Geylang

Geylang ( / ɡ eɪ l ɑː ŋ / ) es un área de planificación y municipio ubicado en la franja oriental de la Región Central de Singapur , que limita con Hougang y Toa Payoh en el norte, Marine Parade en el sur, Bedok en el este y Kallang en el oeste.

Geylang era conocido anteriormente como un distrito de luz roja , particularmente las áreas a lo largo de Geylang Road . Hoy solo quedan 3 o 4 unidades de burdeles y es difícil encontrar prostitutas callejeras. Geylang es también donde se encuentra uno de los asentamientos malayos más antiguos de Singapur , Geylang Serai. ^[4] Durante el Ramadán , el barrio es famoso por sus populares e icónicos bazares y luces de Ramadán. ^[5]

La palabra Geylang se encuentra en los comienzos de la historia de Singapur y también en los primeros mapas topográficos que muestran pantanos y plantaciones de cocoteros junto a la desembocadura del río Kallang y adyacentes a ella , hogar de los Orang Laut (gitanos del mar) llamados orang biduanda kallang que habitaban la zona en el momento de la llegada de Raffles en 1819, y en cuyo honor se nombró el río. Geylang puede ser una corrupción de Kallang. El nombre del lugar apareció en un mapa topográfico de Singapur de 1830 como Kilang, pero en 1838 se escribía como Kelang, que cuando se pronuncia en malayo correcto es casi indistinguible al oído de Geylang. Sin embargo, kilang también significa prensa, molino o fábrica en malayo y podría ser una referencia a las prensas y molinos en las plantaciones de cocoteros que solían estar en el área. Otro posible vínculo etimológico en el vocabulario del malayo es geylanggan, que significa "retorcer" o "aplastar", una referencia al proceso de extracción de la pulpa y la leche de coco utilizado por los lugareños para espesar los curries en la cocina malayo-china ( peranakan ). ^[6]

Otra posible explicación es que Geylang es una corrupción de la palabra malaya 'gelang', que es un tipo de enredadera comestible ( Portulaca oleracea ). Esta es una explicación plausible para el nombre porque los malayos suelen nombrar lugares en función de la abundancia de ciertas especies de plantas (por ejemplo, Melaka en honor al árbol del mismo nombre) o formaciones geológicas (por ejemplo, Bukit Gombak en honor a la cima de la colina en forma de peine). ^{[ cita requerida ]}

El área de planificación de Geylang , agrupada en la región central , limita con Hougang y Toa Payoh al norte, Kallang al oeste, Marine Parade al sur y Bedok al este. Comenzando por el norte y avanzando en el sentido de las agujas del reloj, los límites de Geylang están formados por MacPherson Road , Airport Road, Eunos Link, Jalan Eunos, Still Road, Koon Seng Road, Dunman Road, el río Geylang , Mountbatten Road, Sims Way y Pan Island Expressway (PIE).

La Nueva Ciudad de Geylang , según la definición de la Junta de Vivienda y Desarrollo (HDB), se encuentra dentro del Área de Planificación de Geylang.

El área de planificación de Geylang se compone de cinco "subzonas", según la definición oficial de la Autoridad de Reurbanización Urbana (URA).

El desarrollo de Geylang se puede observar mejor a lo largo de la carretera principal, Geylang Road , que conduce hacia el oeste en dirección a la ciudad. Las microempresas fundadas por empresarios malayos, indios y chinos aprovecharon las oportunidades de creación de empresas como mecánicos en talleres de reparación de bicicletas o motores, proveedores de madera para la fabricación de barcos, casas, muebles y como comerciantes de hierro, tejas para pisos y techos, caucho y más tarde plásticos para todo tipo de usos marinos, industriales, de fábricas y domésticos, incluido el mosaico de templos, mezquitas e iglesias de Geylang que tienen sus raíces en el servicio a los fieles locales en busca de la espiritualidad y lo divino.

Una de las características distintivas de la arquitectura de Geylang es la conservación de las casas comerciales que utilizaban las asociaciones de clanes (parentescos), creadas como (primer) punto de contacto para los recién llegados en la ola migratoria entre 1840 y 1940, con el fin de integrarlos en las formas y costumbres de los locales. En la actualidad, el barrio de Geylang refleja con precisión los cambios demográficos en Singapur (2011), donde de cada cuatro singapurenses, uno es extranjero. ^[7]

Como puesto estratégico y militar de avanzada para los británicos, era importante que las rutas marítimas del estrecho de Malaca se mantuvieran libres de piratas y abiertas al tráfico marítimo. A medida que los británicos expandían su influencia y poder, Singapur servía a los intereses de Oriente y Occidente como un puerto natural de gran calado que acogía a las armadas francesa, portuguesa, holandesa y de otros países europeos y a sus hombres. Otros puertos marítimos de Asia, desde Shanghái hasta Calcuta, también desempeñaban un papel en el tráfico de mujeres y niñas con fines de prostitución. ^{[ cita requerida ]}

En la década de 1900 se construyó una terminal para el primer tranvía de Singapur en Geylang Serai, mientras que los agricultores que allí se encontraban ya se habían dedicado a cultivar otros cultivos comerciales, como caucho y cocos. ^[8] Mientras tanto, con la intensificación de la urbanización, la comunidad rural de Geylang Serai, donde el precio de la tierra era bajo, se convirtió en un suburbio.

Década de 1940 Durante la ocupación japonesa en la Segunda Guerra Mundial (1942 a 1945), Geylang Serai sufrió graves daños y la escasez de alimentos que surgió después llevó a la sustitución de las plantaciones de coco y caucho por las de tapioca, lo que dio a Geylang Serai el nombre de Kampong Ubi (tapioca en malayo). ^[8] Con el fin de la ocupación japonesa, Geylang Serai vio un aumento de la población y se ocuparon más áreas. La entrada de más malayos y la salida de chinos cambiaron la demografía de Geylang Serai, que se convirtió en una comunidad predominantemente malaya desde entonces. ^[4]

En 1963 , la Junta de Vivienda y Desarrollo (HDB) inició el Plan de Reurbanización de Viviendas de Geylang Serai, que se llevó a cabo en tres fases, con una inversión de 3,8 millones de dólares de Singapur para la renovación de la región. ^[9] En el marco del plan, se construyeron muchos pisos y nuevas instalaciones de la HDB, entre ellos el cine Taj, el Concourse, propiedades industriales ligeras, centros comerciales y el mercado de Geylang Serai. ^[10]

Década de 1980 Los antiguos kampungs de la región desaparecieron y Geylang Serai se convirtió en un moderno distrito residencial.

Década de 2000 A la par de la urbanización de la región, el gobierno reconoció la importancia de la preservación del patrimonio cultural malayo. En virtud del Plan Maestro de 2008 de la Autoridad de Reurbanización Urbana (URA), se confirmó el desarrollo de la Central Paya Lebar, en cuyo interior se encuentra Geylang Serai, como un centro caracterizado por una identidad cultural distintiva. Hasta ahora, el mercado de Geylang Serai sigue siendo uno de los mercados húmedos más grandes y concurridos de Singapur, y ofrece numerosos platos indios, musulmanes y malayos, así como una gran variedad de especias e ingredientes para la elaboración de la cocina tradicional malaya, como la canela y la nuez moscada.

La zona de Geylang se compone de secciones norte y sur que están divididas por la carretera Geylang, que se extiende por unos tres kilómetros. A lo largo de la carretera Geylang, hay carriles ( lorong en malayo ) que se extienden perpendicularmente desde la carretera principal. Los carriles del norte reciben nombres de números impares (es decir, Lorong 1, Lorong 3, Lorong 5, etc.) y los carriles del sur reciben nombres de números pares (es decir, Lorong 2, Lorong 4, Lorong 6, etc.).

Geylang, que en parte no se ha visto afectada por los proyectos y desarrollos urbanos y hasta ahora se ha salvado del proceso de gentrificación que ha cambiado la faz de Singapur desde los años 1970, combina el paisaje de las tiendas y la agitada vida diurna y nocturna, que incluye barrios para trabajadores extranjeros y salones de karaoke , con una visión alternativa de elementos que el resto del Singapur moderno generalmente no ofrece. Las tiendas a lo largo de Geylang Road están protegidas de la remodelación y han surgido muchos restaurantes a lo largo de esta importante calle. Geylang también es conocida por sus tiendas de durianes , así como por muchas tiendas que ofrecen medicina tradicional malaya que, a pesar de desempeñar un papel tan importante como la medicina tradicional china, no recibe tanta atención y respaldo del gobierno de Singapur como esta última. ^[11]

Las siguientes autopistas pasan por Geylang:

• Pan Island Expressway (PIE) conecta Geylang con el aeropuerto de Changi , Tampines , Bedok, Kallang, Toa Payoh , Clementi , Jurong East , Jurong West y Tuas ;
• La autopista Kallang-Paya Lebar (KPE) conecta Geylang con Kallang, Hougang, Sengkang y Punggol .

Las carreteras principales dentro del área de planificación de Geylang incluyen Aljunied Road, Kallang Way, Paya Lebar Road, Geylang East Central, Ubi Avenue 2 y Circuit Road.

Hay ocho estaciones de Mass Rapid Transit (MRT) que prestan servicio en el área de planificación de Geylang:

•  EW7  Eunos
•  EW8  CC9   Paya Lebar
•  EW9  Aljuniod
•  CC7  Montebatten
•  CC8  Dakota
•  CC10  DT26   MacPherson
•  DT25  Materia
•  DT27  Ubi

• Vivir en Geylang , un drama televisivo de 20 episodios emitido en el Canal 8 de MediaCorp en 1998
• Pleasure Factory , un docudrama singapurense-tailandés de 2007 ambientado en Geylang
• Geylang , una película de suspenso policial de 2022 protagonizada por Mark Lee y Sheila Sim

• Peter KG Dunlop (2000), Nombres de calles de Singapur , Who's Who Publishing, Singapur, ISBN 981-4062-11-1 
• Victor R Savage, Brenda SA Yeoh (2003), Toponimia: un estudio de los nombres de las calles de Singapur , Eastern Universities Press, ISBN 981-210-205-1