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Feuerwehr ( término alemán que significa «protección contra incendios», literalmente « defensa contra incendios » ) es el término general para los cuerpos de bomberos alemanes. En Alemania, los cuerpos de bomberos son gestionados y equipados por los municipios («Gemeinden») y las ciudades («Städte»). Por ley, están obligados a contar con fuerzas de extinción de incendios. En las ciudades, esta función suele estar a cargo de la Oficina de Prevención de Incendios, una de las autoridades de mayor jerarquía.
En Alemania existen tres tipos de reclutamiento de bomberos: la mayoría de los 1.383.730 bomberos alemanes pertenecen a cuerpos de bomberos voluntarios (Freiwillige Feuerwehr) , un número menor trabaja en cuerpos de bomberos profesionales y, por último, hay miembros reclutados del Servicio Obligatorio de Bomberos (Pflichtfeuerwehr) , establecido solo en algunos lugares del país.
Los bomberos profesionales suelen operar como
- Cuerpo de bomberos profesional ( brigada o estación de bomberos profesional ) de un organismo municipal con más de 100.000 habitantes, como la ciudad de Berlín , como departamento municipal a tiempo completo.
- Brigada de bomberos ( Werkfeuerwehr ) de una empresa grande, para las necesidades de la empresa que las opera por ley, por ejemplo, refinerías o instalaciones de producción de la industria química.
- Estación de bomberos de fábrica ( o brigada de bomberos ) de una empresa grande, que no necesita tener una Werkfeuerwehr por ley, pero si es necesario para la cobertura del seguro.
- Los bomberos del aeropuerto ( Flughafenfeuerwehr ) deben cumplir con los requisitos de la OACI , incluyendo fábricas de aviones como la de Airbus en Hamburgo.
- Bomberos de las Fuerzas Armadas ( Bundeswehr -Feuerwehr ) con divisiones especializadas como la Fliegerhorstfeuerwehr Colonia-Wahn, ubicadas en bases aéreas , militares y navales alemanas, así como en cualquier buque de la Armada alemana.
Por ley, las ciudades con una población de más de 80 000 a 100 000 habitantes (según el estado) están obligadas a contar con un cuerpo de bomberos profesional ("Berufsfeuerwehr"). Otras, como las ciudades y pueblos más pequeños, pueden establecer un cuerpo de bomberos permanente ("Hauptamtliche Wachbereitschaft"), que consiste básicamente en un grupo o escuadrón que ocupa una gran estación de bomberos las 24 horas del día. Este cuerpo se encarga de los incidentes menores por sí solo y recibe apoyo de voluntarios para los incidentes mayores. Cada comunidad cubre sus necesidades de personal de bomberos mediante la creación de un cuerpo de bomberos voluntarios ("Freiwillige Feuerwehr"). Si no es posible reclutar suficiente personal para este servicio, el alcalde de la ciudad está obligado a establecer un cuerpo de bomberos obligatorio ("Pflichtfeuerwehr"), donde reclutará el número de efectivos necesarios.
Organización
Unidades tácticas
Descripción general
Las brigadas de bomberos voluntarias y profesionales suelen compartir la misma disposición básica al desplegarse. Los bomberos se organizan en unidades tácticas de la siguiente manera: [ 1 ]
A diferencia del sistema estadounidense, no existe una división entre compañías de bomberos con autobombas y compañías de escaleras.
Organización de un Gruppe (grupo) o Staffel (escuadrón)
La mayoría de los procedimientos estándar en la extinción de incendios en Alemania se basan en el Gruppe (grupo), ya que es la unidad táctica más pequeña que opera de forma independiente. El Staffel (escuadrón), también común, es básicamente un grupo reducido al mínimo indispensable, que puede ampliarse fácilmente a un Gruppe mediante la incorporación de un Trupp (escuadrón) de tres bomberos procedente de otro vehículo. Debido a la situación económica de la mayoría de las ciudades alemanas, el escuadrón es la unidad más común entre los cuerpos de bomberos profesionales, ya que proporciona suficiente personal y ahorra tres bomberos en comparación con un grupo.
Los procedimientos estándar para extinción de incendios, asistencia técnica y rescate asignan ciertas tareas a determinados miembros de la tripulación. Esto ayuda a que las órdenes que debe dar el comandante de la unidad sean breves y sencillas, ya que no es necesario asignar esas tareas específicamente a nadie. Sin embargo, la mayoría de estas directrices datan de una época en la que los equipos de respiración autónoma no estaban generalizados. Por lo tanto, si se utilizan equipos de respiración autónoma , el procedimiento debe adaptarse. [ 2 ]
Personal
La jerarquía de los cuerpos de bomberos profesionales y voluntarios se corresponde con la de otras instituciones alemanas, como por ejemplo la policía.
bomberos voluntarios
La jerarquía de los bomberos voluntarios es la siguiente (con variaciones según el estado):
- bomberos
- Bombero en prácticas (FMA), recién incorporado al cuerpo de bomberos, de al menos 18 años (16 años en algunos estados alemanes).
- Bombero (FM) después de la primera parte del entrenamiento básico.
- Oberfeuerwehrmann (OFM) después de la segunda parte del entrenamiento básico y después de al menos dos años como Feuerwehrmann (FM)
- Hauptfeuerwehrmann (HFM) después de ser Oberfeuerwehrmann (OFM) durante cinco años.
- Líderes
- Löschmeister (LM) después de haber sido Hauptfeuerwehrmann durante diez años y/y título de "líder de grupo" (Gruppenführer).
- Oberlöschmeister (OLM) después de haber sido Löschmeister durante diez años y/y calificación de "líder de pelotón" (Zugführer).
- Unterbrandmeister (UBM) (no existe en Baden-Württemberg, en Baviera se llama "Hauptlöschmeister", HLM) con formación completa para dirigir un pelotón o escuadrón y al menos un año como Oberfeuerwehrmann (OFM).
- Maestro de bomberos (BM) tras al menos dos años como Submaestre (UBM) y dos semanas de formación en la escuela de bomberos del condado (F3). Autorizado para comandar un escuadrón o grupo.
- Oberbrandmeister (OBM) al menos dos años como Brandmeister (BM)
- Hauptbrandmeister (HBM) al menos cinco años como Oberbrandmeister (OBM)
- Inspector de Incendios (BI) tras completar su formación en la escuela de bomberos del condado (F4). Autorizado para comandar un pelotón. Debe haber sido Oberbrandmeister (OBM) con anterioridad.
- Inspector de Brandober (BOI) (después de un entrenamiento en la escuela de bomberos del condado (F/B5). Autorizado para comandar varios pelotones. Debe haber sido Inspector de Brandober (BI) anteriormente.
- Las jerarquías difieren entre los estados porque cada estado es responsable de proporcionar y admitir sus propios servicios de bomberos; por ejemplo, Turingia se encarga de la formación y la administración de todos los cuerpos de bomberos de Turingia, Sajonia de todos los cuerpos de bomberos de Sajonia, y así sucesivamente.
bomberos asalariados
En Alemania existen tres categorías profesionales para los bomberos. Estas se rigen por las leyes estatales aplicables a los funcionarios públicos.
Descripción general
- calificaciones medias
- En la mayoría de los estados, Brandmeister (en reversión) es el rango profesional inicial. Este grado requiere formación profesional en un trabajo útil (principalmente artesanal o industrial).
- Brandmeister (en Baden-Wurtemberg, este es el primer grado) las mismas condiciones que Brandmeister ia
Los bomberos comienzan con un período de entrenamiento de 18 meses que culmina con una prueba. El uso de Brandmeister depende del tamaño del cuerpo de bomberos para el que trabajan. En los cuerpos de bomberos más grandes, se desempeñan principalmente como bomberos de rescate acuático; en los más pequeños, también como bomberos de ataque o operadores de camiones de bomberos.
- Oberbrandmeister utilizado como escuadrón de agua (líder) y escuadrón de ataque, operador de máquinas
- Jefe de brigada (en los cuerpos de bomberos más grandes, jefe de escuadrón de ataque; en los más pequeños, también jefe de unidad) operador de escalera
- categorías ejecutivas
- Inspector de marcas iA
Para acceder directamente a este nivel, es requisito indispensable contar con un título universitario, un periodo de formación inicial de 24 meses y una prueba final.
- El inspector de motor se utiliza principalmente como jefe de unidad (motor).
- Brandoberinspektor Brandamtmann, Brandamtsrat y Brandoberamtsrat , utilizados principalmente como jefes de pelotón.
- altos cargos de la administración pública
- Brandreferendar za/-assessor , se requiere una maestría para comenzar directamente en este grado.
- Brandrat, Oberbrandrat (en algunos estados: Brandoberrat ), Branddirektor y Leitender Branddirektor . Estos grados se utilizan en las funciones de jefe de división/subdirector/subdirector adjunto o jefe/comisionado adjunto/comisionado, jefe/comisionado dependiendo del tamaño de la ciudad para la que trabajan.
En ciudades con más de 400.000 habitantes, existe el cargo superior de Direktor der Feuerwehr (NRW), Landesbranddirektor (Berlín), Oberbranddirektor (Hamburgo, Múnich), Direktor der Branddirektion (Hessen) o Stadtdirektor (Baden-Württemberg (Stuttgart)).
Insignia de rango en Rheinland-Pfalz
- calificaciones medias
- categorías ejecutivas
- altos cargos de la administración pública
vehículos
Técnicamente, existen once tipos comunes de vehículos en servicio en los cuerpos de bomberos alemanes. Sin embargo, debido a las necesidades regionales y la disponibilidad, se utiliza una gran variedad de vehículos.
Los tipos estandarizados:
(Vehículo de mando del incidente al que se hace referencia como «Jefe de batallón»)
- Vehículo de mando/Jefe de Batallón; el Einsatzleitwagen (ELW). Este tipo tiene 3 subtipos, KdoW, ELW 1 y ELW 2, siendo el primero generalmente un vehículo "normal" y el último del tamaño de un autocar.
- Camiones de bomberos pequeños; ya sea el Tragkraftspritzenfahrzeug (TSF) o (TSF-W, Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wasser con un tanque de agua normalmente de 500 a 750 litros), o el Kleinlöschfahrzeug (KLF). Generalmente, se trata de una furgoneta modificada con medios básicos de extinción de incendios. Estos vehículos suelen tener una bomba de agua portátil con motor propio en lugar de una fija alimentada por el motor del vehículo. Los nombres TSF y TSF-W derivan del término alemán " Tragkraftspritze " , que se traduce aproximadamente como "bomba portátil autoalimentada". Estos vehículos están tripulados por un Staffel alemán (0/1/5/6 ), pero los tipos TSF y TSF-W proporcionan equipo suficiente para un grupo (0/1/8/9 ) .
- Camiones de bomberos/bombas; el Löschgruppenfahrzeug (LF). Generalmente un camión grande operado por un grupo y que transporta equipo de extinción de incendios y rescate, hoy en día suele llevar un pequeño depósito de agua (de 800 a 2500 litros) y de espuma (de 60 o 120 litros, según el tipo de camión). Aunque la dotación del LF es un grupo, los modelos más grandes de este camión llevan equipo suficiente para dos grupos, que a menudo incluye una segunda bomba de agua portátil.
- Vehículos de rescate/bombas, el Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug (HLF). Similar al vehículo de rescate (LF), pero con mucho más equipo de rescate a bordo (por ejemplo, herramientas hidráulicas y un cabrestante).
- Los camiones cisterna , conocidos como Tanklöschfahrzeug (TLF), suelen ser camiones grandes operados por una sola unidad (0/1/2/3 ) o un Staffel alemán (un grupo compuesto por 0/1/5/6 (en el caso de un TLF 16/25, un TLF 16/25 con una bomba de 1600 litros/min y un depósito de agua de 2500 litros) y un suministro de agua de varios miles de litros). A menudo están equipados con cañones de agua en el techo y cañones de espuma.
- Vehículo de rescate , el Rüstwagen (RW). Generalmente se trata de una furgoneta grande o un camión pequeño, equipados con una amplia gama de herramientas de rescate, como herramientas hidráulicas , cabrestante, sierras, cortadoras o plataformas de trabajo.
- Vehículos de transporte de equipos, los Gerätewagen (GW). Un vehículo que viene en todos los tamaños, según el equipo que transporta. El equipo puede ser equipo especializado para operaciones de rescate acuático o materiales peligrosos. Otra variante es el Wechselladerfahrzeug (WLF), que es un camión especializado de servicio pesado. Los WLF y sus módulos son utilizados por el Departamento de Bomberos de Colonia y cuentan con un brazo de grúa hidráulica montado detrás de la cabina del camión, diseñado para levantar contenedores o módulos pesados (llamados Abrollbehälter ) que contienen equipo especializado (ejemplos incluyen módulos/remolques de mando móviles, módulos de equipo de rescate, módulos de equipo de respiración autónomo, módulos para materiales peligrosos o ambientales).
- Escaleras aéreas, como el Drehleiter (DL o DLK). Un camión grande con una escalera telescópica (DL), a menudo con una cesta o plataforma acoplada en el extremo (DLK). El tipo más común es el DLK 23-12, un camión con escalera y una plataforma que puede extenderse hasta 23 metros de altura estando a 12 metros de distancia. (También conocido como «Camión» o «Camión con escalera»).
- Camiones portamangueras, los Schlauchwagen (SW). Generalmente son camiones grandes con un suministro de mangueras enrolladas o plegadas y preacopladas (normalmente de 1000 m o 2000 m), en caso de que haya que cubrir distancias más largas.
- Vehículo de transporte de personal, el Mannschaftstransportwagen (MTW). Generalmente una furgoneta o un minibús, utilizado para traslados no urgentes, visitas de organización o transporte de personal adicional.
- Las ambulancias, también conocidas como Rettungswagen (RTW), suelen estar construidas sobre el chasis de un camión de reparto con una carrocería especial. Proporcionan atención médica prehospitalaria crítica a un paciente. La tripulación está compuesta por dos técnicos en emergencias médicas (EMT-I o EMT-P), a veces con la ayuda de un médico de urgencias (solo cuando el cuerpo de bomberos también opera un servicio de emergencias médicas).
Vehículos de extinción de incendios de aeropuertos alemanes
Los bomberos de los aeropuertos alemanes utilizan vehículos especializados. Entre ellos se encuentran los camiones de bomberos para emergencias aeroportuarias . En alemán, se denominan Flugfeldlöschfahrzeug (FLF). Estos suelen tener bombas con una gran capacidad de bombeo de 10 000 litros/min y grandes depósitos de polvo o espuma (entre 300 y 800 litros), además de un depósito de agua estándar de entre 6 000 y 13 000 litros. Los aeropuertos alemanes suelen utilizar camiones de bomberos fabricados por Rosenbauer [ 3 ] (Rosenbauer Simba, Rosenbauer Panther 8x8 MA 5 o Rosenbauer Panther 6x6 CA 5). Otros fabricantes son Ziegler , Saval-Kronenburg, Amdac Carmichael International, Metz, E-One, [ 4 ] Oshkosh, [ 5 ] Sides y Magirus-Deutz/IVECO Magirus. [ 6 ]
Las bases militares alemanas están protegidas por la Bundeswehr-Feuerwehr , que actualmente utiliza tres generaciones de motores Feuerlösch-KFZ (FlKfz). Estos motores especializados, fabricados en tres generaciones diferentes desde 1958, utilizan chasis de camiones militares especializados (normalmente MAN/ Unimog ). La primera generación comprende los motores fabricados entre 1958 y 1978 (conocidos como FlKfz 2400).
Los motores de segunda generación FlKfz 1000 (fabricante del equipo: Metz, ahora parte de Rosenbauer), FlKfz 3000 (fabricante del equipo: cooperación entre Bachert y Albert Ziegler), FlKfz 3500/400/750 ((fabricante del equipo: cooperación entre Bachert y Albert Ziegler) y FlKfz 8000/800 ((fabricante del equipo: Schoerling-Brock [ 7 ] ), (todos construidos por Faun GmbH ) excepto el FlKfz 1000 [construido sobre un chasis Mercedes Benz Unimog U 1300 L] se pusieron en servicio por primera vez en 1979.
La tercera generación entró en servicio activo en 2005. La mayoría de los antiguos FlKfz 8000/800 fueron reemplazados por el nuevo Ziegler Z8 ((FLF 80/125-12,5 Z8 "Advancer")). A diferencia de los motores de segunda generación, esta nueva serie de 16 motores Z8 ya no es un diseño específico militar. La primera generación del FlKfz 2400 fue reemplazada por el LF 16/12 (originalmente basado en el chasis Daimler-Benz 1017) con los cambios de diseño incorporados al chasis Mercedes-Benz Atego . Además, la tercera generación se ha complementado con el TLF 20-28 y el RW (Rüstwagen 2) sobre chasis MAN 18.280, así como el TLF 20-45 sobre chasis Mercedes-Benz Unimog U 5000. Todos estos vehículos fueron equipados por Ziegler.
A continuación encontrará más información sobre los vehículos militares mencionados anteriormente:
Vehículo de mando/ELW estándar 1:
Primera generación:
- 1.ª generación
- FlKfz 3800-400
Segunda generación:
- FlKfz 1000
- FlKfz 2400
- FlKfz 3000
- FlKfz 3500
- FlKfz 8000
Tercera generación:
- U 5000a
- Z8
- LF 16/12 en MB Atego
Despacho y alerta
Radios
Los bomberos alemanes utilizan radios digitales TETRA para coordinar sus operaciones. Los servicios civiles de las autoridades y organizaciones con funciones de seguridad ( Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben , BOS), así como las Fuerzas Armadas alemanas, utilizarán sistemas TETRA compatibles. La red de radio digital BOS, con aproximadamente 1.109.000 usuarios (a marzo de 2023), es la mayor de su tipo en el mundo. En 2007, los ministros responsables estimaron su coste en 4.500 millones de euros.
Hasta el año 2020, las radios del departamento de bomberos eran sistemas analógicos que utilizaban las bandas de 4 y 2 metros (de 74,215 a 87,255 MHz (estaciones base) y de 167,56 a 173,98 MHz (radios portátiles)).
Identificación
Los nombres de identificación por radio constan de cinco partes:
- Nombre de la organización, por ejemplo, "FLORIAN" para los servicios de bomberos.
- Nombre de la ciudad o condado donde tiene su base la brigada, por ejemplo, "MAGDEBURGO".
- Dos dígitos que hacen referencia al área o estación específica, por ejemplo, "01".
- Dos dígitos que hacen referencia al tipo de vehículo, por ejemplo, "33" para una escalera (camión con timón).
- Dos dígitos que hacen referencia a cuál es, por ejemplo, "01" para el primer vehículo de su tipo.
Por ejemplo, la identificación por radio "Florian Magdeburg 01-33-01" describiría la primera escalera de la estación 1, operada por el departamento de bomberos de la ciudad de Magdeburgo .
Aunque no se ajusten al reglamento de servicio correspondiente ("Dienstvorschrift"), estas identificaciones a veces se abrevian para facilitar el contacto por radio y cuando no cabe duda de que el vehículo es único. Por ejemplo, el bombero de primera línea presente en el lugar puede simplemente identificarse como "1-11" o "Florian 1-11", en lugar de usar la secuencia completa cuando el equipo está seguro de que no hay otras compañías involucradas. Dado que los servicios de bomberos alemanes son términos de los estados federados como Baviera , Hesse o Berlín, esto puede variar de un estado a otro. El nombre de identificación por radio para la misma escalera en Baviera puede ser, por ejemplo, "Florian Geretsried 30/1".
Alertar a las estaciones de bomberos
Todos los incendios o emergencias que requieran asistencia de los bomberos pueden reportarse llamando al número gratuito de emergencias europeo " 112 ". La persona que llame será conectada con el centro de mando responsable de su zona y podrá reportar la emergencia. El operador decidirá a quién alertar. Si hay bomberos profesionales en la estación, serán alertados mediante sirena, anuncios o mensajes en pantalla. Durante la noche, los circuitos de alarma suelen estar conectados para encender las luces de las habitaciones de los bomberos.
Los cuerpos de bomberos voluntarios están equipados casi en todas partes con buscapersonas , algunos solo informan a los bomberos de una emergencia (mensajes de voz en un buscapersonas), otros incluso muestran mensajes cortos (buscapersonas con pantalla como el Motorola LX2/LX2plus o LX4/LX4plus [ 8 ] ) con el tipo de llamada, la dirección del incidente, las coordenadas del mapa, la hora y la fecha de la llamada y otros detalles importantes. En algunas áreas todavía se utilizan sirenas , a veces incluso como principal medio de alerta para los bomberos.
ⓘ
Algunos cuerpos de bomberos están experimentando con un circuito de alarma basado en GSM . El bombero recibirá un mensaje en su teléfono móvil o una máquina lo llamará. Este método ha demostrado ser eficaz en zonas donde no se puede garantizar la comunicación por radio constante para los buscapersonas, por ejemplo, en zonas montañosas.
Deportes
Para crear un incentivo para el deporte, el estado físico y la salud, la insignia de aptitud física de los bomberos alemanes puede otorgarse a cualquier miembro de los servicios de bomberos alemanes. [ 9 ]
Véase también
Referencias
- ↑ Feuerwehr-Dienstvorschrift 3: "Einheiten im Lösch- und Hilfeleistungseinsatz Archivado el 27 de marzo de 2016 en Wayback Machine , Reglamento 3 del Servicio de Bomberos de Alemania: "unidades dentro de misiones de incendio y rescate técnico"
- ↑ Feuerwehr-Dienstvorschrift 1: Grundtätigkeiten im Lösch- und Hilfeleistungseinsatz Archivado el 5 de octubre de 2013 en Wayback Machine , Reglamento 1 del servicio de bomberos alemán: "Procedimientos estándar en misiones de rescate técnico y contra incendios"
- ↑ Rosenbauer
- ↑ E-One
- ↑ Oshkosh
- ↑ Magirus-Deutz/IVECO Magirus
- ↑ Schoerling-Brock
- ↑ Motorola LX2/LX2plus o LX4/LX4plus
- ↑ "Die DFS" . Archivado del original el 30-10-2014 . Consultado el 07-12-2014 .
Enlaces externos
- Camiones de bomberos de las Fuerzas Armadas Alemanas (tercera generación), así como un vídeo Flash del Departamento de Bomberos del Aeropuerto de Stuttgart respondiendo a una llamada.
- Departamentos de bomberos de Alemania
- Lucha contra incendios en Alemania