Gotha WD.14

Los Gotha WD.14 , WD.20 y WD.22 ( Wasser Doppeldecker - " Biplano Acuático ") fueron una familia de hidroaviones bombarderos torpederos biplanos desarrollados en Alemania durante la Primera Guerra Mundial .

Eran biplanos convencionales, esencialmente versiones ampliadas del WD.11 , y al igual que este, contaban con dos motores montados en configuración tractora en el ala inferior. El fuselaje más ancho de estas aeronaves permitía que el piloto y el observador se sentaran uno al lado del otro en la cabina abierta, y se añadió una segunda ametralladora  de 7,92 mm (.312  in) en posición dorsal abierta. Se incorporaron bisagras a las alas, lo que permitía plegarlas para su almacenamiento.

Se construyeron 69 WD.14, pero resultaron ineficaces para su función original de bombarderos torpederos, ya que su baja velocidad los hacía extremadamente vulnerables al fuego defensivo. Muchos fueron posteriormente convertidos en minadores, e incluso algunos se utilizaron como transportes, desembarcando destacamentos de ametralladoras durante la Operación Albion en octubre de 1917. El WD.20 se diferenciaba del WD.14 únicamente por tener grandes tanques de combustible auxiliares para reconocimiento de largo alcance y por no tener capacidad para transportar torpedos ni minas.

Se construyó un pequeño número de prototipos WD.22 , generalmente similares entre sí, que se diferenciaban del WD.20 en que se les añadieron dos motores adicionales, creando así dos pares tractor-propulsor, uno en cada ala.

WD.14

Bombardero torpedero bimotor

WD.20

Avión de reconocimiento de largo alcance bimotor; se construyeron tres. ^{[ 1 ]}

WD.22

Avión de reconocimiento de largo alcance con cuatro motores, propulsado por dos motores tractores Mercedes D.III de 160 hp (120 kW) y dos motores propulsores Mercedes DI de 100 hp (75 kW) en góndolas en tándem; se construyeron dos unidades. ^{[ 1 ]}    

Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 3
• Longitud: 14,45  m (47  pies 5  pulgadas)
• Envergadura: 25,5  m (83  pies 8  pulgadas)

WD.22: 26  m (85  pies)

• Altura: 5  m (16  pies 5  pulgadas)
• Superficie del ala: ^131,7 m²  ( 1418 pies cuadrados )  

WD.22: 147  m² (1580 pies ^cuadrados )  

• Peso en vacío: 3.150  kg (6.945  lb)

WD.20: 3.030  kg (6.680  lb)

WD.22: 3.800  kg (8.400  lb)

• Peso bruto: 4.642  kg (10.234  lb)

WD.20: 4.540  kg (10.010  lb)

WD.22: 5.170  kg (11.400  lb)

• Planta motriz: 2 motores Benz Bz.IV de 6 cilindros en línea, refrigerados por agua, de pistones, de 150  kW (200  hp) cada uno.
• Planta motriz: 2 × motores de pistón en línea Mercedes D.III  de 6 cilindros refrigerados por agua, 120 kW (160  hp) cada uno WD.22
• Planta motriz: 2 motores de pistón en línea Mercedes DI de  6 cilindros refrigerados por agua, 75 kW (100  hp) cada uno WD.22
• Hélices: Hélices de madera de dos palas y paso fijo.

Actuación

• Velocidad máxima: 130  km/h (81  mph, 70  nudos)

WD.20: 126  km/h (78  mph; 68  nudos)

WD.22: 131  km/h (81  mph; 71  nudos)

• Resistencia: 8 horas

WD.20: 10 horas

• Velocidad de ascenso: 1,3  m/s (260  pies/min)
• Tiempo para alcanzar la altitud: WD.20: 1000  m (3300  pies) en 15 minutos

Armamento

• Armas:
  • 1 ametralladora Parabellum MG 14  de 7,92 mm (0,312  pulg.) orientable y de disparo frontal en la nariz para el observador.
  • 1 × ametralladora Parabellum MG 14  de 7,92 mm (0,312  pulg.) orientable y de disparo hacia atrás en posición dorsal
• Bombas: 1 torpedo de 725  kg (1598  lb) ( WD.20 y WD.22 sin torpedo)

• Gray, Peter y Thetford, Owen (1987) [1970]. Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial (2.ª  ed.). Putnam. ISBN 0-85177-809-7.
• Herris, Jack (2013). Aviones Gotha de la Primera Guerra Mundial: Una perspectiva del centenario de los aviones de la Gran Guerra . Serie del Centenario de la Aviación de la Gran Guerra. Vol.  6. Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-14-8.
• Metzmacher, Andreas (2021). Gotha Aircraft 1913-1954: From the London Bomber to the Flying Wing Jet Fighter . Fonthill. ISBN 978-1-78155-706-8.
• S, W (marzo-abril de 2010). "Rara Avis - Gotha WD.14 - ¡Un 'Swordfish' de la Primera Guerra Mundial!". Windsock Worldwide . 26 (2). Albatros Productions: 15–18 .
• Schmeelke, Michael (2020). "¡Torpedo Los!": El Torpedo-Flieger imperial alemán . Libros de aeronautas. ISBN 978-1-953201-17-1.
• Schmeelke, Michael (2018). Zeebrugge: Estación Aérea Naval de Flandes I 1914-1918 . Libros de aeronautas. ISBN 978-1-935881-46-9.