Milla de Oro, Toronto

La Milla de Oro es un distrito comercial en el distrito de Scarborough de Toronto , Ontario , Canadá. Ubicado a lo largo de la Avenida Eglinton Este, al este de la Avenida Victoria Park, fue uno de los primeros parques industriales modelo de Canadá . La Milla de Oro original de la Industria se extendía a lo largo de Eglinton desde la Avenida Pharmacy hacia el este hasta Birchmount Road .

Antes de la Segunda Guerra Mundial, la zona era tierra de cultivo, con asentamientos de inmigrantes escoceses que comenzaron en la década de 1820 (en particular, de familias como los McCowan y los Thompson) y, antes del asentamiento de europeos a finales del siglo XVIII, la zona estaba cubierta en su mayor parte por bosques.

La esquina de Birchmount y Eglinton era conocida como Hough's Corner. ^{[ 1 ]} por la fábrica de carruajes Hough Carriage Works de Henry Hough (c. 1846). ^{[ 2 ]} El taller de carruajes se convirtió más tarde en una herrería. Una réplica del taller con herramientas originales se encuentra en el Museo de Scarborough . ^{[ 1 ]}

En la década de 1940, el Gobierno de Canadá adquirió 250 acres (100 ha) en esta área para construir plantas de municiones para la participación de Canadá en la Segunda Guerra Mundial . El área, que entonces estaba lejos de la ciudad, fue elegida para que cualquier detonación accidental causara menos daño. En 1941, se construyó una enorme planta de municiones, General Engineering Company of Ontario (GECO), al sureste de Eglinton y Warden. En su apogeo, 5300 personas trabajaban en la planta; se produjeron 256 567 485 municiones durante el transcurso de la guerra. ^{[ 3 ]} Después de la guerra, el área y 14 edificios fueron comprados al Gobierno de Canadá por el Municipio de Scarborough bajo el liderazgo de su alcalde , Oliver E. Crockford . El municipio construyó oficinas municipales y una biblioteca ^{[ 4 ]} a lo largo de Eglinton y vendió el resto a la industria privada para desarrollar el área como "La Milla de Oro", inspirada en la Milla de Oro de Londres, Inglaterra. En las décadas de 1950 y 1960, numerosas fábricas que producían principalmente bienes de consumo operaban a lo largo de la Milla de Oro, incluyendo una planta de ensamblaje de furgonetas de General Motors de 34 hectáreas (84 acres) . ^{[ 5 ]} 

Más al oeste, se desarrollaron zonas comerciales, como el Golden Mile Plaza y el centro comercial Eglinton Square . Alrededor de la zona industrial se construyeron viviendas suburbanas. Gracias al éxito del Golden Mile, más al este, a lo largo de Eglinton, entre Birchmount y Kennedy, se desarrolló el barrio de Ionview, con un gran número de edificios de apartamentos frente a Eglinton, lo que lo convirtió en un barrio residencial compacto.

Actualmente, la avenida Eglinton apenas alberga usos industriales, aunque algunos persisten en las calles laterales. Alrededor del año 2000, la sección sur de la antigua fábrica de furgonetas, ubicada en Eglinton, se estaba transformando en un nuevo tipo de local comercial: grandes superficies al estilo estadounidense.

En 2014, el gobierno de la ciudad de Toronto y Metrolinx llevaron a cabo un ejercicio de planificación preliminar llamado Eglinton Connects para crear desarrollos de uso mixto y transitables a lo largo del tren ligero Eglinton Crosstown . Una de las áreas para este tipo de desarrollo es el sitio Golden Mile, entre Victoria Park Avenue y Pharmacy Avenue, que contará con dos paradas de tren ligero. Los funcionarios de planificación de la ciudad afirmaron que, si bien existe una baja demanda de condominios nuevos en el centro de Scarborough, el tren ligero está impulsando la demanda de desarrollo. ^{[ 6 ]}

Diversos planes de desarrollo para la zona incluyen nuevas viviendas residenciales y nuevas calles laterales. Además, el Plan Secundario de Golden Mile prevé desviar O'Connor Drive de la intersección actual con las calles Eglinton y Victoria Park. En su lugar, se desviará hacia una nueva calle este-oeste paralela a Eglinton, a poca distancia al sur de esta, justo al sur de su cruce actual con Victoria Park, para conectar con la actual Civic Street en Birchmount. La intersección de Ashtonbee Street con Pharmacy Avenue se modificará para proporcionar una conexión directa con Craigton Drive. El área de la intersección actual de O'Connor y Eglinton se convertirá en un parque. ^{[ 7 ]}

La Milla de Oro alberga varios servicios operados por el gobierno de la ciudad de Toronto, incluida la Biblioteca Pública de Toronto , cuya sucursal de Eglinton Square se encuentra en el barrio. El Gobierno de Canadá también administra varias instituciones en el barrio, incluido un tribunal provincial, así como el Centro de Detención de Toronto Este . El Centro de Detención de Toronto Este es un centro de detención preventiva operado por el Ministerio de Seguridad Comunitaria y Servicios Correccionales .

• «Poco queda de la Milla de Oro de Scarborough» . Globe and Mail . Archivado del original el 27 de julio de 2010.
• "Tesis: Intensificación de Toronto: la Milla de Oro y el futuro crecimiento urbano" .
• "Plan Secundario de la Milla de Oro" . Ciudad de Toronto.

43°43′34″N 79°17′17″O / 43.726°N 79.288°O / 43.726; -79.288