba un tiempo en declive, y Clark tomó medidas rápidas para mejorar la gestión , atrayendo capital adicional y convenciendo a Henry Austin Bruce de compartir con él la responsabilidad de la administración. Clark se instaló en Dowlais y dedicó todos sus esfuerzos al desarrollo de la fábrica y a la recuperación de la propiedad. Mientras Bruce se dedicaba a la política, la responsabilidad de la gestión recayó exclusivamente en Clark, cuya excepcional capacidad administrativa quedó demostrada tanto por su rápida resolución de una situación compleja como por su acertada selección de jefes de departamento, entre los que destacaba su director general, William Menelaus .

A mediados de la década de 1860, las reformas de Clark dieron sus frutos con una rentabilidad renovada , y fue recompensado con un salario anual de 3500 libras esterlinas y el cinco por ciento de las ganancias. Clark y Menelaus invitaron a Henry Bessemer a Dowlais, donde perfeccionó su proceso para fabricar hierro maleable directamente del mineral. Dowlais se convirtió en un centro de innovación y, aunque el proceso de Bessemer fue licenciado en 1856, se necesitaron nueve años de planificación detallada y gestión de proyectos antes de que se produjera el primer acero. La empresa prosperó con sus nuevos métodos de producción rentables, formando alianzas con Consett Iron Company y Krupp . [ 1 ]

Convertidor Bessemer, diagrama esquemático

Dowlais pronto se convirtió en líder en la producción de raíles de acero y, durante un tiempo, mantuvo el monopolio de este sector en Gales. La consiguiente expansión de la industria y la dificultad de obtener un suministro suficiente de minerales adecuados en el país llevaron a Clark, en colaboración con la Consett Iron Company y la empresa Krupp de Essen, a adquirir una extensa zona de yacimientos de mineral de hierro cerca de Bilbao, en España. Para que la planta fuera independiente de las fluctuaciones del mercado del carbón, también compró grandes extensiones de terreno carbonífero, en su mayoría sin explotar, en Glamorganshire.

A medida que su fortuna crecía, delegó la gestión diaria a Menelaus, cuyo mandato como administrador finalizó en 1864 cuando la propiedad pasó a manos de Sir Ivor Guest . Sin embargo, Clark continuó dirigiendo la política, en particular, construyendo una nueva planta en los muelles de Cardiff y vetando la creación de una sociedad anónima . Bajo su mandato, Dowlais se convirtió de hecho en una gran escuela de formación que proporcionó a empresas similares en otros lugares un número mucho mayor de gerentes y directivos que cualquier otra siderúrgica del país. Finalmente, entre 1888 y 1891, consiguió la construcción de hornos y molinos en conexión con Dowlais, en la costa de Cardiff, lo que redujo considerablemente los costes de transporte, pero que, a la larga, provocó el declive de Dowlais como centro industrial. Lord Wimborne lo convenció para que continuara administrando las empresas de Dowlais hasta finales de marzo de 1897. Se retiró formalmente en 1897. [ 1 ]

Anticuario

Clark publicó en seis volúmenes Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorganancia Pertinent («Cartas y otros documentos relativos al señorío de Glamorgan»). Esta obra reconstruyó gran parte de la historia medieval y la información genealógica de Glamorgan, así como gran parte de su historia posterior hasta el siglo XVI. Consta de transcripciones de unas 1660 cartas antiguas, numeradas en números romanos, en su idioma y ortografía originales, que Clark había recopilado de diversas fuentes, incluidos los documentos de la abadía de Margam y el priorato de Ewenny .

Su familiaridad con los nombres del antiguo Glamorgan le llevó a producir otra gran obra sobre genealogía galesa, Limbus Patrum Morganiae et Glamorganiae: Genealogías de las familias más antiguas de los señoríos de Morgan y Glamorgan.

Servicio público

Clark tenía poco interés en la política partidista, pero se oponía al proteccionismo y formó parte de una comisión real sobre el comercio del carbón (1866-1871). [ 1 ] Fue excepcional entre los industriales del siglo XIX por su profundo interés en el bienestar social de sus trabajadores. Con sus propios recursos, construyó un hospital para los obreros de Dowlais, y las escuelas de Dowlais, las más grandes del reino, debieron su éxito casi por completo a su dirección. Fue uno de los primeros partidarios del movimiento de voluntarios y él mismo formó un batallón en el distrito de Dowlais. Presidió todas las autoridades locales de la zona, y sus múltiples servicios en la administración local se conmemoran con un busto de mármol, obra de Joseph Edwards, ubicado en la sala de juntas de los guardianes de la ley de pobres de Merthyr.

Fue un ciudadano activo en Merthyr Tudful ; entre sus cargos y funciones se incluyen la presidencia de la Junta de Guardianes , incluida la Junta de Sepelios; la Junta Escolar, trabajando para ampliar las escuelas fundadas por los Invitados; y la Junta de Salud. [ 1 ] Los conocimientos combinados de medicina e ingeniería de Clark lo llevaron a interesarse por la salud pública. [ 5 ] Fue contratado por la Junta General de Salud y trabajó en el análisis de las condiciones sanitarias de pueblos y aldeas de todo el país. [ 1 ]

Apoyó los lugares de culto, incluida la construcción de la iglesia galesa de Santa María. [ 1 ] Clark también fue teniente coronel del 2.º cuerpo (Dowlais) de Voluntarios de Fusileros de Glamorgan; magistrado; y alto sheriff de Glamorgan (1868). [ 1 ] [ 6 ]

Se opuso a la incorporación de Merthyr Tudful porque creía que perjudicaría los intereses comerciales de los Dowlais . [ 1 ]

Clark murió en su casa en Talygarn el 31 de enero de 1898, a los 88 años. [ 7 ] Días antes había escrito una carta a la prensa sobre los descubrimientos romanos en el Castillo de Cardiff.

Publicaciones

  • George Thomas Clark (1839). Guía del Great Western Railway . Gran Bretaña: Great Western Railway.
  • George Thomas Clark (1846). Historia y descripción del Great Western Railway . Ilustrado por John Cooke Bourne . Londres.
  • George Thomas Clark (1885). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinente . vol.  1. Cardiff: Dowlais.
  • George Thomas Clark (1886). Limbus Patrum Morganiae Et Glamorganiae: Genealogías de las familias más antiguas de los señoríos de Morgan y Glamorgan . Wyman & Sons.
  • George Thomas Clark (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinente . vol.  2. Cardiff: William Lewis.
  • George Thomas Clark (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinente . vol.  3. Cardiff: William Lewis.
  • George Thomas Clark (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinente . vol.  4. Cardiff: William Lewis.
  • George Thomas Clark (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinente . vol.  5. Cardiff: William Lewis.
  • George Thomas Clark (1910). Cartae et Alia Munimenta Quae ad Dominium de Glamorgancia Pertinente . vol.  6. Cardiff: William Lewis.

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 James , B. Ll . ( 2004 ) . " Clark , George Thomas (1809–1898)" . Oxford Dictionary of National Biography ( ed. en línea). Oxford University Press. doi : 10.1093/ref:odnb/5461 . Recuperado el 21 de agosto de 2007 . (Se requiere suscripción, acceso a la Biblioteca de Wikipedia o ser miembro de una biblioteca pública del Reino Unido ). (Se requiere suscripción, acceso a la Biblioteca de Wikipedia o ser miembro de una biblioteca pública del Reino Unido ).
  2. George Thomas Clark (1851). «Sobre las características de ingeniería del Concan y los Grandes Ghauts occidentales, 1847». En John Chapman (ed.). El algodón y el comercio de la India: considerados en relación con los intereses de Gran Bretaña; con observaciones sobre la comunicación ferroviaria en la presidencia de Bombay . J. Chapman.
  3. 1 2 O'Donoghue, J.; et al. (2004). "Inflación de precios al consumidor desde 1750" . Tendencias económicas . 604 : 38–46 , marzo. 
  4. ↑ Lugares de Doctor Who : Mansión Tal-y-Garn
  5. Clark, GT (1849) "Reforma sanitaria", British Quarterly Review , febrero
  6. "N.º 23348" . The London Gazette . 31 de enero de 1868. pág. 454. 
  7. "Fallecimiento del Sr. GT Clark, Talygarn. Gran figura del sur de Gales ha desaparecido" . Cardiff Times . 5 de febrero de 1898. Consultado el 8 de abril de 2014 .
Atribución

Wikisource Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Lee, Sidney , ed. (1901). " Clark, George Thomas ". Diccionario de Biografía Nacional (1er suplemento) . Londres: Smith, Elder & Co. 

Lecturas adicionales

  • Obras de o sobre George Thomas Clark en Wikisource
  • James B Ll. (ed.) GT Clark  : Erudito maestro del hierro en la época victoriana. University of Wales Press, Cardiff. 1998. ISBN 0-7083-1500-3
  • Counihan, J. (1985). "La Sra. Ella Armitage, John Horace Round, GT Clark y los primeros castillos normandos". Estudios anglonormandos . 8 : 73–87 .
  • Jones, E. (1987). Historia de GKN, 1: Innovación y empresa, 1759–1918 . Basingstoke: MacMillan. ISBN 0-333-34594-0.
  • Lewis, MJ (1983). GT Clark y la Dowlais Iron Company: un estudio empresarial . Universidad de Gales.
  • Owen, JA (1977). La historia de la fundición de hierro de Dowlais, 1759-1970 . Newport: Starling Press. ISBN 0-903434-27-X.
  • Randall, HJ (1959). "Clark, George Thomas (1809–1898)" . Diccionario de biografías galesas . Biblioteca Nacional de Gales . Consultado el 22 de agosto de 2007 .
  • Williams, LJ (1984–1986). "Clark, George Thomas". En Jeremy, DJ (ed.). Diccionario de biografía empresarial .