Triángulo de Oro (Yorkshire)

El Triángulo Dorado es un término comúnmente utilizado por las agencias inmobiliarias para referirse a la zona del oeste y norte de Yorkshire comprendida entre Harrogate , York y el norte de Leeds . En el centro de esta zona se encuentra Wetherby, en los límites del oeste de Yorkshire. A pesar de ser principalmente una zona acomodada, también incluye algunas zonas desfavorecidas como Swarcliffe , Cranmer Bank y Hallfields . La calle más cara del Triángulo Dorado es Fulwith Mill Lane, en el sur de Harrogate , donde el precio medio de una vivienda es de 1,7 millones de libras esterlinas  . ^{[ 1 ]}

Los límites exactos son objeto de controversia, sobre todo en la zona norte de Leeds, pero a menudo se cita la circunvalación exterior como límite, de modo que el área incluye Whinmoor , Swarcliffe , Cross Gates y Garforth , pero no Seacroft . Esta definición cuenta con el respaldo del Ayuntamiento de Leeds . Zonas acomodadas como Roundhay y Gledhow se encuentran dentro de los límites de la circunvalación, pero generalmente se incluyen en el área. Al norte, la ciudad de Knaresborough también quedaría dentro de los límites del triángulo dorado.

El término lo emplean principalmente las agencias inmobiliarias; sin embargo, también lo han usado los ayuntamientos de la zona y los medios de comunicación locales. Publicaciones como el Yorkshire Evening Post , el Wetherby News y el Harrogate Advertiser lo han utilizado en numerosas ocasiones.

Si bien no se han realizado estudios sobre la demografía de la zona en su conjunto, los censos realizados en las áreas dentro del "triángulo" muestran que la mayoría de ellas tienen una población predominantemente blanca. Esta situación se mantiene constante independientemente de la composición sociodemográfica.

Sin embargo, la composición sociodemográfica varía en toda la zona. Swarcliffe, por ejemplo, tiene una población de 6751 habitantes, de los cuales 4544 se consideraban en situación de pobreza extrema o con dificultades económicas. ^{[ 2 ]} Por el contrario, Linton está compuesto casi exclusivamente por residentes profesionales adinerados.

Con excepción de ciertos pequeños enclaves de la zona, los precios de las viviendas han sido tradicionalmente altos en la zona, y los aumentos de precios en la zona a menudo se atribuyen al crecimiento económico en el centro comercial de Leeds. Como resultado, a menudo ha habido una gran demanda para construir viviendas en esta zona. En 2006, el Ayuntamiento de Leeds , el Ayuntamiento de York y el Ayuntamiento del distrito de Harrogate establecieron un programa destinado a ayudar a las personas a adquirir propiedades en la zona. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Si bien los precios de las viviendas aumentaron en la zona durante los prósperos años del auge económico, ^{[ 5 ] [ 6 ]} cayeron en línea con el resto del país durante la recesión de 2008 y 2009 .

Los tipos de vivienda en esta área varían mucho. La escasez de terrenos y la alta demanda han hecho que los nuevos desarrollos sean a menudo de naturaleza densa. Recientemente, se han presentado nuevas propuestas para construir en el antiguo cinturón verde en esta área. La construcción de viviendas en el sitio 'Church Fields' en Boston Spa comenzó en 2012, ^{[ 7 ]} y también se han presentado planes para construir en campos en el área de Spofforth Hill de Wetherby. ^{[ 8 ]} Durante muchos años ha habido debate sobre expandir los límites urbanos de Leeds hacia el norte a lo largo del corredor A58 hacia Wetherby mediante la construcción en campos alrededor de Whinmoor , Swarcliffe y Shadwell .

Gran parte de la zona es área metropolitana para quienes se desplazan diariamente al centro comercial de Leeds, que funciona como un importante centro financiero y comercial. Sin embargo, existen otras industrias prósperas en esta área, como el turismo (principalmente en York, pero también en menor medida en Leeds y Harrogate), la industria manufacturera (que predomina al este de Leeds, así como en Wetherby y Thorp Arch ) y la agricultura, presente en diversas zonas alrededor del "triángulo".

La zona cuenta con numerosas conexiones de transporte por carretera y ferrocarril. La A1(M) la atraviesa, mientras que la M1 finaliza en ella, fusionándose con la A1(M). La zona es ligeramente más ancha que el triángulo formado por las carreteras principales A59 , A61 y A64 . Tanto York como Leeds disponen de estaciones de tren principales y están conectadas entre sí por una línea directa a través de Cross Gates y también por una línea de cercanías a través de Headingley , Horsforth , Knaresborough y Harrogate . Sin embargo, muchas zonas del «triángulo» carecen de conexión ferroviaria, como Roundhay , Gledhow , Shadwell y Wetherby . El aeropuerto de Leeds Bradford se encuentra justo al oeste de la zona.

La zona no cuenta con escaños especialmente seguros para ningún partido político. El norte de Leeds y el centro de York suelen elegir diputados laboristas , mientras que Harrogate ha tenido en el pasado diputados tanto liberaldemócratas como conservadores , y Wetherby ha elegido diputados tanto laboristas como conservadores en los últimos años. El Ayuntamiento de Leeds ha estado dirigido históricamente por los tres partidos principales, el control de York ha alternado entre los liberaldemócratas y el Partido Laborista, y Harrogate es un campo de batalla entre conservadores y liberaldemócratas.

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