Hispanopedia WikiGrand-Am Road Racing, o simplemente Grand-Am, fue un organismo regulador de automovilismo fundado en 1999 para organizar competiciones de carreras en carretera en Norteamérica . Su principal objetivo era la Rolex Sports Car Series , un campeonato de carreras de resistencia . Organizaba cinco series de automovilismo. En septiembre de 2012, la serie anunció su fusión con la American Le Mans Series , que había sido la principal competidora de Grand-Am en Estados Unidos desde sus inicios. Ambas series se fusionaron por completo en 2014 bajo el nombre de TUDOR United SportsCar Championship , con la International Motor Sports Association .
Descripción general
La Grand American Road Racing Association se fundó en 1999 y tenía su sede en Daytona Beach, Florida , cerca de las sedes de NASCAR , International Speedway Corporation (ISC) y Daytona International Speedway . Aunque fue creada por algunos miembros de la comunidad de NASCAR, Grand-Am se centra en diferentes estilos de carreras, incluyendo carreras de autos deportivos y de turismos en circuitos de carreras de carretera en toda Norteamérica.
El 4 de septiembre de 2008, NASCAR Holdings anunció la compra de la Grand American Road Racing Association en un intento por fusionar los recursos de comunicaciones, investigación y marketing en una sola entidad, al tiempo que permitía a cada organización continuar controlando su propia serie de carreras. [ 1 ]
El 5 de septiembre de 2012, la serie anunció que se fusionaría con la American Le Mans Series, con sede en Braselton, Georgia . Ambas series se mantuvieron vigentes en 2013 y comenzaron una serie combinada en 2014. [ 2 ]
Serie de coches deportivos Rolex
La primera serie de Grand-Am fue la Rolex Sports Car Series, que se originó en el año 2000 como sucesora del desaparecido Campeonato de Carreras de Carretera de Estados Unidos . Combinando categorías de prototipos de carreras deportivas y coches de producción estilo Gran Turismo , la serie se centraba en las 24 Horas de Daytona de Rolex , pero incluía una amplia variedad de circuitos estadounidenses, canadienses y mexicanos.
En 2003, la serie reemplazó sus Sports Racing Prototypes con los nuevos Daytona Prototypes , una clase personalizada construida específicamente para la Rolex Series. Estos autos de carreras, de bajo costo, ofrecen un entorno de competición relativamente económico en el que la tecnología se controla cuidadosamente para garantizar carreras reñidas y una paridad aproximada entre los diferentes chasis y motores. Para la temporada 2012, la Rolex Series presentó los prototipos Gen-III con nuevas carrocerías, motores y chasis. Estos nuevos chasis se diseñaron para mantener los costos bajos, a la vez que se creaban formas de carrocería con características de marca más definidas. Los nuevos chasis fueron encabezados por prototipos de Corvette y Ford .
Las categorías GT también se simplificaron con el paso de los años, lo que permitió la participación de diversos fabricantes estadounidenses, europeos y japoneses, como Audi , Chevrolet , Ferrari , BMW , Porsche , Ford y Mazda . El reglamento permitía el uso de coches de producción modificados o chasis tubulares personalizados, lo que permitía a los participantes ahorrar costes si era necesario.
En 2013 se introdujo la clase GX, que funcionaba con combustible alternativo y tecnología nueva que no se utilizaba en los coches GT. Los fabricantes participantes eran Mazda, Porsche y Lotus .
Los Daytona Prototypes y GTs suelen compartir la pista, aunque ocasionalmente compiten por separado, normalmente en circuitos más cortos.
Serie de desafíos de autos deportivos Continental Tire
Originalmente basada en una serie canadiense antes de ser adquirida por Grand-Am, la Continental Tire Sports Car Challenge (originalmente conocida como Grand-Am Cup) es una serie de turismos basada en producción . La serie se divide en dos clases conocidas como Grand Sport (GS), destinada a autos de gran cilindrada estilo GT, y Street Tuner (ST), que consta de sedanes y cupés más pequeños, algunos de los cuales son de tracción delantera . La Continental Tire Sports Car Challenge hasta 2013 apoyó algunas carreras de la Rolex Series pero también encabezó algunas de sus propias fechas. Esta serie continúa con el TUDOR United SportsCar Championship La serie es algo comparable a la antigua Trans Am Series .
Desafío Ferrari
Grand-Am era el organismo rector de la rama norteamericana de la serie internacional Ferrari Challenge . Utilizando Ferraris idénticos preparados para la competición, la serie inicialmente corrió con el F355, luego pasó al 360 Modena antes de cambiar a los nuevos F430 en 2006 y al 458 Italia en 2010.
Desafío histórico de Shell
Vinculada a la serie Ferrari Challenge, la Shell Historic Challenge es una serie que reúne modelos clásicos de Ferrari, Maserati y Alfa Romeo gestionados por la Scuderia Ferrari . Si bien se trata de una serie de carreras, la competición es más una exhibición de maquinaria clásica que una carrera propiamente dicha.
Serie de autos deportivos en línea Grand-Am iRacing.com
Grand-Am también autorizó una serie de carreras en línea a través del simulador de carreras iRacing.com . Esta serie compitió con versiones digitales de un Riley Daytona Prototype y el McLaren MP4-12C , replicando la serie Rolex. [ 3 ]
La serie había desaparecido antes de la fusión.
Fórmula Renault 2000
Inicialmente, Grand-Am autorizó la rama norteamericana de la serie Fórmula Renault bajo la fórmula de 2.0 litros. Sin embargo, la serie fue posteriormente reorganizada y pasó a estar bajo el control de la National Auto Sport Association (NASA), donde actualmente se disputa bajo el nombre de Fórmula TR.
Ford Racing Mustang Challenge
La Ford Racing Mustang Challenge para la Miller Cup fue una serie que comenzó en 2008. Esta serie monomarca, similar a la Ferrari Challenge, utilizaba autos Ford Mustang FR500S idénticos , desarrollados conjuntamente por Ford Racing y Larry H. Miller , propietario de Miller Motorsports Park . La serie contaba con pilotos aficionados que competían en carreras de velocidad de 45 minutos.
La serie celebró su evento final el 12 de septiembre de 2010 en Miller Motorsports Park. [ 4 ] En el anuncio, la serie predijo que el Mustang FR500S "seguirá siendo elegible para competir en una variedad de series". Los chasis FR500S ahora son elegibles para competir en la clase GTS del SCCA Pro Racing World Challenge , con varias modificaciones para que su nivel de rendimiento sea igual al de los demás autos de la clase. [ 5 ] Seis competidores del Mustang Challenge participaron en su primer evento como autos GTS en la carrera de Mid Ohio el 7 y 8 de agosto de 2010. [ 6 ]
Serie SunTrust Moto-ST
La única serie de motociclismo organizada por Grand-Am, la SunTrust Moto-ST Series, fue una serie de carreras de resistencia lanzada en 2007 para motocicletas de producción en serie. Las carreras tenían una duración de entre tres y ocho horas. Las motocicletas eran de cuatro tiempos y dos cilindros, y se dividían en categorías según su potencia y peso. Se utilizaban equipos de pilotos para cada prueba de resistencia. A partir de 2009, la serie fue sancionada por la American Motorcyclist Association .
Referencias
- ↑ "NASCAR Holdings anuncia su plan para adquirir GRAND-AM" . Grand American Road Racing Association. 4 de septiembre de 2008. Archivado del original el 7 de septiembre de 2008. Consultado el 4 de septiembre de 2008 .
- ↑ "GRAND-AM: Se oficializa la fusión con ALMS" . Archivado del original el 23 de noviembre de 2012. Consultado el 21 de julio de 2013 .
- ↑ "GRAND-AM autorizará carreras online multicategoría para iRacing.com" . grand-am.com. 25 de octubre de 2010. Consultado el 1 de noviembre de 2010 .
- ↑ "Mustang Challenge // Noticias de la serie" . Archivado del original el 25/07/2010 . Consultado el 25/09/2010 .
- ↑ Especificaciones técnicas del vehículo FR500S Archivadas el 14/04/2020 en Wayback Machine , SCCA Pro Racing, 16/11/2011, consultado el 30/01/2012
- ↑ "Documento sin título" . Archivado del original el 21/08/2010 . Consultado el 07/09/2010 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial de Grand-Am
- Detalles de la fusión de Grand-Am y la American Le Mans Series
- Gran América
- Organizaciones de carreras de autos en los Estados Unidos
- carreras de coches deportivos
- Organizaciones deportivas fundadas en 2000
- Organizaciones disueltas en 2013