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Articulo de referencia

Ruta Estatal 120 de Georgia

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La Ruta Estatal 120 ( SR  120 ) es una carretera estatal de 90,7 millas (146,0 km) de longitud que discurre de oeste a este a través de partes de los condados de Haralson , Paulding , Cobb , Fulton y Gwinnett en la parte noroeste del estado estadounidense de Georgia . 

Descripción de la ruta

Ruta estatal 120 de Georgia en Alpharetta

La SR  120 comienza en una intersección con la SR  100 (calle Bowdon) en Tallapoosa , en el condado de Haralson. Se dirige hacia el noreste hacia Buchanan . Aquí, primero se cruza con la US  27 Business / SR  1 Business . Luego, se encuentra con la US  27 / SR  1. Justo antes de salir del condado, entra en Draketown , donde se cruza con la SR  113 (autopista Buchanan). Las dos rutas corren paralelas hacia el noreste. En el condado de Paulding, entra en Union . Allí, se cruzan con la SR  101. En esta intersección, la SR  113 se desvía hacia el norte. Aproximadamente 4 millas (6,4 km) más adelante, se cruza con el conector de la SR 120 (carretera Scoggins). Casi 4 millas (6,4 km) más adelante, la SR 120 entra en Dallas . Casi inmediatamente, se encuentra con la US 278 / SR 6 (Jimmy Campbell Parkway). En esta intersección, la SR 6 Business (Buchanan Street) comienza hacia el este y se dirige hacia el noreste. La US 278/SR 6/SR 120 se dirigen simultáneamente hacia el sureste. En el extremo este de la ciudad se encuentra la SR 61 ( Nathan Dean Boulevard). Más al este, en Hiram , la concurrencia se cruza con la SR 360 y Bill Carruth Parkway. En esta intersección, la SR 120/SR 360 se dirigen hacia el norte por Charles Hardy Parkway. Un poco más de 2000 pies (610 m) más adelante, se encuentran con la SR 6 Business (Atlanta Highway). En Macland Road, la SR 360 se bifurca hacia el sureste, mientras que la SR 120 continúa hacia el noreste. Una corta distancia más adelante, se cruza con la SR 92 (Hiram Acworth Highway). Aproximadamente 1.5 millas (2.4 km) más adelante, la carretera entra en el condado de Cobb. Aproximadamente 1 milla más adelante, pasa por Lost Mountain Road y finalmente, Lost Mountain. Justo antes de entrar en Marietta , la carretera pasa por el Parque Nacional del Campo de Batalla de Kennesaw Mountain . En la parte central de la ciudad, se cruza con la SR 5 y el extremo occidental de la SR 120 Alternate (North Marietta Parkway NW). En esta intersección, la SR 5/SR 120 se dirigen hacia el sureste.                        2,4 km (1,5 millas ) más adelante, se cruzan con la SR 360 (Powder Springs Street). A poca distancia, las dos rutas se separan. Al sureste se encuentra la Universidad Estatal Politécnica del Sur y luego la US 41 / SR 3 ( Cobb Parkway SE). A poca distancia hay un cruce con la Interestatal 75 (I-75). Al noreste, la carretera se encuentra con el extremo este tanto del Conector SR 3 (Roswell Road) como de la SR 120 Alternate (North Marietta Parkway NE). Cruza el arroyo Willeo hacia el condado de Fulton. En Roswell , se cruza con la SR 9 (South Atlanta Street), donde comienzan a compartir trazado hacia el noreste. En la parte central de la ciudad, se cruzan con el extremo este de la SR 92 (East Crossville Road) y la SR 140 (Holcomb Bridge Road). Durante aproximadamente una cuadra, la SR 140 se une al trazado compartido, hasta que se desvía hacia el noroeste por Houze Road. La SR 9/SR 120 pasa por el Hospital North Fulton, justo antes de entrar en Alpharetta . En la parte central de la ciudad, la SR 9 se desvía hacia el norte por South Main Street, mientras que la SR 120 se dirige hacia el este por Old Milton Parkway. Más al este hay un intercambio con la US 19 / SR 400 (Turner McDonald Parkway). En Johns Creek , se encuentra con la SR 141 (Medlock Bridge Road). La carretera cruza el río Chattahoochee por el puente Abbotts y entra en el condado de Gwinnett y el Área Recreativa Nacional del Río Chattahoochee . En Duluth hay una intersección con la US 23 / SR 13 (Buford Highway). La ruta continúa hacia el sureste, hasta justo antes de encontrarse con la I-85 . Justo antes de entrar en Lawrenceville, se encuentra con la US 29 / SR 8 (Lawrenceville–Suwanee Road). La US 29/SR 8 se une a la ruta poco después hasta encontrarse con un intercambio en la salida 5 de la SR 316 (University Parkway). Los límites de la ciudad pasan dentro del intercambio. La SR 120 continúa hacia el sureste hasta llegar a su extremo oriental, una intersección con la SR 20 / SR 124 en la parte central de la ciudad. [ 1 ]                           

La SR  120 tiene dos tramos que forman parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de vías importantes para la economía, la defensa y la movilidad del país. Estos son:

  • Desde el extremo occidental de la concurrencia con la US  278/SR  6 en Dallas, luego hacia el noreste hasta Marietta, hasta el extremo oriental de la concurrencia con la SR  5.
  • Desde la intersección con Sewell Mill Road NE, justo al noreste de Marietta, hasta su extremo oriental [ 2 ] [ 3 ]

Historia

Desde 1969 hasta 2007, el circuito SR 120 rodeaba Marietta. En octubre de 2007, el circuito SR 120 fue desmantelado y la línea principal SR 120 fue redirigida a la parte sur del circuito. Antes de octubre de 2007, la línea principal SR 120 atravesaba el centro de Marietta y formaba la parte sur de Marietta Square. El tramo de la SR 120 desde la US 41/SR 3 hasta la SR 120 Alternate fue renumerado como SR 3 Connector. Esto se hizo al mismo tiempo que se realizaron cambios en la SR 5 .

En 2024, se eliminó la coincidencia de la carretera con la US  29 / SR  8  a través de Lawrenceville cuando la US 29 / SR  8 se realineó para circunvalar la ciudad a lo largo de la SR  316 y Lawrenceville–Suwanee Road. [ 4 ]

Intersecciones principales

Rutas especiales

Ruta de conexión Dallas-Hiram

La carretera estatal  120 Connector ( SR  120 Conn. ) se encuentra en las partes centro-sur y sureste del condado de Paulding .

La ruta comienza en una intersección con la carretera principal SR  120 (Buchanan Highway) al suroeste de Dallas . Se dirige hacia el este como Scoggins Road hasta una intersección con la SR  61 (Villa Rica Highway). En esta intersección, la carretera toma el nombre de Hiram Sudie Road. Continúa hacia el este y se encuentra con Bill Carruth Parkway, antes de llegar a su extremo oriental, una intersección con la SR  92 (Hiram Douglasville Highway) en el extremo suroeste de Hiram . [ 5 ]

El conector SR  120 no forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. [ 2 ]

Toda la ruta se encuentra en el condado de Paulding .

Ruta de conexión Lost Mountain–New Hope

El conector de la ruta estatal  120 ( SR  120 Conn. ) era una ruta de conexión de la SR  120 en el condado de Paulding . La carretera que eventualmente se convertiría en la SR  120 Conn. se estableció a finales de 1940 como la SR  176 desde la SR  6 en Hiram hasta la SR  92 en New Hope . [ 10 ] [ 11 ] Una parte de la SR  176 justo al oeste de Lost Mountain tenía una superficie de "arcilla arenosa, tierra vegetal o tierra estabilizada". [ 12 ] [ 13 ] A mediados de 1950, una parte justo al oeste de Lost Mountain estaba pavimentada. [ 14 ] [ 15 ] En 1953, una parte al oeste de Lost Mountain había completado la nivelación , pero no estaba pavimentada. [ 16 ] [ 17 ] A mediados de 1955, todo este segmento de la SR  176 tenía una superficie de arcilla arenosa, tierra vegetal o tierra estabilizada. [ 18 ] [ 19 ] Aproximadamente dos años después, se indicó que tenía una superficie de "tierra vegetal o grava, sin pavimentar". [ 19 ] [ 20 ] Entre 1957 y 1960, se pavimentó. [ 20 ] [ 21 ] Aproximadamente una década después, el segmento de SR  176 entre Lost Mountain y New Hope se desplazó hacia el noreste. Su trazado anterior fue redesignado como SR  92 Conn. [ 22 ] [ 23 ] En 1979, SR  92 Conn. fue redesignado como SR  120 Conn. [ 6 ] [ 7 ] En 1983, SR  120 Conn. fue desmantelado . [ 8 ] [ 9 ]

Ruta alternativa de Marietta

La Ruta Estatal  120 Alternativa ( SR  120 Alt. ) se encuentra en las partes central y oriental de Marietta . Sirve como la sección norte de la Marietta Parkway .

Comienza en una intersección con la vía principal SR  120 (Whitlock Avenue SW) en la parte central de la ciudad. En esta intersección, la SR  120 Alt. es concurrente con la SR  5 al norte de la intersección. Las dos carreteras se dirigen hacia el norte y giran hacia el este para encontrarse con la US  41 / SR  3 ( Cobb Parkway SE). Aquí, la SR  5 gira hacia el norte en Cobb Parkway, mientras que la SR  120 Alt. continúa hacia el este por Marietta Parkway. La carretera encuentra un intercambio con la Interestatal  75 (I-75) antes de girar hacia el sureste para encontrarse con su extremo oriental, un intercambio con el extremo oriental de la SR  3 Conn. (Roswell Road) y la vía principal SR  120. [ 24 ]

La SR  120 Alt. no forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. [ 2 ]

La carretera que ahora es la SR  120 solía ser la mitad norte de la SR  120 Loop, antes de que se eliminara esa designación .

Toda la ruta se encuentra en Marietta , condado de Cobb .

Ruta circular de Marietta

La Ruta Estatal  120 Loop ( SR  120 Loop ) era la antigua designación de toda la extensión de Marietta Parkway , completamente dentro de los límites de la ciudad de Marietta . Como su nombre lo indica, era un circuito alrededor del centro de la ciudad. [ 25 ]

Estas intersecciones parten del punto de encuentro occidental con la  carretera principal SR 120 y continúan en sentido contrario a las agujas del reloj. Al ser un circuito, no tenía puntos de inicio ni de finalización definidos. Toda la ruta se encontraba en Marietta , condado de Cobb .

Véase también

  • banderaPortal de Georgia (estado de EE. UU.)
  • logoPortal de carreteras de EE. UU.

Referencias

  1. 1 2 3 "Ruta de la SR  120" (Mapa). Google Maps . Consultado el 8 de julio de 2013 .
  2. 1 2 3 "Sistema Nacional de Carreteras: Georgia" (PDF) . Departamento de Transporte de los Estados Unidos. 1 de octubre de 2012. Consultado el 8 de julio de 2013 .
  3. ↑ "Sistema Nacional de Carreteras: Atlanta, GA" (PDF) . Departamento de Transporte de los Estados Unidos. 1 de octubre de 2012. Consultado el 8 de julio de 2013 .
  4. ↑ "Mapa de la ciudad de Lawrenceville" (PDF) . Oficina de Datos de Transporte . GDOT. 30 de abril de 2024. Consultado el 22 de noviembre de 2025 .
  5. 1 2 3 "Mapa general de la SR 120 Conn. (Dallas–Hiram)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 9 de julio de 2013 . 
  6. 1 2 Departamento de Transporte de Georgia (enero de 1978). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (ed. 1978-79 ). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 31 de marzo de 2017 . 
  7. 1 2 Departamento de Transporte de Georgia (1980). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) ( ed. 1980–1981). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Recuperado el 31 de marzo de 2017 . 
  8. 1 2 Departamento de Transporte de Georgia (1983). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) ( ed. 1983–1984). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Recuperado el 31 de marzo de 2017 . 
  9. 1 2 Departamento de Transporte de Georgia (1984). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) ( ed. 1984–1985). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Recuperado el 31 de marzo de 2017 . 
  10. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de octubre de 1940). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 31 de marzo de 2017 . 
  11. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1941). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 31 de marzo de 2017 . 
  12. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1946). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 31 de marzo de 2017 . (Corregido al 7 de noviembre de 1946).
  13. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1948). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 31 de marzo de 2017 . (Corregido al 28 de febrero de 1948).
  14. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1949). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 31 de marzo de 2017 . (Corregido al 1 de abril de 1949.)
  15. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1950). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 31 de marzo de 2017 . (Corregido al 1 de agosto de 1950.)
  16. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1953). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 31 de marzo de 2017 .(Corregido al 1 de enero de 1953).
  17. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1953). Sistema de Carreteras Estatales y Otras Carreteras Principales de Conexión (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 31 de marzo de 2017 . (Corregido al 1 de septiembre de 1953.)
  18. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1954). Sistema de Carreteras Estatales y Otras Carreteras Principales de Conexión (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 31 de marzo de 2017 . (Corregido al 1 de junio de 1954.)
  19. 1 2 Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1955). Sistema de Carreteras Estatales y Otras Carreteras Principales de Conexión (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Recuperado el 31 de marzo de 2017 . (Corregido al 1 de junio de 1955.)
  20. 1 2 Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1957). Sistema de Carreteras Estatales y Otras Carreteras Principales de Conexión (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 31 de marzo de 2017 . (Corregido al 1 de julio de 1957.)
  21. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1960). Sistema de Carreteras Estatales y Otras Carreteras Principales de Conexión (PDF) (Mapa) ( ed. 1960–1961). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161. Consultado el 31 de marzo de 2017 .  (Corregido al 1 de junio de 1960.)
  22. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1969). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 31 de marzo de 2017 .
  23. ↑ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1970). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no especificada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 31 de marzo de 2017 .
  24. 1 2 3 "Mapa general de SR 120 Alt. (Marietta)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 8 de julio de 2013 . 
  25. 1 2 3 "Mapa general del circuito SR 120 (Marietta)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 9 de julio de 2013 . 
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